Hi leute...
habe schon seit längerem an meinem 190er einige roststellen entdeckt. Diese befinden sich hauptsächlich an den beiden hinteren türen und zwar genau dort wo die befestigungsklammern der beplankung sitzen, so dass sich die rostbläschen langsam hinter der beplankung vor nach oben arbeiten...desweiteren hat mir vor 2 jahren ein sehr netter mensch mit seinem schlüssel quaise von vorne bis hinten die komplette beifahrerseite richtig schön tief zerkratzt, die kerben sind so tief, dass man sie denke ich mit einem füllspachtel behandeln müsste und eben anschließend lackieren. Ich möchte nun eigentlich schon sehr gerne diese mängel beseitigen, doch bei MB braucht man dass nicht machen lassen, die wollen mindestens 1500,- und mehr dafür haben, dass würde den wert des wagens doch übersteigen...also werd ich mal versuchen das selbst in die hand zu nehmen. Lackieren is für mich zwar kein neuland, doch hatte ich bis jetzt nur mit gegenständen zu tun die noch ganr nicht lackiert waren... hier jedoch muss man ja irgendwie nen guten übergang zwischen schon lackierten bereichen und den neu zu lackierenden stellen schaffen.... außerdem weiss ich nicht wie weit ich den rost runterschleifen soll und wie ich diese stellen anschließend neu aufbau... soll man den lack großzügig neu auftragen sprich nur an den auszubessernden stellen oder eine größere fläche gleich neu behandeln, damit der übergang und der lackunterschied nicht zu deutlich wird!?
Wo bekomme ich entsprechende lackmengen und klarlackmengen her?? Was nimmt man am besten lack auf wasserbasis oder andere?? MIt den schönen teuren sprühöschen von MB wird man ja nicht weit kommen.... !? und und und
Stelle mir halt die allgemeine frage: WIE GEHT DENN ???
vielleicht kann der ein oder andere von euch mir ein paar nützliche tips geben
LG
habe schon seit längerem an meinem 190er einige roststellen entdeckt. Diese befinden sich hauptsächlich an den beiden hinteren türen und zwar genau dort wo die befestigungsklammern der beplankung sitzen, so dass sich die rostbläschen langsam hinter der beplankung vor nach oben arbeiten...desweiteren hat mir vor 2 jahren ein sehr netter mensch mit seinem schlüssel quaise von vorne bis hinten die komplette beifahrerseite richtig schön tief zerkratzt, die kerben sind so tief, dass man sie denke ich mit einem füllspachtel behandeln müsste und eben anschließend lackieren. Ich möchte nun eigentlich schon sehr gerne diese mängel beseitigen, doch bei MB braucht man dass nicht machen lassen, die wollen mindestens 1500,- und mehr dafür haben, dass würde den wert des wagens doch übersteigen...also werd ich mal versuchen das selbst in die hand zu nehmen. Lackieren is für mich zwar kein neuland, doch hatte ich bis jetzt nur mit gegenständen zu tun die noch ganr nicht lackiert waren... hier jedoch muss man ja irgendwie nen guten übergang zwischen schon lackierten bereichen und den neu zu lackierenden stellen schaffen.... außerdem weiss ich nicht wie weit ich den rost runterschleifen soll und wie ich diese stellen anschließend neu aufbau... soll man den lack großzügig neu auftragen sprich nur an den auszubessernden stellen oder eine größere fläche gleich neu behandeln, damit der übergang und der lackunterschied nicht zu deutlich wird!?
Wo bekomme ich entsprechende lackmengen und klarlackmengen her?? Was nimmt man am besten lack auf wasserbasis oder andere?? MIt den schönen teuren sprühöschen von MB wird man ja nicht weit kommen.... !? und und und
Stelle mir halt die allgemeine frage: WIE GEHT DENN ???
vielleicht kann der ein oder andere von euch mir ein paar nützliche tips geben
LG