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  • Hallo Thomas, probier mal KaJa-Tachodienst. Die haben mir bei meinem Tachometer geholfen, eventuell machen die auch Drehzahlmesser. Link: ka-ja-tacho.de/site.php Gruß, Frank.

  • Hallo zusammen, da stolpere ich gestern so über meinen Lieblingsschlachter in der Nachbarschaft und was sehen meine trüben Augen? Drei Rossos mit leichten optischen Blessuren, fast vollständigen Innenaustattungen und Gullideckeln. Wer also Teile für seinen Rosso sucht, kann sich bei MKAM melden. Die Jungs lassen mit sich reden, wissen aber auch, was das Zeug wert ist. Gruß, Frank.

  • Zitat von Verde_NDS: „Wie ist denn hier die Meinung zu einem Nachrüstkat für den 190er Diesel?“ Hallo Thomas, ich fahre den Deissler-RPF sowohl im 190D 2.0 (derzeit unter 2tkm im Jahr, vorher ca. 30tkm), als auch im E300TD mit 38tkm p.a.. Beides Sauger, beide unauffällig was Verbrauch und Leistung angeht. Die Fahrzeuge werden aber wenn über die Autobahn bewegt und sehen selten Stadtverkehr, wobei dies auch kein Problem darstellt. Es ist halt immer die Abwägung, wieviel nutze ich das Fahrzeug und…

  • MOTOR geht aus!!

    Petrolferrari - - Technik Diesel

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    Zitat von CommanderBenz: „Hättest du damals nicht mal spaßeshalber deine Antriebswelle reklamieren können?“ Ging ja nicht. Da war das Auto ja schon mehr als volljährig und mit 385tkm "gut" eingefahren. Also, das Cassettendeck musste nicht mehr eingespielt werden Gruß und ein sonniges Wochenende, Frank.

  • MOTOR geht aus!!

    Petrolferrari - - Technik Diesel

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    Öhm, der Beitrag mit dem Kulanzantrag ist 11 Jahre alt. Ich glaube nicht, dass Daimler nach 29 Jahren noch Kulanz gewährt. Kulanz bedeutet: Liegt im Ermessen des Herstellers. Warum fährst du nicht zu einer Niederlassung und erkundigst dich? Internet ist ja einfach.... fragen kost nix. Und 2-Takt-Öl im Diesel hilft bei Problemen mit der Reglerstange in der RESP mWn nicht. Gruß, Frank. 190D 2.0 505tkm ohne Kulanz seitens Daimler.

  • Hallo Kevin, danke für die Info. Meine Diesel haben nicht den Ruf ihre Kabelbäume (haben die welche?) zu zerstören. Preise sind ja recht individuell, aber in welchen Regionen bewegt sich so ein Angebot für eine Restaurierung für einen Kabelbaum? Gruß, Frank.

  • Wird er der Nächste??!!

    Petrolferrari - - Tipps/Kaufberatung

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    Dagegen spricht: - Front-Stoßstange passt nicht - Haubenstern fehlt (Nicht mehr lieferbar!) - Beplankung hinten rechts lose/ Spaltmaß passt nicht - Armlehnen der Türpappen sind hochgekommen soweit sichtbar - Abdeckung WHA vorne links fehlt - Telefonantenne aber kein Telefon? - blaue Innenausstattung neigt zum Reissen durch die Sonne - das KI sieht mit dem kaum ausgeblichenen Drehzahlmesser komisch aus Wenn du ihn unter 1.000 Euro schiesst, fahr ihn noch ca. 50tkm und dann ist die Kopfdichtung fä…

  • Zitat von Torsten: „Moin Frank, verrate uns doch mal bitte die HSN und die TSN von Deinem 1984er. Danke“ Hallo Torsten, damit kannst du und fast jeder Andere nix anfangen. Hersteller und Typschlüssel (00000000) entspricht also nicht mehr Daimler. Ich kann die Motornummer auf der Datenkarte des Basisfahrzeugs ablesen, es ist ein M102.961. Eingeschlagene Motornummer entspricht der auf der Datenkarte. Dies sollte nur zum Thema "was in den Datenbanken steht und was eingetragen ist" dienen. Timm, da …

  • Vergess bitte nicht die Antriebswellen. Die sollten zwar normalerweise noch ein wenig mehr als die aktuelle Laufleistung halten, aber schau mal auf die Gelenke. Müssen je für die Radlager eh raus. Viel Spass und genügend Schmackes inne Arme. Gruß, Frank.

  • Also, nach dem Hickhack was verbaut sein kann oder nicht: Mein im Juni 1984 zugelassener, unkatalysierter 2 Liter hat laut Fahrzeugschein einen 102.961 verbaut mit *Trommelwirbel* 1977ccm und 90kW/122PS. Vielleicht verrät Timm uns noch, welcher Katalysator nachgerüstet wurde? Ein ungeregelter Typ? Eine Werksnachrüstung (bei dem Typ so ohne weiteres nicht machbar)? Oder ein Wurm-Katalysator mit eigener Steuerelektronik....? Gruß, Frank.

