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  • AMG Styling II 17“ 215/35 R17

    Raggna - - Tuning

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    Hallo Matze, also ist er derzeit ca. 35mm tiefer gekommen. Das wird noch mehr werden, drum werden die Räder Platz brauchen. Bez. Reifengröße: Dein 190iger hat nach dem oben genannten Reifenrechner ein Abrollumfang von 189cm. Die Alternative nur unwesentlich mehr, das passt sobald der Reifen etwas abgefahren ist, bzw. liegt innerhalb der Tolleranzen der Hersteller. Dann habe ich von Lenkrollradius gesprochen nicht vom Nachlauf! Nachlauf ist etwas ganz Anderes! Lenkrollradius: de.wikipedia.org/wik…

  • AMG Styling II 17“ 215/35 R17

    Raggna - - Tuning

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    Hallo Matze, wie tief ist er wirklich gekommen? Ein Original steht ca. 35cm hoch. Gemessen von Radmitte zu der Kotflügelkante senkrecht drüber. Und nein Du wirst bei einer 8" Felge nacharbeiten müssen. Tipp: s.o. zwei Paletten diagonal unterlegen, drauffahren und etwas einschlagen, dann muß noch ein Finger dazwischen gehen. Bez. Deiner ET, die ist zwar optisch ganz nett, aber kontraproduktiv beim Lenkrollradius, -> zu wenig = Scheiße. Mit zu wenig Lenkrollradius läuft das Fz jeder Spurrille nach…

  • Hallo Carlo, Du kannst ja gerne mal beim Freundlichen nachfragen, aber die Stoßdämpfergummi's sind fast alle gleich. Ich hab sie von einer alten viel zu kleinen Zeichnung abgeschrieben, evtl. gibt's da ein Problem mit dem schlechten Druck. Gilt auch für die oberen Gummi's A202 326 04 68, bzw. .. 01 68(?)... Drum mal nachfragen ob die Nummer passt, kostet nix. (kleiner machen geht) Gruß R

  • Hallo Carlo, warum Neuteile, man kann Stoßdämpfer auch überholen lassen. Z.B. bei Sachs... Und die "Augen" gibt es einzeln. Gummi: A 210 326 00 81, Hülse A 201 326 10 53 Wollte ich auch schon machen lassen, aber irgendwie kams nie dazu. Gruß R

  • Moin Moin, bei so was kann es viel sein. Wie hoch ist die Temp. am Auslaufstutzen des Kühlers (Zulauf Motor)? Ist die rel niedrig, u40° funktioniert der Kühler, ab und zu mal saubermachen hilft viel! Wann macht der Thermostat auf, auch rel. leicht zu prüfen... mit den Fingern...bzw. dann messen. Nächster Punkt, schaltet der normale Lüfter zu? Da gibts die zwei Varianten von M102 und 3, der Vierzyl. schaltet eine Kupplung, der Sechszylinder hat eine Visco die zuschaltet. Eigentlich sollte das bei…

  • Motorumbau M103 3.0 -> 3.3

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hi, gute Idee mit dem Ölkühler.... ab 100° wirds blöd, beim Fühler in der Ölwanne unten... Solange keine Klima verbaut ist, passt da wunderbar ein großer Ölkühler davor. Bei meinem 3,0Liter hatte ich da einen vom LKW (gab's günstig), damit konnte ich den Ölwechsel etwas ziehen... +2Liter. Mal ne andere Frage, wo gab's die Kopfdichtung her? Gruß R

  • Hallo Andreas, es sieht ja zugegebener Maßen gut aus, aber um Deine Frage zu beantworten, nimm keinen Fächerkrümmer. Da gibt es mehrere gute Gründ: 1. weniger Drehmoment über fast den gesamten Bereich, nur oben ein bischen was.... Käse... Preis.... 2. die Rennleitung wird hellhörig und fängt an zu suchen... 3. der Mist wird so heiß, daß Dir viel Kunststoffe zerbröseln. 4. ein Dreiliter bekommt dadurch auch nicht mehr Hubraum. Such Dir ein großen Kat, 24V oder V8 .. Auspuff und schweiß ihn rein, …

