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  • C63 unter 190er Karosserie

    Korfox - - Tuning

    Beitrag

    Jaja, der Piper-Benz. Geistert schon ein paar Wochen rum. In meinen Augen ist das absolut kein 190er mehr. Da kann ich auch nen C63AMG nehmen, die Karosse abflexen und eine W201-Karosse aus dem 3D-Drucker draufpappen. Da sind nichtmal mehr die Leuchtmittel passend. Geil: ja. W201/190er: Nein, definitiv nicht.

  • Auto geht nicht an

    Korfox - - Elektrik

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    So, wie ich es schreibe ist es korrekt. So, wie du es liest ist es falsch. Die Regelungen für - unter anderem - Schlüsselnummer 01 gibt es erst seit ca. 9 Monaten nach Einführung der Plakette. Davor brauchte man den KLR, weil es einfach keinen Genehmigungsantrag für die 01 gab.

  • Auto geht nicht an

    Korfox - - Elektrik

    Beitrag

    Anfangs gab es keine Möglichkeit, für die Schlüsselnummer 01 eine grüne Plakette zu bekommen (das sind die W201 ohne KLR meines Wissens). Mit KLR wird der W201 auf 25 umgeschlüsselt (bzw. unter bestimmten Umständen auf 26), wofür der Antrag bestand, womit dies im ersten ~Jahr die einzige Möglichkeit war, für den W201 die E4-Plakette zu bekommen (und für Benziner gibt es nur E4 oder nichts).

  • Wieder einer weniger...

    Korfox - - Café

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    Keine Ahnung. Ich habe es nur mitbekommen, weil es in der Nähe war. Schrottbörsen beobachten.

  • Wieder einer weniger...

    Korfox - - Café

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    Ich glaube nicht, dass es da ein Nest braucht. Ich habe auch in 4km Entfernung 4 oder 5, die ich auf Anhieb am Kennzeichen kenne. In der Stadt mit ca. 25000 Einwohnern. Soooo selten sind sie nicht, aber hinreichend selten. Zumal davon auszugehen ist, dass der obige ein Ersthänder mit wenigen km war (88 jähriger Fahrer). Auffällig: die Zeiten, in denen alte Autos durch Masse und Stabilität "besser/sicherer" waren, als moderne scheinen vorbei. Der 190er oben ist schon heftig kürzer, während der Un…

  • Dringend W201 3.2amg kaufen??

    Korfox - - Tipps/Kaufberatung

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    Passend dazu: motor-talk.de/news/aeltere-wag…eltere-fans-t6490017.html Gerade mit dem w124, w201 und golf 2 sind jetzt auch die goldenen Jahre des Karosseriebaus in das Oldtimeralter gerutscht und es gab eine regelrechte Schwemme.

  • Wieder einer weniger...

    Korfox - - Café

    Beitrag

    Der wir wohl auch nicht mehr gerichtet. presseportal.de/blaulicht/pm/117703/4118138 (Ich empfinde es inzwischen als erwähnenswert, wenn ein 190er von den Straßen verschwinden, da sie ja doch nicht mehr so häufig sind... Der oben dürfte erste Hand gewesen sein. Die Unfallstelle war gestern noch glatt oder rutschig oder so... Bin sowohl kurz vor als auch länger nach dem Unfall da lang gefahren...)

  • Rennst nicht gerne? Was bzw. wieviel heißt denn "fehlt etwas Drehzahl"? Wenn er im Wndler steht, dann geht die Drehzahl nunmal etwas runter...

  • Auto geht nicht an

    Korfox - - Elektrik

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    Zur Teilenummer: Überspannungsschutzrelais ÜSR Teilenummer Unterschied? Das passt so.

  • Unsere Youngtimer und Fahrverbote

    Korfox - - Politik

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    Ja, das ist recht offensichtlich. Irgendwo stand geschrieben, dass der Staat pro verkauftem Auto ca. 5000€ verdient. Da kann man ja gemütlich jeden Ersetzten Wagen mit 3000€ bezuschussen und greift immernoch gut ab. Wie bei der Abwrackprämie schiebt man damit den Berg aber nur vor sich her. Einfach, sich daran zu erinnern, dass vor 1-3 Jahren viele Höfe von Gebrauchtwagenhändlern quasi leer standen, da es fast nurnoch Kisten gab, die entweder in den Export gingen (ja, DIE Höfe standen voll) oder…

  • Ich habe mir ja auch Zeit gelassen :). Ich freue mich auf die Vorstellung... Unserer hat einen Durchschlag in der Streuscheibe O.o ich hätte nicht gedacht, dass ein Stein fest genug einschlagen kann, dass da ein 5mm-Loch reingerissen wird.

  • Zitat von julijan1994: „ Der Lack ist nicht mehr so schön, hat Macken die stellenweise übergepinselt wurden. Der Wagen hat praktisch keinen Rost. Ich habe in alle 4 Wagenheberaufnahmen geguckt. “ Wo gepinselt wird ist oft auch Rost darunter. Bei sehr frischen Nachbesserungen wäre ich skeptisch, sind die Nachbesserungen sichtbar schon ein paar Monate/Jahre alt und es ist keine Bläschenbildung zu sehen sollte es darunter auch nicht rosten.

