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  • Merci für die Anregungen ! ich habe mit einem bekannten gesprochen, der einen Sandstrahler hat (einen großen für ganze Autoteile). der meinte mein Tank ist so zugesifft, dass man den wohl nicht mehr retten kann. bis ganz nach oben in den Tankstutzen war eine hellbraune Beschichtung zu sehen, die konnte ich mit dem Finger wegkratzen, war bestimmt von der Dicker her so dick wie eine 2 Euro Münze ! ich würd den Tank ja gern selber herrichten, weiß aber leider rein garnicht, was das für eine Anlager…

  • Hallo, Suche aufgrund von enormer Verschmutzung, die nicht mehr zu reinigen ist, einen guten gebrauchten Tank für meinem vorMopf Diesel. Idealerweise 55 Liter, kann mit oder ohne Tankgeber sein. Grüße, Felix

  • Hallo zusammen, ich bin euch noch eine Auflösung schuldig, war beruflich leider sehr eingespannt. Hab den Thermostat und das Kühlwasser getauscht, jetzt geht die Motortemperatur schneller hoch, ich vermute leider, dass es noch mehr Probleme gibt, der Kühler schein leider nicht der richtige zu sein… Muss ich mir mal demnächst anschauen. Des weiteren ist bei meinem letzten Roadtrip (1000km in einer Richtung und wieder 1000km wieder zurück 2 Wochen später) die Unterdruckpumpe rund 100km vor Zu Haus…

  • So ich hab mal nochmal ausführlich getestet um eine möglichst genaue Diagnose zu bekommen. 1. Solange ich in der Stadt fahre, untertourig, viel Ampelverkehr, maximal 60 km/h, braucht der Wagen erstens lang um von 60 auf 80 Grad zu kommen, wenn er dann bei 80 Grad angekommen ist, bekomme ich ihn IN DER STADT niemals auf seine 85-90 (also ein gutes Stück über den mittleren 80er Strich). Da kann ich auch ne halbe Stunde rumfahren, hilft alles nichts, teilweise geht die Temperatur beim Starten nach …

  • Quote from Raggna: “Hi,was soll denn ein Kühler oder Wärmetauscher machen? Er soll heißes Wasser mit hilfe von Durchströmung in kaltes Wasser verwandeln. Daraus folgt: Oben kann der Kühler heiß sein und unten kalt, je nach Last, Temp. etz. Hat man kein ausreichendes Temp. Delta zw. oben und unten ist der Kühler zugesetzt/ hat ein behinderten Wärmeaustausch (oder außen Dreck von 30Jahren) . (je länger der Weg von oben nach unten (Wärmeabgabefläche) desto höher ist die Leistung des Kühlers) Das wa…

  • Auch an Euch alle nochmals vielen Dank, tolles Forum hier, hat sich auf jeden Fall gelohnt mich hier anzumelden und mit 201er Fahrern auszutauschen. Jaaa der jugendliche Leichtsinn... Ich will unbedingt so weit möglich alles selber machen und dabei schrauben lernen und vor Allem will ich verstehen wie das Auto funktioniert. Deswegen werde ich so lange wie möglich Fachwerkstätten meiden. Zum Glück war es nur ein kleiner selbstverschuldete Fehler, ich vertraue dem Auto insofern, da der Vorbesitzer…

  • Quote from neffeus: “Also bei mir wars dann der Thermostaat. Nach dem Wechsel damals hat der nach ca. 5 km seine ~85 Grad wie es sein soll.Find im Vergleich eh, dass der Benz richtig schnell auf Temperatur kommt. ” Super auch Dir vielem Dank für den Input. Dann werde ich voraorglich den Thermostat wechseln, scheint also als wäre er dauerhaft zumindest teils offen umd von start an drückt das Kühlmittel durch den großen Kreislauf. ich werde nach dem wechsel berichten, ob sich was ändert

  • Quote from Blackout: “Also, anhand deiner Beschreibung und dem Youtube Video liegt meine Vermutung auch an dem Gestänge. Wenn du Glück hast wurde bei dem Einbau ein Fehler gemacht, ist mir auch schon passiert. Wenn du Pech hast, ist was gebrochen... halte ich aber wegen der Vorgeschichte jetzt erstmal als weniger wahrscheinlich. Also: Mittelkonsole raus und gucken ob alles Steckt. Kannst auch gerne paar Fotos für uns machen. Als ich meinen 190er neu hatte, hatte ich genau die gleichen Probleme. …

  • So nochmal am Auto gewesen, wenn ich im Fußraum auf den Lufteinlass schau, wird die Klappe mit dem mittleren Drehregler geöffnet und wieder geschlossen bei den Temperatureglern sehe ich keine Bewegung

  • Ohje ohje das klingt alles ziemlich bescheiden… den Thermostat werde ich sicherheitshalber mal tauschen und bezüglich der Heizungsregler, ich hab eben mal ein Video auf YT hochgeladen, erst der mittlere, dann die 2 Temperaturregler, vielleicht erkennt ja jemand anhand vom Video ob da was grundlegend schief läuft. youtu.be/YsuowGDrg9Y

  • Vielen Dank wuch zwei für den Input. war eben am abgestellten Auto, bei Motor aus höre ich nur beim Drehen auf Stellung Ganz kalt und ganz warm ein leichtes klicken oder einrasten, vermutlich vom Heizungsregler, ansonsten höre ich absolut nichts und die Heizungsregler (Temperatur lassen sich butterweiche verstellen. Der mittlere Drehregler lässt sich zickig drehen, durch die mittleren Luftduschen sehe ich gaaanz hinten drin das goldene Gestänge, das sich etwas hin und her bewegt wenn ich die Luf…

  • Verstehe, danke Dir vielmals ! Dann werde ich mich mal die Tage an die Arbeit machen und berichten ob sich was gebessert hat!

