Hallo zusammen,

ich fahr seit einiger Zeit 190D. Der ist mir jetzt zu klein, da ich nen Haus gekauft hab muss ich ständig Zeugs transportieren.
Für mich musste als ein Kombi her, natürlich Mercedes, und da ich mit Pöl fahre bleibt da fast nur der W124 (zumal der schöner als W202 usw. ist).
Nun gestern hab ich dann mein neues Schätzchen bei einem (seriösen!) Autohändler gefunden:
250TD EZ. 3/93 Silber, innen Stoff Schwarz
Ausstattung: sehr wenig, nur Schiebehubdach, Fahrerairbag, DZM
5-Gang Schaltgetriebe.
ca. 300000km, Scheckheft bis ca 250tsd km

Rost hat er natürlich auch, ist aber soweit ichs bisher beurteilen kann alles im Rahmen (kann man auch anders verstehen )

Der Motor läuft natürlich wie nen Uhrwerk, Schaltung weich, Diff leise. Lediglich leichtes Klopfen beim Lastwechsel, vermutlich die Topflager.
Paar optische Mängel hat er auch aber die sind erstmal schnuppe.
Innenraum sieht sehr gut aus, hat Lammfell auf den Vordersitzen, hinten wurde die Sitzbank wohl nie aufgeklappt.

Leider hat er noch Euro1, ich muss also als erstes mal nen KAT nachrüsten.



Achja, den 190er behalte ich erstmal, stell ihn in die Scheune. Was ich mit ihm auf lange Sicht mache, weiß ich noch nicht.

wer kennt das nicht!!

Ja Max, die hab ich gecheckt, waren auf jeden fall nicht Morsch oder sichtbar rostig, aber wer weiß was unter dem U-Schutz so blüht!
Wagenheberaufnahmen sahen auch gar nicht so übel aus, zumindest nichts offensichtlich durch.
Türkanten waren auch Ok, untern Scheibenwaschbehälter blühts da muss vielleicht nen Blech rein. In den Ecken unter den Scheinwerfen im Motorraum siehts dafür sehr gut aus.
Ansonsten noch typische Anrostungen an den Seitenscheiben ganz hinten (diese Leisten da hinten) und am Kofferraumdeckel sowie bei einem Saccobrett.

Morgen hol ich ihn ab, dann wird er mal gründlich inspiziert. Ich lass den 190er erstmal angemeldet bis ich beim Tee dann alles gemacht hab was ansteht. Möchte die heiklen Stellen gleich konservieren, der soll mich schließlich auch durch die rauhen Winter begleiten

Hmm EFH haben mich beim 190er zuletzt ziemlich genervt, erst war einer kaputt, dann waren sie nun andauernd eingefroren

Sorry Chris
Ja stimmt, jetzt wo dus sagst, der Jüngste. Danke, jetzt hab ich seinen Spitznamen gefunden: Jungspund
Ohja die SWRA, vielleicht find ich ja mal eine...hab noch 2 Wischermotoren vom SEC übrig: Selbst ist der Mann

Hallo,
Bislang überzeugt mich der Zustand. Die Sitze sehen dank der Bezüge noch ganz gut aus, muss nur mal die Reste vom Fell entfernen.
Jetzt weiß ich warum die ZV nicht ging: Man hatte die Sicherung entfernt, da alle 3 (!) Türschlößer defekt sind. Hoffe ich bekomm einen guten Schließzylindersatz aus einem Schlachtauto. Im Motorraum sowie in den Kofferraummulden wurde wohl mit Zinkspray o.ä. rumgesprüht
Sooo hier noch mal ein paar Bilder:



Was ich noch gefunden habe:


Nettes zeitgenösisches Zubehör

Hallo,

lange ist nix passiert, aber da mich der Zustand des Teewagens überzeugt hat bekommt er jetzt mal ne Kur.

Da die HU fällig ist, an der VA was klappert und an der HA die Topflager fällig sind, gleich richtig:

1) Vorderachse:
An Neuteile kommen: Stoßdämpfer, Domlager, Querlenker komplett, Spurstangen komplett, Lenkhebel. Stabilager sind bereits neu. Gute gebrauchte Federn, neue Federgummis.
Das werde ich vermutlich Ende nächster Woche in Angriff nehmen.
2) Hinterachse:
Überholter Hinterachsträger mit allen Lagern/Streben
Diffölwechsel
Bremsen komplett neu
Alle Leitungen konservieren
Evtl Roststellen behandeln

Soweit die To-Do-Liste, da bin ich ne weile beschäftigt. Ich werde regelmäßig mal Bilder vom aktuellen Stand Posten.

Wenn das alles sowie die HU gemacht sind, ist folgendes geplant:

Kotflügel Beifahrer ersetzen (Anschraubpunkt unter Sackobrett abgerostet)
Alle Planken und verkleidungen entfernen, entrosten, ggf Schweißen usw.

Nächster (kleiner) Punkt: Neue Einspritzdüsen, Förderbeginn einstellen, neue Hydros + Ölwechsel (liegt alles bereit)

Dann bin ich erst mal grob durch und kann mich dem Innenraum widmen, der schon seit über einem Jahr nach einer Grundreinigung bzw. Aufbereitung schreit

Werd die Tage mal Fotos machen damit man später ein paar Vorher/Nachher Vergleiche hat!

Mfg Max

Genau Teresa

Es geht los mit der Vorderachse!
Ist echt höllisch die ganzen vergammelten Schrauben aufzubekommen, aber es lohnt sich
Nach der Demontage der altteile hab ich erstmal alles gesäubert und kritische Stellen mit Permafilm eingepinselt.
Fortsetzung folgt



Name....bislang nur Teewagen oder Tee...aber da fällt mir bestimmt noch was ein

Hallo,

VA ist fertig:

die Tage folgt die Hinterachse:

Höchste Eisenbahn hier mal nen Rundumschlag zu machen.....

Ich hoff die HA-Aufnahmen sind nirgends durch...