  • LMM-Poti ist der wahrscheinlichste Kandidat bei Sägen... (Sägt er auch, wenn du den Gang rauholst und auf N schaltet, oder ist der Leerlauf stabil?) Am Punkt der höchsten Beanspruchung schleifen die Leiterbahnen des Potis irgendwann durch. Dadurch kommt hier kein Kontakt mehr zustande. Es soll also hierher eingestellt werden, es wird kurz darunter geregelt, die Elektronik stellt fest, dass das Poti etwas höher geregelt werden müsste und der nächste messbare Punkt ist dann über dem Sollwert. Dadu…

  • Ist eh die Frage, was man bei einem Auto für 3500€ noch für einen Wertverlust einkalkulieren will. Der W201 für 3500€ ist - ohne Pflege - nach 5-10 Jahren halt 500€ wert, der Skoda Fabia das selbe (oder Kernschrott). Wir reden hier von wenigen Tausend Euro, die ein Fahrzeug, das mal mehrere Zehntausend gekostet hat, an Wert verliert. Und das ohne festen Zeitrahmen, da nach einem Jahr in allen Fällen schon beide Kernschrott sein könnten. Mit entsprechender Pflege wird der Skoda nur Kilometer ansa…

  • Zitat von julijan1994: „Zitat von Korfox: „DPF, Katalysator “ Nichts würde mich mehr aufregen als wegen dem Abgassystem liegen zu bleiben. Ein Auspuff sollte eigentlich nur ein Rohr mit Schalldämpfer und vielleicht noch eine Poorenkeramik sein. Aber wegen Lamdaregelung, Abgasrückführung, etc. würde der Motor wohl gar nicht ohne das Abgassystem laufen, bzw die elektronische Motorsteuerung würde das nicht zulassen. Haben die nicht wenigstens so einen Notfallmodus damit man nicht mitten in der Nach…

  • W201 (über alle W201 verteilt ca. 400-500tkm von mir): Ein Mal, weil der Kupplungsnehmerzylinder durch war. Davor ist die Kupplung schon tausende von Kilometern immer mal wieder durchgefallen. W123 (ca. 200tkm von mir gefahren): Ein Mal wegen Zündspule (oder was auch immer in dem "schwarzen Kasten" gesteckt hat - offiziell ein Steuergerät. Mazda 6 bei ~220tkm (die nicht ich draufegefahren habe - ca. 5tkm von mir): DPF, DPF, DPF - wegen: DPF, Katalysator, Flammschutzdichtungen, AGR und Injektoren…

  • Das einzige Argument, das hier korrekt ist, ist die Sicherheit. Was bringt mir der Panzer, wenn ich dafür Erblasser werde - oder ich das gesparte Geld in den Hausumbau investiere, weil ich querschnittsgelähmt bin? Moderne Autos bieten ungleich mehr Insassenschutz. Der Rest ist Blödsinn. Ich bin mit meinen ca. 400tkm, die ich im w201 gefahren bin ein mal liegengeblieben und das kündigte sich ca. 10tkm vorher an. Dagegen bin ich in nunmehr 20tkm Mazda 6 jetzt drei mal liegen geblieben und fahre re…

  • Zitat von Sarah: „Also beim 202 war das mit dem LMM bei weitem nicht so teuer Und der war beim 180er ja auch ein bekanntes Problem... “ Wie gesagt: Für gewöhnlich gibt das Potentiometer den Geist auf. Für 200€ bekommt (bekam?) man das Poti von Stadler oder für 30€ aus China mit entpsrechender zu erwartender Haltbarkeit. Zumindest bis vor einigen Jahren war es so, dass man eben in der Werkstatt keine Möglichkeit hatte, den Poti tauschen zu lassen. Da wurden dann gleich komplett neue LMM eingebaut…

  • Kostenfrage: neues Zündschloss?

    Korfox - - Café

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    Zitat von Guzzifahrer: „ - Der Händler heißt Wilhelm Schad in Bad Kreuznach und ist autorisierter Vertrags und Servicepartner und neuerdings auch zertifizierter Mercedes Oldtimer Betrieb. “ Sind die immernoch so gut, wie "damals" (tm). Ich habe da - als der Besitzer auch noch Wilhelm Schade hieß... inzwischen dürften das ja die Nachfahren sein, oder ein komplett neuer Besitzer - diverse Teile für den W123 durchaus auch einfach so bekommen, statt dass sie mir jeden 5er aus der Tasche gezogen habe…

  • Kilometer und Preis berücksichtigend würde ich dazu fast sagen, dass es auf kaum etwas anderes ankommt, als den Rost. Rost ist ekalhaft zu bekämpfen, alles andere hält sich in Grenzen. Da kann man auch mal versuchen, vorsichtig unter die Sakko-Bretter zu lunzen. Je nachdem, was ihr selbst machen könnt achte auch darauf, ob der Motor im Leerlauf sägt (sprich: die Drehzahl sich ständig hebt und wieder senkt um 100+ Umdrehungen). Das spricht für ein verschlissenes LMM-Poti. Wenn man das nicht selbs…