die Nadel in Österreich

    • die Nadel in Österreich

      Hallo Leute, ich bin träume schon länger von einem 190er da ich mich in diese klassisches Karosserieform verliebt habe.

      Leider ist es vor allem bei uns in Österreich gar nicht so einfach einen relativ guten Wagen zu finden der nicht Unsummen kostet.

      Eigentlich war ich eher auf der Suche nach einem Diesel da ich jeden Tag 70km fahre und davon sind 90% Autobahn, allerdings habe ich nun auch den 2L mit 118/122PS ins Auge gefasst da die Diesel fast nicht zu finden sind. Da muss man meist 1000€ mehr rechnen bei 100000km mehr auf der Uhr.



      Habe mir nun einen Benziner angesehen und wollte mal fragen was die Profis dazu sagen.

      Bj91 222000km ABS, Schiebedach, 5 Gang Getriebe 118/122PS

      Der Wagen soll 1700€ kosten Pickerl (Tüv) wir neu gemacht dazu muss laut Autohändler eine Hardy scheibe gewechselt werden, (merkt man beim fahren).

      Rost hat er vorne bei beiden Kotflügeln und hinten ein wenig unter einem Rücklicht und auf der Motorhaube.

      Lenkrad gehört getauscht und der Fahrersitz geflickt.

      Habe mich leider jetzt nicht wirklich drunter gelegt da ich mir gedacht habe ach den kaufst du ja doch nicht der frisst dich Arm, aber jetzt bin ich doch am Überlegen fährt sich schon toll so ein Wagen. Sonst ist mir noch aufgefallen das die Schaltung extrem schwer geht gehört was gemacht und der Gaszug gehört eingestellt Pedal kann man circa 3cm drücken bevor er überhaupt vorne zieht.

      Der Motor ist oben leicht verölt glaube kommt von der Motorentlüftung. Ob die Kette mal gewechselt wurde hab ich leider nicht gefragt, gehört hab ich nix schlechtes.



      Die Frage ist ob ich mir wirklich einen Benziner zulegen soll wo ich unter 10L wahrscheinlich nicht auskommen werde.

      So das war erstmal mein Roman J
    • Das wären mir zu viele Baustellen..ich weiß ja nicht wo du aus Österreich kommst.. vlt wäre an der Grenze ..(München) was zu finden
      kommt auch drauf an was man ausgeben will oder kann...im Moment steigen die Preise und man bekommt nur Leichen die überteuert sind..


      hier einer in Mobile mit TÜV 2018 suchen.mobile.de/fahrzeuge/det….modelId=126&pageNumber=1


      Gruß Jürgen
      Dieser Beitrag wurde bereits 201 mal editiert, zuletzt von »Katzenjammerkid°
    • Hallo Nintendo,

      ich weiß ja nicht wie das bei euch mit der KFZ-Steuer bei Benzinern und Dieseln ausschaut, aber 1000 Euro mehr beim Kauf sind beim Diesel mit den Treibstoffkosten schnell hereingefahren. Ohne betont sparsam zu fahren wirst du den Diesel mit deutlich unter 7 Litern bewegen, da können bei den Treibstoffkosten je nach Jahresfahrleistung schnell mehr als tausend Euro Unterschied im Jahr bei rauskommen.

      Zu dem von dir angesprochenen Benziner : Wenn du schon offensichtlichen Rost findest, ist im Verborgenen noch viel mehr davon. Schau dir mal das Heckblech vom Kofferraum aus an, dazu Kofferraumdeckeldichtung vom Falz nach hinten abziehen und die Kunststoffabdeckung nach oben ziehen. Auch an der Oberkante der seitlichen Kunststoffbeplankungen (Saccoleisten) an den Türen mal genau entlang schauen, und, ganz wichtig, die 4 Abdeckungen der Wagenheberaufnahmen öffnen und schauen, wie es darunter ausschaut.