  • Vertrauensvoller, guter Schrauber

    Petrolferrari - - Reparatur

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    Hallo Paul, schön, dass du deinem Stern dies angedeihen lässt, aber im Alter muss man sich so etwas leisten können. Ich pflichte Christian bei, bei Getriebedefekt für zweieinhalb Mille ein Austauschgetriebe anzubieten hört sich ein wenig übertrieben an. Aber welche Werkstatt übernimmt denn die Garantie für ein gebrauchtes Getriebe? Man kann an Hand deiner Rechnungen leider nicht erkennen, was du beauftragt hast. Ein Glührelais, welches so gut wie nie kaputt geht beim Diesel und wenn kann man es …

  • car-radio.de

    Petrolferrari - - Car-Hifi

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    Hallo JayCe, ich habe für meinen gemopften 124er ein Audio10 mit Klinke bei car-radio.de gekauft. Leider funktioniert die Klinke scheinbar nicht mit allen Geräten. Der Inhaber ist jedoch sehr kulant und hilfsbereit. Er bat mir diverse zusätzliche Adapterkonfigurationen an, die dann auch noch Bluetooth und mehr Schnittstellen mit sich gebracht hätten. Mein Anspruch war aber nur eine Verbindungsmöglichkeit mit der 3,5mm Buchse eines Musikabspielgeräts, keinen komplizierten Schnittstellensalat. Ega…

  • Erfahrung Federteller höher anschweißen

    Petrolferrari - - Tuning

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    Zitat von Tourette: „Federteller höher anbringen warum grob fahrlässig wenn der reißen sollte fällt der aufn Dämpfer und bleibt rollbar“ *Äh* Nein! Der liegt dir auf der Ölwanne (mit einem Hauch von Plastik dazwischen), wenn der Federteller abreisst/ wegrostet/wasauchimmer... selbst schon Fotos davon gesehen! Ich finde Stance cool! Ich möchte nicht so ein Auto fahren müssen (Gullideckel ausweichen/ Kieselsteine umfahren/ Briefmarken vermeiden), aber static sieht sowas immer gut aus. Aber legal s…

  • Getriebeölspülung

    Petrolferrari - - Technik Allgemein

    Beitrag

    Zitat von AllesWoller: „Wobei... Ich kenne den Wefall der Ölablasschraube am Wandler erst ab dem W210. Wie ist das W201?“ Mahlzeit! Der W201 hat eine Ablassschraube für die Wanne und vorne eine am Wandler (mit einer 27er Nuss an der Kurbelwelle in Laufrichtung => drehen, bis die Schraube in Sicht kommt). Eine Spülung ist wie schon von Fritten-Pete geschrieben bei den W201 überflüssig. @Güni333: Besorg dir am Besten bei Daimler den kleinen Magneten für die Ölwanne (kostet zwei Euros oder drei), d…

  • Zitat von Rentnersparmodell: „Die lange Mittelkonsole wird nur mit zwei Schrauben (rechts und links unter den mittleren Luftduschen) befestigt, ist das richtig?“ Hallo Rentnersparmodell, nein, dass ist falsch. Die lange Mittelkonsole wird mittels Halter (anstelle des Teppichs) auf der unteren, langen Konsole befestigt, UND oben mit zwei Schrauben in den Lüftungsdüsen. Der Halter ist schon seit Jahren NML, daher nur auf dem Schrott zu bekommen, oder vielleicht hat ein Schlachter den noch übrig. U…

  • Zitat von Midnightstar: „Welcher Vergaser: 2EE oder Strombergvergaser?“ Hey, wenn der Threadstarter schon einen 1.8er Einspritzer nicht von einem Vergaser unterscheiden kann, dann frag ihn doch nicht so komplizierte Sachen! Die Fragen sind, wann wurde das Fahrzeug gebaut/zugelassen und hängen am Vergaser viele schwarze Strippen dran? Gruß, Frank (alle Sterne ohne Vergaser und ohne Turbo).

  • Zitat von Chris Martens: „Nochmal, es geht nicht um den Daimler, weil die Türpappen nie beim Daimler produziert wurden. Der ehemalige Hersteller ist willig, braucht aber das Placet vom Konzern...“ Christian, du schreibst doch selbst, dass ohne Daimler nix geht. Für eine Nachfertigungsaktion brauchte man das OK. Solange es niemand in die Hand nimmt und konkrete Zahlen (Preis und Nachfertigungstiefe der Pappen) veröffentlicht und dann (Interessenten/ Bestellungen) sammelt, einen Club überzeugt, de…

  • Hallo Günter, wenn es um einen Druckventilhalter feucht wird, dann ist er undicht. Also nicht korrekt abgedichtet. Ich tät maximal eine Minuten den Wagen mittels Motorstart entlüften und ansonsten noch mal die Schritte wiederholen. Sprich das Geweih ab und die Durckventilhalter nochmal raus- und wieder reindrehen. Gruß, Frank.

  • Ihr vergesst da was.... Wir sind Enthusiasten, die auch beim schmerzhaften Griff ins Portemonnaie nur kurz zucken, weil wir wissen, wir fahren unsere Autos länger und erfreuen uns tagtäglich an der Solidität und Zuverlässigkeit. Der Preis bevor die Türpappen anfingen NML zu werden lag 2008/2009 aus der Erinnerung bei 120€/Pappe (MB Tex). Sagen wir mal, wir haben 50 Interessenten, die einen kompletten Satz nur in Kunstleder (weil es sowohl beim 1.8er und bei Leder passend ist) abnehmen würden. We…

  • Hallo 190ESignalrot, mein 2,6er hat fast perfekte schwarze Kunstleder-Pappen (sieht man von Nutzungsspuren ab), trotz nunmehr 224tkm auf dem Tacho. Steht aber trocken in einer Garage. Klar, mein ehemaliger Alltagsdiesel steht nicht so gut da, da kommen die Armauflagen hoch und das Kunstleder zieht sich vom Fenster zurück. War mal Laternenparker, nun in einer Garage weggestellt. Mein Sattler hat mir folgendes mit auf den Weg gegeben: - Instandsetzung schwierig bis unmöglich, da tiefgezogenes und …