Kaufberatung Grundsatzentscheidung welcher Motor im 201er

Und bei den Neuen nicht?

Nur kriegst z.B. einen Stoßdämpfer beim 190er schon ab 30 Euro.
Einen Stoßdämpfer bei nen Neuen MB mit Niveau um die 800...

Auch kann man nen Scheinwerfer vom Schrott einbauen lassen und muss danach nicht in die Vertragswerkstatt fahren um den neu anlernen zu lassen...

Ach Leute....

@Jens Schöner 190er Viel Freude mit ihm

LG, maxx

Naja billig Teile und NiveauTeile kann man nicht Vergleichen.

190 Niveau Dämpfer kosten auch 500 bei Mercedes.

War ja nur ein Beispiel
Abgesehen davon, wieviel 190er haben Niveau?
Wieviel Neue haben sowas verbaut, wo der Käufer erst bei einem Defekt draufkommt, wie hoch die Reparatur werden wird?
Wieviel anfällige Elektronik haben die Alten verbaut, wieviel die Neuen?

Also normalerweise fahr ich mit alt, wenn im guten Zustand immer günstiger als mit neu.

LG, maxx

Grundsätzlich kaufe ich meine Autos immer nur dann wenn sie mir "zufliegen". Wenn ich explizit suche finde ich eher nichts. Hab bei meinen Autos immer so ein € 500 Limit. (Bei meinem 201er hab ich es überschritten, der hat 800 gekostet). Ich nehme halt dann auch in Kauf dass Dinge einfach zu Reparieren sind - aber das ist nunmal mein Hobby. Man kann natürlich auch Pech haben, hab einmal einen W124 250D Mopf2 gekauft, mir war nicht bewusst dass ein Auto an so vielen Stellen so rosten kann, hab mich erst hinterher mit dem W124 und seinen Rost-Tücken beschäftigt, was im Nachhinein gesehen sicherlich ein Fehler war. Dann kam mein 201er 2,5D mit Automatik. Rost sehr überschaubar (Wagenheberaufnahmen vorne, ein Stück im linken Innenkotflügel), Zylinderkopfdichtung beginnend (vorne in der Ecke beim Kettenspanner), Riemenspanner ausgeschlagen, Halslager Diff. rau , sehr schöne Innenaustattung, Maschine sonst ok, Auomatik problemlos. Mein derzeitiges Reparaturprojekt. Letzter Kauf war ein W124 300D TModell 1994 136PS Automatik Rost - etwas zu tun speziell die hinteren Scheibenrahmen, Motor hat auf ersten Zylinder ein Poblem (vermutlich hat er eine 1/2 Stauklappe "verschluckt" - werde ich erst nach dem Zerlegen sehen), hab aber einen Ersatzrumpfmotor liegen. Sonst schöne Sportline mit Tempomat und 4+EFH und ASD war um € 500. Wie gesagt wenn man es unter dem Gesichtspunkt des Hobbies betrachtet und vor allem nicht verbissen sucht ist das alles ok und man kann seine Freude daran haben. Ist man jedoch auf Werkstätten angewiesen kann das schon sehr unberechenbar ins Geld gehen. Generell kann man mit Sicherheit sagen dass der größte Feind des vernünftigen Autokaufes die Zeitnot ist.

lg

Andreas

@Jens

Ja, aus dem Ösiland
Aber wenn ich mir den Markt so anseh, dann habts in DE ja den größeren Markt.
Sicher erkennt man an den Bildern meist den Zustand nicht...
Aber bei uns ist halt der Markt sehr klein

@Andreas Ja, mir fliegens auch immer zu
Autos unter Druck und Zeitnot zu kaufen, ist der größte Schmarrn
Wahrscheinlich versuch ich deshalb immer ein gewisses Kontigent zu halten, damit ich ja nicht in die Zwangslage komm einen Notkauf tätigen zu müssen...
Meine Alltags / Winterautos kauf ich auch so günstig wie möglich (Wenn ich Glück hab, werden auch mal Sommerautos draus )
Die anderen dürfen auch mal teurer sein und da darf auch mal Geld rein gehen...

Aber nochmal wegen den Ersatzteilpreisen @mallnoch

Z.B. die automatisch abblendbaren Außenspiegel, da kost das Spiegelglas allein um die 300E.
Da revidier ich beim 190er die gesamte Vorderachse
Beim Jetta 2 alle Buchsen vorn und hinten
Oder ein Scheinwerfer mit Kurvenlichtfunktion um die 800E
Da revidier ich beim 190er die gesamte Hinterachse samt Antriebsstrang...

LG, maxx

Spiegelglas für 300, ja was kostet das original Spiegelglas bei Mercedes.
Oder meinst du 300 schon im Zubehör?