      Ich rate dir die "Rostberatungen" (Kaufberatungen) hier im Forum durchzugehen und deine Kandidaten penibel danach zu checken. Die Technik ist bei diesem Auto relativ preisgünstig ersetzbar, aber Karosseriearbeiten gehen schnell ins Geld, wenn man das nicht selbst erledigen kann.

      Suche dir einen karosseriemäßig einwandfreien, investiere in Konservierung, und du wirst sehr lange Freude damit haben ;)
    • Hallo,
      ich möchte hier auch mal meinen Senf dazugeben:

      Also ich würde bei der Jahresfahrleistung auf jeden Fall einen Diesel ins Auge fassen. 2,0 oder besser 2,5 Liter damit auch etwas wie zügiges Vorankommen möglich ist. Die Diesel sind unschlagbar günstig beim Spritverbrauch, wenn du ca. 8-9 Liter beim Diesel und ca. 10-12 Liter beim Benziner ins Auge fasst beim Verbrauch, kannst du nichts falsch machen.

      Da würd ich auch nicht den Erstbesten kaufen.

      Grüße
      Thorsten
    • Hallo Thorsten,

      9 Liter braucht kein intakter Diesel, nicht einmal ein Turbo mit Automatik auf der Autobahn.

      Auf 8 Liter komme ich nur bei Autobahn mit dauerhaft Tempo über (echte) 150. Sowohl beim 2.0D wie auch beim 2.5D (beides Schalter) liegen wir hier bei nicht sparsamer Fahrweise bei 6,7l/100km, es sind aber auch unter 6l/100km drin ;)

      Auch Spritmonitor.de gibt einen recht brauchbaren Überblick über realistische Verbräuche.
    • Nintendo schrieb:

      Da muss man meist 1000? mehr rechnen bei 100000km mehr auf der Uhr.
      Findest du das 1000€ für diese Laufleistung bei den Autos viel Geld ist?
      Ich denke das ist schon ein gutes Schnäppchen wenn man dafür ein Auto mit wenig Mängeln und ca. 100000Km findet.
      Vielleicht passen deine Preisvorstellungen da nicht so ganz.

      Nintendo schrieb:

      Die Frage ist ob ich mir wirklich einen Benziner zulegen soll wo ich unter 10L wahrscheinlich nicht auskommen werde.
      Aus eigener Erfahrung: eher nicht. Der Verbrauch kostset auf Dauer und fällt deutlich ins Gewicht.
      Nutzt man die Autos ständig im Alltag ist der Verbrauch nicht mehr zeitgemäß.
      Als "Sonntagsauto" ist das kein Problem.
      Ich finde allgemein das man diese Fahrzeuge trotz guter Alltagstauglichkeit nur unter Umständen im täglichen Einsatz (70km/ Tag sind schon ordentlich) nutzen sollte, über die Folgen muss man sich beim Kauf im Klaren sein.

      An deiner Stelle würde ich mich auf einen Diesel konzentrieren.
      Weiter sparen, sich einlesen, den Markt beobachten, Geduld haben.

      Gruß
      Martin
    • Danke für die vielen schnellen Antworten, ich hab es mir schon fast gedacht. Wobei es mich echt Wurmt das ich so viel fahren muss Benziner sind einfach spaßiger.

      Nun mit der Steuer ist es hier so es geht einfach danach wieviel PS das Auto hat es ist egal ob Diesel oder Benzin, da kommt man dann im Monat aber schon etwas günstiger mit den 72PS Diesel statt 122PS glaube sogar 20-30€ wenn ich mich nicht täusche.

      Meist finde ich leider nur die 2.0L Diesel da bin ich mir nicht sicher ob mir das nicht zu schwach ist meine Hausstrecke auf der Autobahn geht etwas Bergauf da wird er sich warscheinlich schwer tun auf 130-140 zu kommen.

      Hatte schon mal einen 2.5 Turbo im Auge aber der wa so schnell verkauft das ich nicht mal zum Besichtigen gekommen bin.

