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Zitat
Original von Nepumuk
Die PS Angaben sind wohl etwas sehr optimistisch. Mit den angegebenen 1,7bar Ladedruck bekommen die niemals 800 PS aus nem 3l Motor.
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Zitat
Original von Flo
Zitat
Original von Nepumuk
Die PS Angaben sind wohl etwas sehr optimistisch. Mit den angegebenen 1,7bar Ladedruck bekommen die niemals 800 PS aus nem 3l Motor.
Hallo
ich denke dass die leistung gut hinkommt, kuckt mal was der für nen fetten lader drin hat und das mit einzeldrossel!
ladedruck ist nicht ausschlaggebend für leistung, überleg mal du hats nen kleinen lader und fährst mit 1,7bar und dann nimmst du so einen grossen und lädst den motor mit 1,7bar, der bringt einiges an mehr luft in den motor...
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PANZA« (12. Mai 2006, 13:00)
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Zitat
Ein paar Vergleichswerte zu Illustration:
Ein Porsche 944 Turbo mit 2,5l Hubraum hat bei 1,8 bar 250PS, bei 2,0 bar ca.300 PS.
Ein Porsche 968 Turbo mit 3,0l Hubraum schafft mit 2,0 bar ca. 350-400 PS.
Wo wollen die Jungs jetzt bei dem BMW die anderen 400 PS herholen??
Richtig, die holt man durch die Messung rein.
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Zitat
Original von Axel S.
Zitat
Ein paar Vergleichswerte zu Illustration:
Ein Porsche 944 Turbo mit 2,5l Hubraum hat bei 1,8 bar 250PS, bei 2,0 bar ca.300 PS.
Ein Porsche 968 Turbo mit 3,0l Hubraum schafft mit 2,0 bar ca. 350-400 PS.
Wo wollen die Jungs jetzt bei dem BMW die anderen 400 PS herholen??
Richtig, die holt man durch die Messung rein.
Ich denke bei den Jungs ist die Rede von 1,7 Bar Überdruck.
Deine Angaben für die 944/968 Turbos beziehen sich aber auf den absoluten Druck. Also 0,8 bzw. 1,0 Bar Überdruck.
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »PANZA« (12. Mai 2006, 16:07)
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