@Spongebob Du hast sicherlich recht, jeder muss für sich selbst den passenden Weg finden, ich habe hier nur meinen eigenen beschrieben, ohne natürlich den Anspruch zu erheben dass dieser allgemeingültig ist.
Im Grunde ist es nur wichtig dass wir unserer alten Autos am Fahren erhalten, meines Erachtens auch aus ökologischer Sicht, der Ressourcenaufwand für die Produktion eines neuen Fahrzeuges, auch wenn es noch so wenig Treibstoff verbraucht und und geringe Schadstoffe ausstößt steht in keinem Vergleich zur Erhaltung eines älteren Fahrzeuges welches möglichst lange in Verwendung bleibt. Hier sind halt viele Lobbies am Werk welche die Wahrheiten so gestalten dass sie die eigenen Interessen möglichst unterstützen.

die neuen Motorengenerationen stoßen sicher weniger Treibhausgase wie CO-2 aus.
Aber grade moderne Diesel und insbesondere direkteinspritzende Benzinmotoren mit hohen Einspritzdrücken und Schichtladung setzten sehr feine Rußpartikel frei die in Verdacht stehen Krebs, Schlaganfälle und Herzinfakte auszulösen.
Die Partikel, die HC-Zusmmensetzungen enthalten, sind so fein das sie durch die Lunge ins Blut gehen und da weiter wirken können.
Wie die durch hohe Verbrennungstemperaturen entstehenden Stickoxide auf den menschlichen Organismus wirken ist auch nicht ganz klar.
Die Abgase waren noch nie so gefährlich wie bei modernen Verbrennungsmotoren.
Ich persönlich sehe das im Vergleich zu den Schadstoffzusammensetzung alter Motoren sehr kritisch.

Im Grunde begann das alles mit den TDI-Motoren im Audi 80. Man hat halt versucht möglichst effiziente und agile Motoren zu bauen, die ausgeschiedenen Partikel wurden immer kleiner. Ich bin übrigens der Meinung dass die derzeit hochgelobten kleinvolumigen Turbo-Benzinmotoren das selbe Problem bekommen werden.

Aus dem 2,6 Liter wurde nichts da angeblich einer 1000€ mehr bezahlen würde (also 3000€) . Gucke schon die ganze Zeit aber das meiste ist wirklich Schrott oder die Händler wollen Wucherpreise für Fahrzeuge die normal für den Export bestimmt sind haben .

Privat einen 190er zu finden ist schwer denke ich mal , finde auch nichts und wenn ich mal was finde wollen gleich 10 Leute auf einmal kommen oder einer bezahlt mehr oder es wird eine Liste abgearbeitet der zuerst angerufen hat. Ich werde es aufgeben da ich einfach kein Glück habe , einen 190er zufahren wird für mich ein Traum bleiben .

Ich habe schon mehre W201´er und W124´er gefahren . W201´er von 1,8 Schalter bis 2,6 Automatik .

W124´er 2,6 Automatik Limo und 2 230CE Coupe Automatik und Handschalter .

Komme aus dem Raum 37081 finde aber leider nichts und wenn ich was finde zu teuer und wirklich Schrott Export Fahrzeuge . Tendiere momentan auf einen 2,0 mit 122 PS Automatik oder Handschalter . Falls einen halbwegs guten finden sollte werde ich es nicht mehr verkaufen bis uns der Tüv scheidet . Zum Glück habe ich eine gute Garage wo das gute Stück dann unterkommt , Winter wird es dann bei mir nie sehen .

Habe diese Fahrzeuge gefunden :

2,3 Automatik ohne Tüv wurde angeblich vom Opa geerbt und soll weg , würde den für 1300€-1400€ bekommen
suchen.mobile.de/auto-inserat/…3797.html?action=parkItem

2,0 Sportline mit etwas Rost an Antenne und Kennzeichenbereich denkemal 1200€ könnte ich den haben
suchen.mobile.de/auto-inserat/…4598.html?action=parkItem

2,0 Handschalter auch angeblich Sportline ohne Rost soll top dastehen
suchen.mobile.de/auto-inserat/…1252.html?action=parkItem

Nr. 2 würde mir am besten gefallen. Der ist Sportline (Nr. 3 nicht) und hat auch etwas Ausstattung... und 5. Gang.

Die anderen sind Nullaustatter mit Lenkrädern aus Plaste und Scheiben zum Kurbeln. Nr. 3 ist auch ein 4. Gang.

Was ist mit:
suchen.mobile.de/fahrzeuge/det….modelId=126&pageNumber=1

...Sportline mit paar Kreuzen in der SA Liste. 1000€ gehören noch mal reingesteckt wenn man nicht alles selber macht, aber die Basis ist vorhanden.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/det….modelId=126&pageNumber=1

...Opa style mit Power! Hat sogar ASD.

suchen.mobile.de/fahrzeuge/det….modelId=126&pageNumber=1

...der macht auf Sauber und hat auch ASD. sollte für 2000 auch den Besitzer wechseln.

Also ich sehe kein Problem Auto zu finden. Und in 2 Monaten sind wieder andere drin.

Nr. 2 würde mir am besten gefallen. Der ist Sportline (Nr. 3 nicht) und hat auch etwas Ausstattung... und 5. Gang.

Die anderen sind Nullaustatter mit Lenkrädern aus Plaste und Scheiben zum Kurbeln. Nr. 3 ist auch ein 4. Gang.

Ich werde mir mal Nr.2 angucken ist ja nicht weit weg von mir wenn Technisch und Rostmäßig alles ok ist werde ich für 1200€ zuschlagen 1000€ noch investieren . Hebebühne alles ist vorhanden .

Wieschon geschrieben muss es kein 2,6 Liter sein zudem werde ich nie mehr 400-500 Kilometer fahren da die meisten unehrlich sind . Werde im Umkreis von 200 Kilometer gucken mehr aber auch nicht .

Ja der letzte 2,6 Liter wurde von einem angeguckt und nicht für gut befunden .