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  • Hallo Raggna, das kann gut sein Werde ich mal nachholen, wenn ich dazu in Stimmung bin. Bis dahin hoffe ich allerdings, stimmst du mir doch zu, dass du das auch mal (wieder?) nötig hättest, nach der Aussage hier: Quote from Raggna: “die niedrige Verdichtung red. die Verbrennungstemp. ” Oder hältst du das etwas weiterhin für richtig? Wenn ja, dann hier das erste Ergebnis bei Google zum Thema, aus "Angewandte Chemie und Umwelttechnik für Ingenieure: Handbuch für Studium und betriebliche Praxis": w…

  • Quote from Raggna: “Quote from Midnightstar: “Äh, warum gibt es bei niedriger Verdichtung hohe Verbrennungstemperaturen? Naja beim Diesel ist es ja folgerichtig auch so das er mit hoher Verdichtung rel. niedrige Abgastemperaturen hat. ” Hi,die Verbrennungstemperatur nur an der Verdichtung festmachen ist n.i.o.. Beim Benziner hängt das stark vom Gemisch ab, ist es fett oder mager. Lambda1 ist rel. heiß und Lambda 0,8 deutlich kühler, gehts über Lambda 1 wirds deutlich heißer! Drum werden die ganz…

  • Hallo, Anbei Ausschnitte aus dem WIS Kapitel "05-280" Ventile prüfen und bearbeiten. Demnach sollten die M102 natriumgefüllte AV haben. Hängt wahrscheinlich mit der relativ niedrigen Verdichtung zusammen (niedrige Verdichtung = höhere Abgastemperatur). w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd Gruß Basti

  • Wenn da schon Rost unter dem werksseitigen UBS ist, hilft es natürlich nicht, einfach noch mehr UBS drüberzustreichen... schon klar. Was ich meine ist: Das Permafilm härtet relativ stark aus und hat eine hohe Schichtstärke beim Streichen, was den Vorteil hat, dass es sehr beständig gegen Steinschlag usw. wird. Im Radhaus natürlich sehr wichtig. Nachteil davon ist allerdings auch, dass es dann, anders als vielleicht ein anderes Produkt, welches elastisch bleibt und dünner ist, es nicht so gut sic…

  • Von Permafilm würde ich abraten, zumindest nachträglich auf den werksseitigen UBS aufgetragen. Es scheint nicht wirklich vor Unterrostungen zu schützen, hatte bei meinem leider große Löcher unter dem UBS, die sich (auch dank der nachträglich aufgetragenen Schicht Permafilm) sehr lange Zeit im Verborgenen ausbreiten konnten

  • Die Anleitung für den Diesel zeigt die gleiche Einbaustelle, das ABS-Steuergerät sollte (ohne dass ich je einem Diesel an diese Stelle geschaut habe) ja eigentlich an der gleichen Stelle sitzen, dementsprechend der Halter auch an der gleichen Stelle sein?

  • Falls du doch das Steuergerät meinst: Es kommt hinter die Plastikabdeckung hinter der Batterie, und zwar in den Halter, der auch ABS und KE Steuergerät hält, wird ganz vorne mit den Befestigungslaschen einfach von oben reingeschoben. Hier das Bild aus der Einbauanleitung, leider recht unscharf: w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd

  • W124 Elektro

    Basti1990 - - Café

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    Quote from Cupzedes: “saucoole Aktion - super umgesetzt! Da würden mich glatt die Kosten interessieren.. ” Hi Marco, die Frage nach den Kosten hat der Erbauer in den Kommentaren beantwortet: 18k Euro. 1 Jahr Bauzeit in Feierabendtätigkeit Gruß Basti

  • Umbau 2.0 auf 2.3 M102

    Basti1990 - - Motor / Antrieb

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    Hi, du musst schauen, welches Getriebe du aktuell verbaut hast. Steht an der Seite des Getriebes und kann auch im eingebauten Zustand abgelesen werden, meist musst man aber vorher etwas putzen an der Stelle Meistens ist ein 717.412 oder 717.413 verbaut. 717.412 = für Einmassenschwungrad EMS 717.413 = für Zweimassenschwungrad ZMS 716.XXX sind übrigens die 4-Gang Varianten. Je nachdem, ob du ein EMS oder ZMS fahren möchtest, musst du dazu passend die Kupplung kaufen! EMS = Kupplungsscheibe mit Fed…

  • Die russische Seite ist leider auch recht lückenhaft, oder ich komme damit nicht zurecht. Vom W124 wird vermutlich einiges ähnlich sein, aber beim vdh ist soweit ich das sehen konnte leider nur der 1. Band von 2 Bänden online. Etzold habe ich, aber das ist wie Moorteufelchen schon geschrieben hat auch nicht so wirklich das Gelbe vom Ei

