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Hallo danke!, die von dir benötigten Informationen findest du hier: Sacco Bretter Gummilippe Bitte die Unterhaltung komplett durchlesen; da sollten deine Fragen beantwortet sein. Herzliche Grüße, Peter

Guten Abend, für das Kombiinstrument werden laut EPC benötigt: - 3 x W3W 12V (ET-Nummer N072601012240) - 5 x 1,2W 12V (ET-Nummer N072601012230) - je nach Ausstattung auch mehr als 5 Herzliche Grüße Peter

Guten Morgen drwalker, Es stimmt, dass die Sitze beim Mopf besser sind als vorher. Sie haben nicht nur neue = bessere(atmungsaktivere) Bezüge sondern sind auch von der Konturierung her besser, z.B. Seitenhalt. Die Rückbank wurde so konzipiert, dass man hinten etwas mehr Kniefreiheit hatte. Grundsätzlich kann man in einen Vor-Mopf W201 die Mopf-Sitze einbauen; die Aufnahmen sind gleich. Die Frage des Sitzkomfort ist natürlich auch eine persönliche Einstellung; ich kenne Leute, die finden, dass ma…

Guten Morgen Ninet, wenn du die Tachonadel über den Arretierungsstick bei 20 km/h hebst, sollte sie bei einer Markierung unten links „stehenbleiben“. Beim Einbau die Nadel erst an der Markierung ausrichten und dann wieder in die 20km/h Position bringen. Dann erst ist sie richtig „gespannt“ und zeigt den richtigen Wert an. Und wie Gunna so nett schreibt, der Hersteller des Tachos ist auf dem Tachoblatt unten mittig mit der Et-Nummer zu finden. Herzliche Grüße Peter

Hallo, zunächst herzlich willkommen hier im Forum. Genau diese Zündkerzen von NGK benutze ich schon seit Jahren in meinem 1.8 - keine Probleme! Die sind auch für deinen M102 Zweiliter Motor geeignet. Herzliche Grüße aus der Pfalz Peter

Hallo, Könnte das Teil vielleicht von einer Alarmanlage stammen? Hab ich noch nie gesehen. Herzliche Grüße aus der Pfalz Peter

Das Kombiinstrument ist relativ leicht auszubauen: - Untere Fußraum Abdeckung abschrauben - Eventuell Lenkrad ausbauen, dann hat man nachher etwas mehr Platz. Ist aber nicht unbedingt erforderlich. - Von unten den Lüftungsschlauch zusammen drücken und herausnehmen - Die Rändel Schraube der Tachowelle am Kombiinstrument losdrehen - Das Kombiinstrument von hinten vorsichtig in den Fahrgastraum drücken - Alle Kabel Stecker vorsichtig abnehmen; vielleicht vorher ein Foto machen. Die weiteren Schritt…

Guten Morgen, das ist ein typisches Phänomen. Da hat ein Zahnrädchen auf einer Welle im KM-Zähler keinen Halt mehr und dreht dadurch die KM-Anzeige nicht mehr. Bei Kälte hat es noch etwas Halt auf der Welle, bei Wärme (das Material dehnt sich) dreht es nicht mehr und der KM-Stand bleibt unverändert. Das kann man beheben, indem man z.B. das Zahnrädchen mit Sekundenkleber auf der Welle fixiert. Im Forum und im Netz findest du verschiedene Anleitungen. Auf jeden Fall muss dazu das Kombiinstrument r…

Hallo Lars, dass der Knopf „fehlt“, soll manchmal vorkommen. Normalerweise sollte der Rückstellmechanismus aber noch funktionieren. Aus der Ferne ist es schwierig, eine genaue Diagnose zu stellen, was konkret da nicht funktioniert. So wird dir nichts anderes übrig bleiben, als das Kombiinstrument auszubauen und danach den Tachometer aus dem Kombiinstrument zu entnehmen. Dann kannst du sehen, was defekt ist und was du tun kannst,, damit alles wieder funktioniert. Man kann nur hoffen, dass der Heb…

