w201.com | 190er-Community
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Willkommen bei w201.com | Die 190er-Community
Herzlich willkommen bei der 190er-Community von w201.com. Wir sind eine Community rund um die Baureihe W201 von Mercedes-Benz, besser bekannt als Mercedes 190, 190er oder auch Babybenz. Jeder Fan, Fahrer und auch Beifahrer des 190ers ist bei uns willkommen. Hier wird geholfen bei technischen Problemen oder sonstigen Fragen zum Fahrzeug und dem was dazugehört. Gerne begrüßen wir dich auch bei Treffen und Stammtischen unserer Community.
Wie überall gibt es auch hier Regeln, die wir dich bitten einzuhalten. Unsere Forenregeln findest du hier: Regeln Bevor du eine Frage stellst, nutze bitte die Suchfunktion unseres Forums. Oftmals gibt es dort bereits die passenden Antworten.
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gazzel! -
Hat eine Antwort im Thema Infos zu MB-Getriebeöl (Schalter) und MB-Differentialöl für den 1.8 verfasst.
BeitragZitat von Gunna: „rin mit und dann is Ruhe “ das ist so, dass diese Öle viele Eigenschaften besitzen, yb Schaumbidung im Getriebeart, Kühlung, Korrosion, aber vor allem Syncroringnenabrieb. Ein stiller Lager freut dann nicht so, wenn nach 100tkm… -
Raggna -
Hat eine Antwort im Thema Infos zu MB-Getriebeöl (Schalter) und MB-Differentialöl für den 1.8 verfasst.
BeitragHi, das bezog sich auf den Lagersatz, der ist noch zu bekommen. Das macht nur Sinn, wenn das Diff nicht zu lange heulend gefahren wurde, bevor Schäden am Kegel und Tellerrad entstanden sind. Auch das Ausgleichsgetriebe innen drin, kann man noch… -
gazzel! -
Hat eine Antwort im Thema Kleine KE Reperatur verfasst.
Beitragsorry, es gibt eine Ursache, warum er zu fett läuft. Erst die Ursache beseitigen, nur danach etwas drehen -
gazzel! -
Hat eine Antwort im Thema Kühlwasser verfasst.
BeitragArteco statt BASF aber in der Tabelle wird nicht zwischen 325 und 325.2 unterschieden -
Midnightstar -
Hat eine Antwort im Thema Kleine KE Reperatur verfasst.
Beitrag31% ist zu fett. Ja, irgendwann genauso. Du riechst das am Abgas wenn er deutlich zu fett läuft. Das Gemisch muss im richtigen Verhältnis stehen, zu fett funktioniert genaus so wenig wie zu mager. Fahr den Motor warm und stell auf 50% ein. Du musst…
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