w201.com | 190er-Community
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Willkommen bei w201.com | Die 190er-Community
Herzlich willkommen bei der 190er-Community von w201.com. Wir sind eine Community rund um die Baureihe W201 von Mercedes-Benz, besser bekannt als Mercedes 190, 190er oder auch Babybenz. Jeder Fan, Fahrer und auch Beifahrer des 190ers ist bei uns willkommen. Hier wird geholfen bei technischen Problemen oder sonstigen Fragen zum Fahrzeug und dem was dazugehört. Gerne begrüßen wir dich auch bei Treffen und Stammtischen unserer Community.
Wie überall gibt es auch hier Regeln, die wir dich bitten einzuhalten. Unsere Forenregeln findest du hier: Regeln Bevor du eine Frage stellst, nutze bitte die Suchfunktion unseres Forums. Oftmals gibt es dort bereits die passenden Antworten.
Bei Fragen zum Forum oder bei technischen Problemen wende dich bitte ans Team.
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Vergessen Sie Probleme bei der Mercedes-Reparatur mit pkwteile.de
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Letzte Aktivitäten
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Mirgus -
Hat eine Antwort im Thema Differential „singt“, hat Spiel und verliert Öl verfasst.
BeitragTTC kann ich empfehlen, hatte dort mein 5 Gang überholen lassen. War glaub meine irgendwas zwischen 2000 - 3000 €. Mein ASD Diff müsste eigentlich auch mal überholt werden -
madmo -
Hat eine Antwort im Thema Erfahrungen mit Federspannern verfasst.
BeitragDas ist grundsätzlich auch meine Meinung. Trotzdem muss das natürlich alles noch im Verhältnis stehen und überall das Teuerste kaufen ist ja auch Quatsch. Hast du konkrete Negativerfahrungen mit den Teilen? -
Raggna -
Hat eine Antwort im Thema Differential „singt“, hat Spiel und verliert Öl verfasst.
BeitragHi, eine Alternative ist: ttc-herrmann.de/ Tanja Herrmann Da kann man die Arbeiten aushandeln. Ein paar Forenkollegen hatten auch Überholer bei Ebay gefunden. Gruß R -
Raggna -
Hat eine Antwort im Thema Erfahrungen mit Federspannern verfasst.
BeitragHi, es gibt nichts teureres, wie billiges Werkzeug! Gruß R -
Raggna -
Hat eine Antwort im Thema 190E 2.3 1991 zieht nicht richtig verfasst.
BeitragHi, durch ein Leck verbraucht der Motor nicht mehr, läuft im Stand u.U: schlecht. Wenn bei höherer Drehzahl und Last der Anteil der Falschluft niedriger ist, zieht das die KE über die Lambdaregelung wieder grade. Im Stand halt merkt man es Prozentual…
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