      Ich glaube ich werde wohl auf euch hören und weiter nach einem Diesel suchen, muss meine Unvernumpft unterdrücken^^.

      das blöde ist ich bin bei der Farbe auch etwas wählerisch Ausstattung ist mir relativ egal, möchte maximal 3500€ ausgeben aber da muss er schon sehr gut dastehen. Lieber wäre mir ein etwas günstigerer muss nicht top sein wäre zu schade bei den harten Wintern hier.

      @Midnightstar: Nein ich meinte das bei Anzeigen von Diesel 190ern die Preise meist 1000€ höher sind als die von Bezinern, und dafür die Laufleistung meist schon sehr hoch ist auch wenn die Diesel ja fast ewig laufen.
    • Nintendo schrieb:

      Hatte schon mal einen 2.5 Turbo im Auge aber der wa so schnell verkauft das ich nicht mal zum Besichtigen gekommen bin.
      2.5T waren die Diesel-Topmodelle, das sind seltene Sammlerstücke die auch dementsprechend gehalndelt werden.

      Nintendo schrieb:

      @Midnightstar: Nein ich meinte das bei Anzeigen von Diesel 190ern die Preise meist 1000? höher sind als die von Bezinern, und dafür die Laufleistung meist schon sehr hoch ist auch wenn die Diesel ja fast ewig laufen.
      Ach soo.
      Naja trotzdem, lese dich mal mehr ein und mache dich mit den Fahrzeugen und der Technik vertraut.
      Das ist auch beim Kauf wichtig.
    • Ich hab vor kurzem auch nen 190er gesucht ( und gefunden ) und würde bei der schon vorhandenen Mängelliste so ein Auto für den Preis nicht kaufen ( auch wenn das n Benziner war und du jetz nen Diesel willst, dem Rost is das egal welcher Motor drin ist ). Wenn du nicht alles selbst instand setzen kannst, dann lohnt sich die Mehrinvestition eines gut erhaltenen Fahrzeugs ( meiner Meinung nach ) auf jeden fall. Denn selbst ne günstige Hinterhofwerkstatt wird dann schnell teuer und man will ja länger von dem Auto was haben. Zumal man auch bedenken sollte, die 190er werden nicht mehr billiger und so ist das mehr investierte Geld auch nicht verloren.
      MFG Jens
    • So,

      jetzt möchte ich mich auch mal reinhängen wie ein Teebeutel:)

      Ich finde nicht das es so schwer ist einen guten w201 zu finden, bloß die Preisvorstellung 1000€ in Kombintion von 100000km gestlltet das ganze eher schwierig.

      Meiner meinung nach, braucht man sich beim m102 Motor weniger sogen um die höhe der gelaufenen Kilometer machen.

      Es ist ja schließlich kaum was drann was kaputt gehen kann.:)

      Wenn du mich fragst, ich würde eher auf den rost achten, dass er unter der Beblankung sauber ist, das er von innen sauber ist und das er gut angeht.

      Ich persönlich würde auch nicht vor einem Auto zurück schrecken, wo eine laufleistung von 250000km hat.

      Dann ist es nämlich nicht mehr so schwer für 1000€ was akzeptables zu finden.

      Wir sind uns j auch lle im Klaren das, es kein neuwagen ist, was gesucht wird und selbst bei einem neuwagen kann nach kauf sofort was kaputt gehen.

      Wenn man also ein bisschen spieltrieb hat und ein bisschen zeit investiert kann man ein echt schönes Auto Fahren.

      Und bei einem Diesel würde ich mit mehr Geld ansetzen.

      Zum Verbrauch kann ich nur sagen, dass wir bei unserem 2,3l bei humner fahrweise und langstrecke einen verbrauch von 7 -8 Liter benzin hinbekommt bei dem 2,0l ca 7-7,5Liter

      Ich wünsch auf jedenfall noch viel erfolg bei der suche.