  • Motorschaden am AMG 3.2

    Raggna - - Reparatur

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    Hallo Trombone, da muß wieder ein anständiger Motor rein. Basis des 3,2Liter war nun mal der 300er, folglich geht da was. Die 3,2Liter sind so selten, daß sie fast mit Gold aufgewogen werden, wenn i.o. und in gutem Zustand. Drum gibt es nur eine Möglichkeit: Reparieren ! Der Nachteil: Wer mit großen Hunden pissen gehen will, muß das Bein hoch heben können! Viel Spass, wenn Du Ihn verkaufen möchtest, ich würde ihn nehmen. Gruß R

  • AMG Felgen W201,

    Raggna - - Café

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    Hallo Matze, da mußt Du beim Verkäufer genau nachfragen. Es sieht auf dem Bild so aus, als seien es die 7,5x16, aber bei der ET gibt es zwei Varianten. Einmal ET40, das ist die ältere, bevor AMG übernommen wurde und mit TÜV-Gutachten, dann noch ET 37 mit DB Teilenummer und ABE. Zu beachten gibt es, das die Felgen rel. schwer sind, 10,5Kg merkt man deutlich im Fahrkomfort. Solltest Du in Betracht ziehen die Bremsen etwas aufzurüsten, das funktioniert bis zu den 300E-24V Bremsen. Mehr geht damit n…

  • AMG Styling II 17“ 215/35 R17

    Raggna - - Tuning

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    Hallo BlechnermitHerz, der Fehler liegt darin, daß der Vorbesitzer 205/50 R 15 montiert hat und Du davon ausgegangen bist. Man muß den Abrollumfang nehmen, der in der ABE steht, in Deinem Fall der von 185/65 R 15. Dann kommt das raus: reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm ausfüllen! Manche montieren gerne den Abrollumfang vom Golf, der ist etwas kleiner und gerade noch so im Rahmen. Vorteil: die Auswahl an Reifen ist größer, die Reifen sind preiswerter, aber Nachteil, die Räder …

  • Hallo Tempo, da Du elektrisch beschreibst, mal eine Frage. Ist der Spiegel von einem Rechtslenker? Normal ist ein mechanisch verstellbarer Spiegel auf der Fahrerseite. Von der Form her würde ich nicht drauf tippen, aber evtl. täuscht das Foto? - von welchem Fz/Mod. ist der? Gruß R

  • Motorumbau M103 3.0 -> 3.3

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hi, Alles schön und gut, aber im Grunde wie ich's gesagt habe. Man hat ca. 200Km/h die man drehzahltechnisch in vier, fünf oder Sechs mehr oder weniger gleich große Drehzahlabschnitte unterteilen muß. Das ist bei Diesel und Benziner gleich. -> s. auch, runterscrollen: baureihe201.de/W201/technik.htm Der Knackpunkt ist das Drehmoment, wieviel Drehmoment hält das Getriebe und sind die alten 717.4XY bei 300N/m am Ende. Das können die neuen Sechsgang besser, da auch für Diesel konzipiert, s. Drehmom…

  • Motorumbau M103 3.0 -> 3.3

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hi, das das Getriebe vom Diesel groß anders gespreizt sind glaub ich nicht, sie halten mehr Drehmoment aus. - eher wird das über die HA gemacht. Was das normale 5Gang nicht gut kann, da muß man umrüsten auf Kegelrollenlager und der 5.Gang muß abgestützt werden. - sonst ist das ein kurzer Spass. Der Deckel vom 717.439... passt... Mit dem leichten 190iger und einem 3,2Liter gehts noch, aber ein 3,6er kann das Getriebe in 450Km niederkämpfen.... Gruß R