  • Mensch das ist hier ein tolles Forum, vielen vielen Dank dir nochmal ! ich würds dann so machen : 1. Kühlmittel ablassen (muss ich ja eh, ohne werde ich den Thermostat nicht ausbauen können, oder?) 2. Thermostat prüfen ob richtig eingebaut , ggf. direkt wechseln 3. Neues Kühlmittel ODER 3.a Kühlkreislauf reinigen mit Zitronensäure und Wasser wie in anderen Threads beschrieben, danach spühlen und dann 3.b Neues Kühlmittel ?

  • vielen Dank für die Erklärung, jetzt wirds mir klarer ! den etzold habe ich, hab das Bild glatt übersehen, gerade nochmal nachgeschaut Was mir noch einfällt, der Lüfter dreht immer mit, also nicht laut und ich meine nicht mit voller Leistung, ich vermute ich kann ihn mit den Fingern stoppen, sollte der bei normaler Betriebstemperatur also bei 85 Gard nicht eigentlich stehen ?

  • vielen Dank euch, ich hab nen Thermostat bei MB direkt bestellt und werde ihn wohl morgen oder übermorgen einabuen inkl. neuer kühlflüssigkeit. eins macht mich jedoch stutzig, was hat der thermostat mit der Heizung zu tun ? Egal ob großer oder kleiner Kreislauf, der Wärmetauscher bekommt in beiden Fällen warmes Wasser und sollte eigentlich Heizluft abgeben… Desweiteren wundert mich, warum der Motor Betriebstemperatur bekommt, wenn der Thermostat offen ist, das würde ja heißen, dass bei offenem T…

  • Quote from Flaschenoeffner: “Hab dir im anderen thread schon geschrieben. Kann natürlich auch sein das die Wasserpumpe verreckt ist wenn du keine Zirkulation über den Ausgleichsbehälter hast... Thermostat passt aber nach wie vor ins Fehlerbild. Das ist ja ein Bimetall das sich über einen Temperaturbereich ausdehnt bzw zusammenzieht. Hängt das nun ist der grosse Kreislauf immer offen und die Temperatur sinkt wenn die Last gering ist. ” Vielen Dank Dir für die schnelle Antwort, bin jetzt alle Rech…

  • Servus zusammen, Nachdem ich mich im Cafe direkt mal vorgestellt habe, bräuchte ich dringend Expertenhilfe. Ich bemühe seit 3 Tagen die SuFu und hab auch einige hilfreiche Punkte gefunden und teilweise ausprobiert, leider ohne Erfolg. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich einen kleinen Fehler mit großer Wirkung habe und würde ihn gern mal beschreiben: Beim Kauf des 190er D 2.5 Vorhof ohne Klima war es nahezu 25 grad warm, bei der Probefahrt also Heizung probehalber angemacht, und gemerkt "Aha. w…

  • Edit : Sorry, wollte das eigentlich in den Folder "Reparatur" schreiben. Kann ein @Moderator hier vlt. verschieben _ Danke!

  • Servus zusammen, Nachdem ich mich im Cafe direkt mal vorgestellt habe, bräuchte ich dringend Expertenhilfe. Ich bemühe seit 3 Tagen die SuFu und hab auch einige hilfreiche Punkte gefunden und teilweise ausprobiert, leider ohne Erfolg. Ich bin mir ziemlich sicher, dass ich einen kleinen Fehler mit großer Wirkung habe und würde ihn gern mal beschreiben: Beim Kauf des 190er D 2.5 Vorhof ohne Klima war es nahezu 25 grad warm, bei der Probefahrt also Heizung probehalber angemacht, und gemerkt "Aha. w…

  • Servus aus Augsburg

    Lumberjaxx - - Café

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    Hallo zusammen, Ich wollte mich kurz vorstellen. Ich bin der Felix, 25 Jahre jung aus Augsburg und seit kurzem stolzer Besitzer eines 1986er 190D 2.5 Kurz zum Fahrzeug : 1. Hand seit Auslieferung (ich bin jetzt die 2. Hand), FZ hat 285.000km runter und wurde 2019 vom Vorbesitzer teilrestauriert. Rechnung über knapp 8000 Euro sind vorhanden, hauptsächlich die neuralgischen Roststellen wurden entfernt und einige Sachen im Motorrad sind neu gekommen bzw. wurden ersetzt. Ich habe bewusst genau diese…