      LG
    • hallo hubert, da habe ich mich leider etwas undeutlich ausgedrückt
      ich meinte das ich bei den Angeboten die ich finde für einen Diesel meist circa 1000€ mehr zahlen müsste obwohl der Wagen 100000km mehr auf der Uhr hat als ein vergleichbarer Benziner.

      mir ist bewusst das ich für 1000€ nix bekomme für so 2500€ hoffe ich aber etwas zu finden, man muss aber auch sagen das die Lage in Österreich anders ist wie in Deutschland hier gibt es viel weniger was sich auch auf die Preise auswirkt.

      hm das mit dem Verbrauch beim Benziner ist so eine Sache manche schreiben sie kommen unter 8L andere nicht unter 10 kommt eben viel drauf an wie man fährt. Glaube bei meiner Fahrweiße würde ich aber schwer auf unter 10 kommen.
      Fahre im Altag zur Zeit einen Golf mit 1.6L 100PS und brauche damit circa 8L.

      mfg
    • Hallo
      Meine Erfahrungen beim Autokauf sind eigentlich dass man mit Geduld gepaart mit ein bisschen Zufall die größten Erfolgschancen hat. Bei mir wars immer so dass ich das Fahrzeug das ich wochenlang verbissen gesucht hab und dabei halb Österreich abgefahren bin nie gefunden hab. Erst als ich die Intensivsuche aufgegeben hab und mal zufällig auf willhaben geschaut hab war plötzlich das drin was ich gesucht hab. War sowohl beim 201er als auch beim 124er so. Hat halt in Summe auch jeweils ein Jahr gedauert.

      Viel Glück und Geduld

      lg

      Andreas
      ... ich fahre keine alten Wagen - mich bewegt automobiles Kulturgut :)
    • Ja, so seh ich das auch.
      Wenn man auf Teufel komm raus was sucht, kommt meist nix gscheits dabei raus...
      Geduld und Zufall...
      Funktioniert halt leider nicht, wenn man dringend einen fahrbaren Untersatz braucht...
      Wenn man aber eh mobil ist und was zum fahren hat, würd ichs locker angehen.

      Hier wär z.B. grad ein 2.5er Diesel in Ö

      Ich kenn den nicht und bin jetzt nicht übermässig begeistert, aber wenns Dir wichtig ist, musst ihn sowieso gut ansehen.
      Vielleicht ist er ja was...

      Der ist mir jetzt ins Auge gestochen und ich hab schon wieder überlegt :D ...
      Aber ich hab genau das selbe schon mal in der Halle stehen...

      Wenns kein Diesel sein muss ...

      Viel Glück bei der Suche

      Achja, man kann die 4 Zylinder Benziner schon unter 10 Liter fahren.
      Um die 8 Liter auf 100km brauchen meine...

      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von maxx12 ()

    • maxx12 schrieb:

      Um die 8 Liter auf 100km brauchen meine...
      Es ist aber auch ein Unterschied ob man Super oder Diesel tankt.
      Wenn Benzin dann besser einen 2.0-Liter oder 2.3er kaufen.

      1.8er fahren ist reudig, da stimmt das Preis-Leistungsverhältnis einfach nicht.
      Damit muss man wirklich schleichen um den Verbrauch zu drücken.
      Das Auto ist deutlich untermotorisiert.

      Als 2.0-Liter ist er ideal wenn man ein vernünftiges Auto sucht, mit dem 2.3er ist der 190er gut motorisiert wenn es etwas mehr sein darf.

      2.6er und 16V´s gehören meiner Meinung in kundige Hände und sind zu schade für den Alltag.

