w201.com | 190er-Community
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Willkommen bei w201.com | Die 190er-Community
Herzlich willkommen bei der 190er-Community von w201.com. Wir sind eine Community rund um die Baureihe W201 von Mercedes-Benz, besser bekannt als Mercedes 190, 190er oder auch Babybenz. Jeder Fan, Fahrer und auch Beifahrer des 190ers ist bei uns willkommen. Hier wird geholfen bei technischen Problemen oder sonstigen Fragen zum Fahrzeug und dem was dazugehört. Gerne begrüßen wir dich auch bei Treffen und Stammtischen unserer Community.
Wie überall gibt es auch hier Regeln, die wir dich bitten einzuhalten. Unsere Forenregeln findest du hier: Regeln Bevor du eine Frage stellst, nutze bitte die Suchfunktion unseres Forums. Oftmals gibt es dort bereits die passenden Antworten.
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Vergessen Sie Probleme bei der Mercedes-Reparatur mit pkwteile.de
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Letzte Aktivitäten
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Raggna -
Hat eine Antwort im Thema Getriebe leck verfasst.
BeitragMoin, beim ersten Bild würde ich auch auf ein KW-Simmerring tippen. - hoffentlich brauchst Du kein Slave-ring für die KW. Den Rest würde ich erst mal richtig sauber machen und dann nochmal schauen. Viel Erfolg Gruß R -
haschek -
Hat eine Antwort im Thema Frage zu einem 1988er 190e 2.0 verfasst.
BeitragZitat von dnwalker: „ Meine Frage wäre jetzt ist das ein Fahrzeug vor MoPf1 oder einer nach der Modellpflege? “ Einen Mopf würdest Du nehmen und einen Vormopf nicht? Oder umgekehrt? Wieso? -
Dr_kleene -
Hat eine Antwort im Thema welches Automatikgetriebe für M104-Umbau verfasst.
BeitragNe, das ist der LH Motor. Sieht auf den ersten Blick aus wie der KE Motor, aber hat Railrohr und co. VG Richard -
gazzel! -
Hat eine Antwort im Thema Frage zu einem 1988er 190e 2.0 verfasst.
Beitragich glaube, dass es für MOPF andere Stoffe für den Innenraum gab. Und vielleicht auch neue Lackierungen. Udn die kann man mit VIN erkunden -
gazzel! -
Hat eine Antwort im Thema Kleine KE Reperatur verfasst.
Beitragin meiner Vorstellung pendelt es, weil es regelt. Und das Ergebnis der Regelung (und des Pendelns) ist ein fettes Gemisch
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