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Hallo Markus, vielen Dank für die Anzeige. War im Urlaub und habe es leider verpasst Grüße Maric

Zitat von Raggna: „Hallo guten Morge Peter, der Wurm Kat war meißt mit original Daimler Teilen, so z.B. im W123. Zumindest was den Kat und Auspuff anbelangte. (gab's schon für US-Fz) Der Unterschied zur KE war, die K-Jetronik arbeitete eigentlich…

Naja, wenn dort um die 0,7 V eingestellt werden sollen, wäre für mich interessant warum ich nur um die 7 V Rum justieren kann, mit 2 verschiedenen Potis! Mit dem anderen, jetzt montierten Poti ist das Leerlauf verhalten genau anders herum! Also kalter…

Also ich nich, und ich wüsste auch nicht wozu das zum einstellen des Potis wichtig wäre. Meinst du, du hast da eventuell einen Kabelbruch ?

Hallo Olli, genau den von dir gezeigten VHT Schrumpflack habe ich benutzt, um den Ventildeckel und Luftfilterdeckel von meinem damaligen 280er zu lackieren. Hab das mit einer Heißluftpistole zum schrumpeln gebracht, die ganze Anwendung war echt einfach…

Hallo guten Morge Peter, der Wurm Kat war meißt mit original Daimler Teilen, so z.B. im W123. Zumindest was den Kat und Auspuff anbelangte. (gab's schon für US-Fz) Der Unterschied zur KE war, die K-Jetronik arbeitete eigentlich unabhängig vom Wurm…

Vielleicht hast du aber auch nur eine schlechte Raubkopie, bei mir ging bis jetzt alles was ich brauchte

Moin moin, hat von euch schon jemand Erfahrung mit schrumpflacken gemacht ? Es gibt ja welche von günstig bis teuer, glaube führend ist Wrinkle mit dem Produkt plus für Hitzebeständigkeit , aber es gibt wohl noch ein zwei andere Anbieter. _{Da ich mein}…

Kann mir den jemand sagen wieviel Volt überhaupt beim Poti ankommen sollen?

Danke, Ich schau mir das bei mir morgen mal an.... Nach dem Benz Bash in Dorsten

zu viele dürfen es niergend wie sein. Versuche es mit alten Acrobat Version. Das ganze 201 WIS wiegt insgesamt etwa 600MB ich nutze Acrobat 4

Ja manche verweise gehen nicht( eigentlich zu viele nicht),dachte erst vieleicht habe ich eine die schon damals einen Fehler hatte.... Wenn nicht muss ich mir eine andere besorgen, worauf müsste ich denn achten um das letzte aktuelle zu bekommen…

nur manche? die anderen gehen? Ich glaube mich zu erinnern auf so was in AG Abschnitt gestissen zu haben. Ich habe das voll WIS und konnte kein Unterschied finden, nur dass die Vollversion nicht so bequem zum navigieren ist

alles klar danke, hatte mich nur bei meiner gewundert da ich manche Verweise nicht anklicken kann, wenn sie weiterführend sind.

nein. Es gab mit Laufe der Zeit Inform Briefe mit Korrekturen oder neu zugelassenen Stoffen oder Nachrüstungen, aber das heutige WIS bleibt schon 30 Jahre unverändert

okay, gab es den unterschiedliche Versionen die so verkauft wurden vom WIS ?

WIS ist ausführlich, dort ist alles. Es gibt noch Mitchel aus USA, die Werte sind dort die gleichen angegeben

man kann die ganze Steuerkurve verschieben durch Manipulation an Lambda oder T Sensor oder Poti. Das Ergebnis sollte verschiden sein. Vielleicht noch mit dem Abgleichstecker. Oder mechanisch an dem EHStG, oder vermutlich durch den Druchregler. Die CO…

dann soll die T in den roten Bereich steigen. Temperaturfühler "überbrückt" die Kupplung gleich ob im Stand oder wärebd der Fahrt, macht kein Unterschied. Da ist kein Relai, Temperaturfühler erdet die Leitung. Noch mals überbrücken und Leitung…

Zitat von Raggna: „Hallo PeterG, sehr lobenswerter Ansatz von Deiner Seite! Es gibt dazu viel im Netz, leider auch viel Mist. Drum schau Dir möglichst viel an und begreife wie die Anlage funktioniert. Die KE ist rein hydraulisch aufgebaut und das…