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  • Quote from Martin K: “Vielen Dank für die Antworten. Ich möchte auf jeden Fall einen W201 mit Automatikgetriebe, nach einiger Internetrecherche und Youtube Videos favorisiere ich einen 190er ab dem Facelift 1988, entweder 190E 2.0 oder 2.3, ein 190D 2.5 wäre auch OK. Die Laufleistung soll unter 200 tkm liegen. ” Ein 2.0er mit Automatik rate ich ab, als Schalter jedoch perfekt , erst der 2.3er harmoniert mit der Automatik und kann mit ihr umgehen, sodass auch von fahren geredet werden kann. Ein 2…

  • Quote from Martin K: “Da ich wenig Schraubererfahrung habe…. ” Das wird kollidieren, oder teuer werden. Das trifft auf alle Oldis zu, egal welcher Marke.

  • Mmh, ich muss mal morgen, oder Montag nachsehen , ob ich eventuell noch 2 Träger habe, also Re und Li .

  • Öldruck bei 0 im Leerlauf

    Gunna - - Reparatur

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    Jetzt wird es interessant.

  • Du brauchst Masse, haste…. Schwarz Dann Remote + vom Radio, also „Steuerplus“, am Radio idr blau, und bei dir an der Antenne wohl weiß. Dauerplus von der Batterie, dieses am besten mit 10A abgesichert, oder von der SA Leiste abgreifen, da sollte das schon abgesichert sein. Also wohl Rot. Dann funzt die Antenne schon.

  • Alles gut, zurückschicken geht ja immer. Rechne aber ggf damit, das es jetzt erst richtig losgeht, es gibt ja einen Grund, das des gerissen worden ist.

  • Hab editiert, so hast du das eventuell nicht gelesen.

  • Die Nr.2 w201.com/index.php?attachment/…d1c317ad4e9a295bed2a0bc96w201.com/index.php?attachment/…d1c317ad4e9a295bed2a0bc96 Hab die Fotos erst gebraucht , hatte ja schon gesagt, das ich zufällig auch an einem ABS am doktoren war. „Meines“ funktioniert aber schon seid ein paar Tagen wieder. Edit Break den Pin mal raus und steck es, könnte trotzdem funktionieren. Achtung Basstelwastelsachen gehen immer auf eigenes Risiko ! Ich kenn das Problem jedoch. Böser W202

  • Aus alten Steckern kann man sich die Pins auch ausbauen und so einer neuen Funktion zu führen. Zb. Aus den schwarzen Birnenhaltern der Rülis, oder einem alten Sensor.

  • Ja natürlich.

  • Öldruck bei 0 im Leerlauf

    Gunna - - Reparatur

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    Insbesonders alles was Gummi ist, es gibt einen Grund, warum du im D keine Lerlaufanhebung hast. 600 in D ist 200 zu wenig, somit auch weniger Öldruck. Der Balg unterm LMM. rpm-depot.de/produkt/gehaeuse-…m102-w201-w124-200e-230e/ Und alle Schläuche. rpm-depot.de/produkt/set-schla…edes-benz-190e-w201-w124/ Das Tastverhältnis kannst dann auch noch prüfen.

  • Öldruck bei 0 im Leerlauf

    Gunna - - Reparatur

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    Ich würde auch erst mal einen neuen Öldrucksensor montieren.

  • Suche passenden Scheibenwischer

    Gunna - - Karosserie

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    Wischergummi erneuern. Ich nutze seit Jahren Meterware und mach mir die Mühe das jedes mal rein zu tüdeln. Konkurrenzlos günstiger.

  • Gib mal bei Google „w201 kühlmitteltemperatursensor„ ein und vergleiche dann die Bilder mit deinem Sensor. Geh dann auf die Suche, wo der verbaut ist. Was macht die Suche nach Falschluft ? Bzw. nach defektem Gummizeugs. Edit Wenn du richtig ausgeblinkt hast, dann musst du nur auf der Liste schauen was da steht, wenn es 2x blinkt.

  • Ich messe das TV zwar immer gerne an der X11 Dose, finde ich einfacher, als an der X11/4, aber geht ja auch. Zeigt er dann 70% an, wenn du den Stecker vom Kühlwassersensor ab ziehst ? Hast du deine Messspitzen schon mal vertauscht ? Was passiert dann ? Das gute ist, dein MSG scheint schonmal wach zu sein….

  • So werden gute Tips, einfach komplett rücksichtslos weiter gereicht.

  • Hast du dir schon einen Multimeter zugelegt, der das Tastverhältnis (Duty Cycle in %) messen kann ? Würde ich mal tun. Auf Amazon um die 35 eus, zb hier : amazon.de/YIQIYIBO-Digital-Multimeter/dp/B0D9VW7W9X?th=1 Bei Zündung ein müssen 70% angezeigt werden, anschließend den Stecker vom Thermofühler Kühlwasser abziehen, dann sollte Fehler 30% angezeigt werden, nach Aufstecken, dann wieder 70%. Dann bist auf jeden Fall mal Diagnosefähig. Hier noch ein interessanter Link, der sich mit TV auslesen be…

  • Beschichtung vom Krümmer

    Gunna - - Reparatur

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    Hält bis jetzt auch und ist (noch) nicht verfärbt. Mal abwarten wenn es im März Vollgas auf die AB geht und der Krümmer dort mal bisschen glühen muss.

  • Hast du ASD in deinem blauen ? Gab es den 190er mit ASR ? Weil da ist der Schalter wichtig.

  • Aha, da müssen 2 drin sein, ein schwarzes und ein silbernes. Ohne Reserve ÜSR trete ich übrigens keine Fahrt an, hab immer eines dabei, das Teil ist tükisch und wie schon geschrieben , meiner Ansicht nach kann man das nicht messen, wenn der dreipolige runde Fluxkompensator da drinne ab raucht. Hier ein Foto .... Bin da auch grad dran ein ABS zu flicken und bei mir ist wohl das schwarze mit einem Wackelkontakt gesegnet gewesen . Geöffnet, Kontakte gereinigt und bis jetzt funzt das wieder. w201.co…