2.5 turbo ruckelt leicht ab 120 km/h ..

    • 2.5 turbo ruckelt leicht ab 120 km/h ..

      Hallo Leute

      bei meinem so eben gekauften 2.5 turbo, automatik, 3/1990 tritt ab so
      ca 110-120 km/h und darüber das phänomen auf, dass der motor permanent
      leicht ruckelt .. so jeweils für ca 10 sec und das
      kontinuierlich

      man merkt das aber nur wenn man nicht beschleunigt sondern die
      geschwindigkeit konstant halten will. die "gasstöße" sind auch nicht so
      stark dass sich die geschwindigkeit und die motordrehzahl ändern würden,
      man merkt das eigentlich nur am gaspedal ca. so wie wenn z.B. ein
      defektes tempomatsteuergerät nachzuregeln versucht.

      beschleunigung und kraft sind aber gut und das auto fährt auch sonst
      unauffällig (habe den vergleich von meinem alten) unter 100 km/h merkt
      man das ganze nicht.

      vorgeschichte des fahrzeugs unbekannt, stand aber jetzt ca. 2 jahre im freien, jetzt 200 km gefahren ...

      dieselfilter ist neu. tanksieb (noch) nicht. nur dieselbetrieb

      was kann die ursache dafür sein?

      poröser unterdruckschlauch? falschluft? angesteckt ist alles
      elektronischer fehler?
      schlechte düse?
      unregelmäßiger ladedruck turbo?

      bevor ich mich auf die suche mache bin ich für tipps dankbar
      Edgar

    • Hallo Edgar. Ich hatte ein sehr ähnliches Problem. Habe erst nur den Kraftstofffilter gewechselt ohne Erfolg. Danach habe ich den kleinen Vorfilter unten neben der Einspritzpumpe gewechselt und die Leitungen mit Luft ausgeblasen. Dann war das Problem behoben. Mfg Jan

    • am Gaszug hängt nichts dran was Impulse auf diesen geben könnte
      ausser du hast tatsächlich einen Tempomaten
      wenn die Karre EDS hat würdest du es an der LEistung merken
      ich denke eher dass entweder dein Fuß zittert oder aber die MoLas so hinüber sind dass alles zu spät ist.
      bei 110-120 sprechen wir von ca 2500-2800 Umdrehungen
      in dieser REgion ruckelt der Motor nur dann wenn er keinen Saft bekommt.
      dabei müssen in dem Fall nicht mal die Filter dicht sein, es reicht auch ein gebrochenes Flatterventil der VfP oder eine defekte Rückströmdrossel.
      beides gehört eh gepimpt und ist somit eh des Austauschs fällig
      grüße
      uli

    • Hallo Leute

      nach dem alles düsen und filter/siebe neu sind läuft die kiste wieder so wie sie soll

      grund war wahrscheinlich ein schon verschlonztes tanksieb

      am besten man baut den tank aus und spühlt gleich den beruhigungstpf mit aus dauert nur 20 min (4 schrauben und schläuche unten neu) das sieb geht dann leichter raus als von unten

      nochmals danke für die tipps

      Edgar