  • Motorumbau M103 3.0 -> 3.3

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hallo guten Morgen, ein 3,91er HA-Getriebe mit dem 5.Gang entspricht einem 4G-Autom mit 3,13 Übersetzung. (x 0,8) 3,07 x 0,8 = i2,456 das ist sehr lang Nimmt man das 6.Gang mit dem letzten Gang mit 0,75 oder 0,7 kommt man mit der 3,91er Achse in den Bereich von i2,9 Gesammtübersetzung. Ihr dürft nicht vergessen, daß nur der direkte Gang rel. wenig Verluste im Getriebe hat; ansonsten geht jedes belastete Zahnradpaar und jedes Lager mit 0,98-0,995 in die Leistungsberechnung ein (ca. bei unseren Ge…

  • Motorumbau M103 3.0 -> 3.3

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hi, bei meinem 3,2Liter hatte ich 10,5:1, beim 3,6er sind es knapp 10:1. Bez. der Übersetzung war die 2,87 für den 3,2Liter etwas lang, für den 3,6Liter ist sie zu kurz, wenn's um Top Speed geht. Ein 3Liter (Autom.) fährt mit 3,07 wunderbar ein 3,2Liter hängt ständig im Begrenzer. Ihr müßt wissen was Ihr wollt, V-max oder Durchzug, ggf. das 6Gang vom OM651 anpassen und kürzer Übersetzen. Gruß R

  • Motorumbau M103 3.0 -> 3.3

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hi Jo, ja so ist das, mir ist es ja auch erst bei der dritten Achse wieder eingefallen. Zu Zeiten der DTM mit dem EVO, bekam der Motor zuletzt noch mal richtig Leistung. Die Folge war das die HA reihenweise hops ging. Evtl. erinnert sich noch der Eine oder Andere an die rauchenden HA? Eine größere Achse durften sie nicht einbauen, drum haben sie geschaut, was genau an der Achse war. Also HA-Geh. zerlegt und vermessen: - Uhps die war krum und schief.... Daraufhin ist einem Kollegen die Sache mit …

  • Nardi Lenkrad Nabe

    Raggna - - Tuning

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    Hi, nee Raid Naben sind 08/15 und den Distanzring von 40mm hab ich mir drehen lassen. Hier hab ich gerade nach 10sek was gehabt: lenkradshop.de/Raid-Lenkradnab…01-190/E-R129-280SL-600SL Gruß R

  • Motorumbau M103 3.0 -> 3.3

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Mahlzeit, ganz einfach, indem man den Deckel mit dem Gehäuse verstiftet. Dadurch hat man fast eine Kugel, die berechnungstechnisch wesentlich höhere Verwindungen ab kann. Es gibt einige Stellen wo man mit einem 6mm Pass-Gewinde arbeiten kann. Sonst hält die HA beim 3,6er nur 5000Km bevors wieder heult. Tut bestimmt auch beim 3,3Liter gut. Gruß R

  • Motorumbau M103 3.0 -> 3.3

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hi, ich bin vom Automatik ausgegangen. 3,46 x 0,8 ist dann auch 2,77 im 5.Gang, fast gleich wie 2,87 mit Automatik. Beim Schalter wirds schwierig mit den Getrieben beim 3,6er, genau wie bei der Automatik. Meine C36 Automatik funktioniert wunderbar seit ~ 180.000Km. So ein 5.Schongang wäre aber schön. Habt Ihr Eure HA verstiftet? Gruß R

  • Motorumbau M103 3.0 -> 3.3

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hi, war die Kopfdichtung beim Auslitern dabei? Da kommen noch ~7,8ccm dazu! Klar das ein älterer Motor nachläßt. Aber auch eine "gelängte" Kette oder spät gestellte Nocke bringt Leistung, bei Langhubern. Sieh lieber zu das Du die Verdichtung noch höher machst, das bringt mehr wie die AMG-Anlage, - wird überbewertet. - bzw. ein großen Kat verbaust. Mit den 225/45 R16 Bereifung auf AMG 7,5x16 Felgen hatte ich das Problem das der Vorderwagen bei den Geschwindigkeiten derartig Aufrieb bekam, daß er …