      Letzendlich sollte der Gesamtzustand entscheiden nicht allein die Motorisierung, ich fahre ja auch 1.8er.
      :D
    • Du, ich muss ganz ehrlich sagen, ich find den 1.8er nicht mehr soo untermotorisiert...
      Ja, man muss ein wengerl mehr Gas geben und bergauf fehlt ein wengerl Drehmoment...
      Aber man kann ihn auch spaßig bewegen :)

      Ich hätt mir den Weißen fast garnicht gekauft, weils ein 1.8er ist...
      Weil alle immer so gschimpft haben über die Leistung und den Verbrauch :D
      Aber ich find ihn OK.
      Und der Verbrauch liegt auch beim Weißen bei ca. 8 Liter...
      Find ich auch OK
      Sicher, ich fahr nicht mehr so rasant... schon eher vorausschauend... auf der Bahn nicht mehr Vollanschlag...
      Aber wenn die Basis passt, nehm ich auch nen 1.8er wieder...

      LG, maxx
      Der Schwarze & der Pajettrote

      Der Almandino

      Der Weiße

      Honda Prelude BA4 und Ford Escort MK3 XR3i / RS Turbo Teile abzugeben / Suche Teile für meine Cortina MK3

      :beer: Die Mercedesfreunde Österreich :beer:
    • Also ich denke mir auch dass der 1,8er nicht so untermotorisiert sein kann. Ich bin zwar noch keinen gefahren, jedoch wenn ich bedenke, dass mein 2,5er um 15PS weniger hat und trotzdem eigentlich ganz gut geht, wieso sollte dann der 1,8er sooo schlecht sein. Der Verbrauch ist natürlich eine andere Sache.

      lg

      Andreas
      ... ich fahre keine alten Wagen - mich bewegt automobiles Kulturgut :)
    • Ich fahr ja selbst 1.8er Viergang Handschaltung.
      Solange man alleine fährt, und nicht ganz Drehzahlscheu (natürlich nur wenn Motor warm) unterwegs ist, ist der 1.8er voll ok. Aber ab den dritten Mitfahrer oder vollem Kofferraum beginnt das Drama und man würde am liebsten alle Mitfahren zum schieben rausschicken...

      Zum Verbrauch:
      Im Sommer 8,5-9 Liter
      Im Winter 10,5 - 12,5 Liter (kommt halt immer drauf an ob Schnee auf der Straße liegt)

      Täglich fahr ich um die 50 Kilometer...Und siehe da: auch mit nem 1.8er kommt man an ;)


      Deshalb: Nach Zustand kaufen! Ein größerer Motor kann immer noch reingehangen werden mit wenig Aufwand...


      VG Richard
      W201 2.0 auf EFI ----- W201 2.3 angeschärft auf 162 PS ----- W201 3.2 M104 LH
    • dieselfahrer schrieb:

      Also ich denke mir auch dass der 1,8er nicht so untermotorisiert sein kann. Ich bin zwar noch keinen gefahren, jedoch wenn ich bedenke, dass mein 2,5er um 15PS weniger hat und trotzdem eigentlich ganz gut geht, wieso sollte dann der 1,8er sooo schlecht sein.
      Einen Benziner sollte man vor diesem Hintergrund nicht mit einem Dieselmotor vergleichen. Der Diesel hat einen ganz anderen Drehmomentverlauf und mehr Drehmoment bei gleicher Leistung.

      @Maxx und Richard: Der 1.8er ist schon der unpassenste Benzinmotor in diesem Auto.
      Ich finde die anderen Motoren harmonischer, ideal wäre ein 2.6er mit Automatikgetriebe.
      Natürlich ist das Geschmacksache und (in soweit gebe ich Euch recht) eine Kathastrophe ist der 1.8er nicht.
      Man muss die Motorisierung eben mit dem sonstigen Zustand und anderen Faktoren abwiegen.
      Für mich persönlich hat beim Kauf Rostfreiheit, Karosserie- und Lackzustand die höchste Priorität.
      Alles Andere ist mehr oder weniger sekundär.

      Kommt auch drauf an was man mit dem Auto vorhat.
      Wie so oft gibt es kein Patentrezept.

      Gruß
      Martin