  • Hallo zusammen, für ein anstehendes Projekt suche ich möglichst vollständige Schaltpläne zum W201. Ich habe zwar das WIS, wo bereits einige Schaltpläne enthalten sind, all zu oft endet das aber mit einem Dokument welches lediglich sagt: "Hinweis: Die elektrischen Schaltpläne sind dem entsprechenden Band "Elektrische Schaltpläne" zu entnehmen" Meine Frage: Hat jemand Zugriff auf detaillierte/umfangreiche/vollständige Schaltpläne zum W201, oder hat eine Quelle wo ich sowas käuflich erwerben könnte…

  • Hi Raggna, der Verstärker ist aufgrund dass es sich um einen sog. Digitalverstärker / Class D handelt, relativ klein und sollte nur wenig Abwärme produzieren, deshalb sollte es eigentlich kein Problem sein, den unterzubekomen. Ich wollte ihn unter der Mittelkonsole in meinem BMW E30 einbauen. Das war dann leider doch zu eng Im W201 habe ich ein Becker Traffic Pro, welches mir schon schon genug Leistung hat, mehr brauche ich nicht. Im E30 hab ich ein altes Kassettenradio, das hat kaum Leistung, d…

  • Hallo, verkaufe einen Verstärker + Zubehör. Falls jemand noch ein HiFi-Projekt vorhat ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeig…behoer/878903536-223-5196 Für die 190er-Fahrer ein Rabatt auf 200 € inkl. Versand Gruß Basti

  • Motorumbau 190e 1,8 zu 2,3

    Basti1990 - - Tuning

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    Das lässt sich eigentlich nur direkt mit dem Prüfer klären, da ist jeder meiner Erfahrung nach etwas anders aufgestellt. Bei meinem Umbau von 1.8 auf 2.0 beim 190er habe ich für sämtliche relevanten Bauteile die Teilenummern/techn. Daten beim 1.8 und die Teilenummern/techn.Daten beim 2.0 herausgesucht über das EPC und dann beim Prüfer vorgelegt (somit quasi den Beweis geführt, dass Teile wie Bremse, Differential (bzw. Übersetzung), Katalysator, etc.) gleich sind. Die Eintragung war da auch sehr …

  • Mein 190 E 1.8 XL Sportline

    Basti1990 - - 190E

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    Kabelbaum w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd Einspritzleiste und Ventile w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd

  • Mein 190 E 1.8 XL Sportline

    Basti1990 - - 190E

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    Zündkabel w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd Riemenscheibe Kurbelwelle mit Triggerrad w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd Krafstoffleitungen mit Kraftstoffdruckregler w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd Leerl…

  • Mein 190 E 1.8 XL Sportline

    Basti1990 - - 190E

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    Hallo Jürgen, werde ihn auf jeden Fall mal kontaktieren sofern ich auf größere Probleme stoße. Seine Beiträge zu dem Thema habe ich alle schon gelesen. Heute zeige ich erstmal ein paar Bilder von den Teilen Zündspule: w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd Breitbandlambdasonde w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd Ansaugluft-/Kühlmitteltemperaturfühler w201.com/index.php?attachment/…0daeddd7679604a5cb8ce13fd Kurbelwellendrehzahlsensor mit Halterung w201.com/i…

  • Mein 190 E 1.8 XL Sportline

    Basti1990 - - 190E

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    Vorab für alle, die sich nach dem Sinn hinter dem im Folgenden beschriebenen Vorhaben fragen sollten: Es gibt keinen, ihr braucht nicht suchen Habe jetzt 310.000km drauf und bin mit meinem anderen Auto jetzt endlich soweit fertig, dass ich mich wieder intensiver um den W201 kümmern kann. Nachdem das andere Auto (BMW E30 Cabrio) durch einen Motorumbau nun etwas an Kraft zugelegt hat (113 auf 192 PS), möchte ich auch den W201 nicht zu kurz kommen lassen, und mache mich hier für das nächste motormä…

  • Mehr Einspritzen

    Basti1990 - - Tuning

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    Quote from 1.8'er: “Ich kenne den m102 1.8 (selber 1. Motor) der dich befeuert und ich kenne den m40 b18 (3 Jahre im Wagen meiner Freundin). Da liegen Welten zwischen den beiden Motoren was Leistung, Ansprechverhalten und Verbrauch angeht. ” Ich kenne auch beide Motoren, bin aber genau der gegenteiligen Meinung, der M40 ist einfach ein unangenehmer Motor, der: - Genausoviel verbraucht wie der M102.910 - Gefühlt schwächer ist, braucht unheimlich Drehzahl, dann hässliche Akustik, sodass man das ni…

  • [T-Shirts & Pullover] GULLIDECKEL

    Basti1990 - - Werbung

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    Trifft meinen Geschmack, und da im alten Schraubpulli jetzt genug Löcher drin sind dass man ihn getrost entsorgen kann, habe ich mir den Kapuzenpulli in blau gegönnt, und zum drunterziehen das T-Shirt in grün