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  • TA Technix Gewindefahrwerk

    Cupzedes - - Tuning

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    Also Hut ab - ich finde deine Erklärungen wie immer top Wie wäre es mal mit einem eigenen Topic dazu? Quasi deine Beiträge mal zusammenkopiert? PS : Ansonsten muss halt jeder selber wissen was er zsambaut.. Ich fahre seit 6 Jahren das originale Sportline Fahrwerk inkl Stabi und Lenkgetriebe mit neuen Sachs Dämpfern. Ist ein wunderbarer Kompromiss Besten Gruß Marco

  • W201 Turbo 3.0 24V

    Cupzedes - - Tuning

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    Mahlzeit gibt's Neuigkeiten von der Turbo Front? Besten Gruß Marco

  • Theater mit dem Bremslichtschslter

    Cupzedes - - Elektrik

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    Kommen die 12V auch am Bremslichtschalter an? Den Schalter selber hast ja schon auf Durchgang geprüft oder?

  • Theater mit dem Bremslichtschslter

    Cupzedes - - Elektrik

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    Sicherung Bremslicht okay?

  • Bremsenumbau 2.3 auf 300 24v

    Cupzedes - - Tuning

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    Wie Raggna schreibt, im besten Fall kommt der Druckpunkt etwas später - im schlimmsten Fall nie. Sag Bescheid wo du wann fährst wenn du den kleinen HBZ behälst - damit ich nen Umweg fahre Aber beim Bremsen endet der Spaß - die müssen funktionieren. Deswegen entweder HBZ umbauen oder den Bremsenumbau lassen. Gruß Marco

  • Bremsenumbau 2.3 auf 300 24v

    Cupzedes - - Tuning

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    @BodoM: Warum kommentierst du Sachen als Mumpitz wenn du nicht das Sachwissen dazu hast? Wenn man mal nix weis.. KEIN Problem, dann aber lieber mal zurückhalten. 2,6er hat größeren HBZ und BKV. Die Bremsanlage selber ist die gleiche mit innenbelüfteten Scheiben. Gruß Marco

  • M102 "Backfire"

    Cupzedes - - Reparatur

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    Sicher das du den richtigen OT Kurbelwelle erwischt hast? Klingt für mich um 180 Grad falsch. Besten Gruß

  • Bremsenumbau 2.3 auf 300 24v

    Cupzedes - - Tuning

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    Ja musst du aufgrund des HÖHEREN Volumens der Bremse. Also 2,6er HBZ MIT BKV verbauen. Besten Gruß

  • Geräusche bei Lastwechsel

    Cupzedes - - Motor / Antrieb

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    Nabend, Lager Hinterachskörper prüfen. Kann auch die Aufnahme durchgerostet sein. Gruß

  • Mengenteiler Defekt?

    Cupzedes - - 190E

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    Jup, genau die Funken siehst dann. Wenn du nicht weist wie alt die Kabel sind: mach neue Beru rein. Zündspule würde ich erst danach weiter begutachten. Evtl kennst jemanden (Schrottplatz) wo du auch mal das Zündsteuergerät tauschen kannst zum probieren.

  • Mengenteiler Defekt?

    Cupzedes - - 190E

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    Wie stets denn um Zündkabel und Zündspule? Am besten im dunkeln mal die Zündkabel mit Wassernebel einsprühen.. Vermute da evtl ein Zündumgsproblem, ÜSR übrigens auch mal geprüft? Besten Gruß Marco

  • Bist auf jeden Fall auf der sichereren Seite. Durch besseres Spritzbild wahrscheinlich bessere Verbrennung. Deshalb Tastverhältnis kontrollieren und ggf. Einstellen lassen. Besten Gruß Marco

  • Klingt nach defektem HBZ. Baut zunächst Druck der beim Halten dann nachlässt. Besten Gruß Marco

  • Mein orginal Sportline mit ü333.333Km

    Cupzedes - - 190E

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    Klingt nach nem Plan Wenn du den Motor raus hast - kannst mit 2 Schrauben den Einsatz rausnehmen. Dieser ist teils mit Metallclips zusammengebaut. Diese waren bei mir schon gammelig. Haben die Teile zusätzlich verklebt. Wenn der Einsatz draußen ist: darunter befindet sich der Wasserablauf, kannst dann auch reinigen Schau auch, dass du die Dichtung im.Deckel bei Bedarf überholst, sodass kein Wasser eintreten kann. Besten Gruß Marco Habe meinen Lüfter übrigens auf Kugellager umgebaut - hoffe er üb…

  • Mein orginal Sportline mit ü333.333Km

    Cupzedes - - 190E

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    Raggna, sei bitte vorsichtig beim Ausbau. Das Plastik wo die Metallhalteklammer draufgreift bitte erwärmen sonst akute Gefahr das es dir wegbricht (mir passiert). Ich hab mir mal ein Gebläse für um die 70€ neu geholt (Nachbau) und was war wie das Original. MB wollte vor 3 Jahren schon über 500€ dafür.. bekloppt. Besten Gruß Marco

  • H probleme

    Cupzedes - - Café

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    Da ich nen englisches Cabrio (Bj 1975) auch mein Eigen nenne und mit H unterwegs bin: Sorry ich muss dich arg enttäuschen: Von Note 1 bis du Lichtjahre entfernt. 1 ist Auslieferungszustand oder besser. Habe meinen Spitfire bis in die letzte Schraube restauriert und am Ende mit ner 1 belohnt wurden. Deiner rangiert mit gemachten Stoßstangen und Haube wahrscheinlich im Bereich 3. Die Bewertungen/ Einstufungen kannst mit Wortlaut im Internet recherchieren. Trotz allem gut das dich um den Wagen kümm…

  • Remotec

    Cupzedes - - Tuning

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    Guten Morgen, Fahre 8x16 ET 36 ohne Karosseriearbeiten mit 205/50 R16. Mein Kotflügel vorne ist ab Werk (Mopf) umgelegt, da musst eventuell schauen. Gruß Marco

  • Querlenker kannst deinen originalen nehmen. Ist knapp am Traggelenk - passt aber. Besten Gruß Marco

  • Wie Venom schrieb - wenn du vom Kühler aus auf das NW Rad schaust: die Kette darf rechts nicht locker sein. Links darf Sie Spiel haben - dafür ist dann der Spanner zuständig. Diesen immer komplett zerlegen und dann wieder einsetzen. Dieser spannt mithilfe Federdruck und Öldruck. Besten Gruß Marco

  • kauf dir eine Multiplexplatte, 1cm dick, 20cm breit und 1m lang im Baumarkt im Holzzuschnitt. Dann holst dir Schleifpapier auf Rolle, dieses kannst auf das Holz tackern. Platte mit Schraubzwinge bsp auf Küchenarbeitsplatte oder stabilen Tisch befestigen, thats it. Besten Gruß Marco