Diese Teile habe ich mir noch zusätzlich zu den von dir genannten zurückgelegt:: - alle Sensoren - EZL - Motorsteuergerät - (ABS-Steuergerät) - hab keins, Empfehlung - Blinkerrelais - Kühlschläuche - Thermostat - Deckel Ausgleichsbehälter - Bedieneinheit Gebläse - Gebläse - Hubwischer - Hubwinkelset für Schiebedach - Innenleuchte mit Schalter Schiebedach - Streuscheiben l + r - Blinker l + r - Stern Kofferraum und Kühlergrill - Lima + Regler - Anlasser - M102 Feder für Gaszug - Rückspiegel beide…

Kleiner Hinweis am Rande (bitte nicht besserwisserisch verstehen): man sollte sich NIE unter ein Auto legen (auch nicht „mal kurz“), das nur durch einen Wagenheber aufgebockt ist. Entweder Grube, Hebebühne ,Auffahrrampe oder Abstützböcke (Auffahrrampen und die Böcke gibt es in jedem Baumarkt). Herzliche Grüße aus der Pfalz Peter

Kann dich beruhigen; da kann keine Paste durch die Lambdasonde durchgegangen sein. Alles gut Herzliche Grüße aus der Pfalz Peter

Ja, die Lörstellen, die nicht sauber silbrig glänzen oder/und rissig sind, würde ich nachlöten. Die Pins mit feinem Schmirgelpapier behandeln, dann sollte es funzen wie am ersten Tag Herzliche Grüße Peter

Hallo Benzer, das war dann ein Mißverständnis- tut mir leid. Die Teile sind nicht mehr bei Mercedes und im Mercedes-Händlernetz verfügbar, d.h. kein Händler hat eines der Teile noch irgendwo in der Ecke liegen. Meines Wissens gibt es sie auch im freien Zubehörhandel nirgends zu kaufen, da sie nie verfügbar waren. Die einzige Lösung wäre evtl., einen sog Luftschlauch als Meterware bei einem Autoteilehändler zu holen., zurechtzuschneiden und einzubauen. Das hat ein Kollege bei seinem W126 gemacht;…

Das Abnehmen der Saccobretter kann man etwas erleichtern, wenn man vorher von oben und unten Silikonspray „dazugibt“. Dann „flutscht“ es besser und die Gefahr, dass die Klipse brechen, ist geringer. Und beim Einbau hilft Silikonspray hier auch. Bis jetzt bin ich damit ganz gut gefahren. Jedoch nach 30 Jahren wird jedes Plastikteil mal mürbe … Von einem ehemaligen Ingenieur bei Mercedes weiß ich, dass die damals ewig lange mit unterschiedlichen Befestigungsvarianten und Clipsen für die Saccobrett…

Super! Ein Problem gelöst. Vielen Dank für deine Rückmeldung! Herzliche Grüße, Peter

Hallo 190_2.6, der Ausbau des KI ist zwar etwas Fummelei, aber auch für interessierte Laien problemlos machbar: 1. Evtl Lenkrad ausbauen (siehe DieselDans Post) 2. Abdeckung unter dem Lenkrad abschrauben (müssten 5 Schrauben sein) 3. Den Lüfungsschlauch, den du dann siehst etwas zusammenstauchen und nach unten herausnehmen 4. Tachowelle an der Rändelmutter losfrehen 5. KI von hinten in den Fahrgasteaum drücken 6. Von vorne rausnehmen und alle Stecker vorsichtig (!) abnehmen. Vielleicht vorher ei…

Guten Abend PeterG, die Lenkstockschalter haben immer einen Pfeil oben und unten als Blinkersymbol. Mit der Zeit werden diese Symbole „abgewtzt“ und dann ist die Stelle „blsnk“ - übrigens ein guter Indikator für eine hohe Kilometerleistung. Herzliche Grüße aus der Pfalz Perer

Guten Morgen, Meines Wissens ist der von dir angedachte Umtauscht technisch möglich. Allerdings könnte evtl. dadurch die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen, weil du eine substantielle Veränderung vornimmst, egal, ob mit H-Kennzeichen oder nicht. Daher würde ich mich vorsichtshalber beim TÜV vorher schlau machen. Herzliche Grüße Peter

Ich habe mit Bosal und Walker gute Erfahrungen gemacht (190D und 1.8). Herzliche Grüße Peter