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  • Hi, solche Schläuche kann man sich doch beim örtlichen Hydraulikspezi nach Muster pressen lassen. In guter Qualität und nicht 30Jahre alt! Für kleines Geld. Gruß R

  • Schlechter Kaltstart

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Mahlzei, schaut mal nach Wartungsstau an der KE Gruß R

  • *-* Sturz Hinterachse *-*

    Raggna - - Tuning

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    Hi, in dem Beitrag geht es um Basics, die nicht verstanden wurden. Ich hatte zwar schon ein paar Beiträge darüber, aber gut, es ist zu kalt und ich kann Nix in der Garage machen. Das Fahrwerk des 190iger war seinerzeit Richtungsweisend und die erzielte Elatokinematik wird heute noch so umgesetzt. Der Vorteil der FünflenkerHA ggü den Schräglenkerkonstuktionen war, daß kein linearer Zusammenhang zwischen der Einfederbewegung und vorspur/Sturz besteht. Das FW bleibt über ein weiten Bereich Spur und…

  • Fahrwerksgummis

    Raggna - - Tuning

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    Hi, genau, schau mal nach Deiner Grundpunktzahl von dem FZ. Sonderausstattung gehen extra! Such mal nach Federeinstellung Punktzahl/Typ, sonst häng ich Morgen mal ne Liste an. Gruß R w201.com/index.php?attachment/…b5b3dc2a3909c01d890b7db30 w201.com/index.php?attachment/…b5b3dc2a3909c01d890b7db30

  • Moin Moin, ein Satz Eibach Federn muß ich noch irgendwo rumfliegen haben, es ist ja das Anti-Roll-Kit verbaut. Allerdings waren die mir an der HA zu hart, drum hab ich die gg. original Sportline vom 124er (gekürzt) getauscht. Stoßdämpfer würde ich das nächste Mal von Spax ordern, jetzt sind noch Sportline vom 320TE verbaut, das passt schön für BAB und Normalfahrerei. Für die RS ist der Dämpfer nach einer Runde NS zu warm und zu weich, das ist mir egal, das Auto fahr ich da nicht mehr. Vorteil de…

  • Hallo Harry, vielleicht findest Du jemand der so was liegen hat. Ansonsten versuch es mal bei den Radiopiraten. Gruß R

  • Hallo Stefen, da machst Du ein neuen NOX Sensor für 500€ rein und 100Km später leuchtet der Krempel wieder. Und jetzt warum, ganz einfach, weils Dosierventil verpappt iss. Da steckt System dahinter, wenn der Kunde Alle zwei Jahre seinen Plastikschrott für 50 o. 60T€ gg ein Neuen tauscht, ist mehr verdient. Schaut man auf die Besucher der IAA bekommt der Spass ein Loch, oder auf die Verkäufe der Gebrauchtwagen.... da geht z.Z. 0,gar - Nix! Und spätestens wenn die Autoindustrie anfängt, mal ein pa…

  • Felgen w201

    Raggna - - Tipps/Kaufberatung

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    Hi, ja genau, der 215/45 ist eigentlich der Querschnitt für 17". Bei 16" muß es 5% mehr sein. Etwas ausstellen etc. sollte man vorne schon. Gruß R w201.com/index.php?attachment/…b5b3dc2a3909c01d890b7db30

  • Hi, ja die Schrauben/Gewinde durch Deckel und Geh. schrauben und fertig. Auch bei der Revision sollte das funktionieren, halt erst die Schrauben passend aufsetzen, sollte aber nicht nötig sein. - Man gewöhnt sich sehr schnell an Leistung und dann keimt der Wunsch nach mehr. - Ja nur in S+ sollte kein Ethanol drin sein und ab und zu ein Pflege/Reinigungs Additiv für die KE. - nur nach langer Standzeit brauchts etwas Zeit..... Gruß R

  • Hi, die AMG Dämpfer VA(3,2) waren: HWA 201 320 01 30, HA HWA 201 320 01 31. Die Federn des AMG-FW waren VA: A 201 321 37 (38) 01, HA A 201 324 39 04, also waren das original Standartware (kein HWA) aus dem Baukasten, + Beilagen... Für die HA tun es auch original Sportlinedämpfer. Gruß R

  • Mein orginal Sportline mit ü333.333Km

    Raggna - - 190E

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    Moin, gestern habe ich die Lima fertig eingebaut. Schön wenn dann endlich Alles beisammen ist, also auch der neue Riemen. Die Hella Lima hatte ein Problem was ich erst lösen mußte, egal hat funktioniert und jetzt läuft sie. Zweite Wahl Ware hat immer mehrere Bug's. Bug zwei ist anscheinend der Regler der Lima. Solange Alles kalt ist prod. die Lima bei Standgas knapp 14V, ist es wärmer brauchts eine Weile bis der wieder regelt!?! Gemerkt habe ich es gestern Abend, als ich das Fz warm abgestellt u…

  • Hallo Jan,- ich war gestern beim Kumpel und habe bez. des Reibwerts nachgefragt. 1,8-2N/m stellt er bei den Achsen des G-Modell's ein, im WIS stehen 3N/m.... Folglich würde ich auch bei der kleinen Achse unter 1,8N/m einstellen. (ggf. nur das Halslager mal mit eine Akkuladung mit E-Schrauber in Öl laufen lassen, um festzustellen wie sich der Reibwert verändert hat/ Kegelrollen laufen schnell ein) - Beim Verstiften der HAchse fungiert der Deckel noch als Gehäuse und versteift das Geh. als Kugel. …

  • Hi, das hatte ich wg. Zeit und benötigtem Spezialwerkzeug bisher machen lassen. Mein Kumpel überholt regelmäßig HA, allerdings vom G-Modell, da sind die Reibwerte aber höher. Lustigerweise gibt da das WIS ein falschen Wert an, glaube 5 oder 8N/m, stellt man danach ein, ist das Lager schnell kaputt. Durch Verbindungen ins Werk Kassel (Achsen) hat er den richtigen Wert bekommen, es waren glaub 2N/m. So funktionierts, - ich würde eher versuchen den unteren Wert einzustellen. Was ich bei Diff. schon…

  • Hallo komatsu, da muß ich Dir meinen Respekt zollen, Du traust Dir etwas zu und wirst lernen!! Zu den Ausgleichsscheiben ein kleiner Tipp. Das sind ganz normale Scheiben wie Unterlegscheiben die jeder Dreher anfertigen kann, das Mat sollte schon etwas Beseres sein. Zu Dicke kann man abdrehen..... Der Reibwertmesser ist auch kein Hexenwerk, ein Schlüssel auf die Mutter stecken und N/m auf die Schlüssellänge umrechnen, mit entspr. Gewicht, schon hat man ein Reibwertmesser, oder man kann damit kali…

  • W201 Kaltstartprobleme

    Raggna - - Reparatur

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    Hi, woran es liegt, daß Dein Motor Morgends zu wenig Sprit bekommt, kann ich Dir von hier aus nicht sagen. Fakt ist aber, da ist ein Problem und das mußt Du systematisch angehen. Ist der Benzindruck o.k., wo muß wann welcher Druck anliegen, reagiert die Einspr. auf Änderung des Lambdawerts, usw...? Sind Alle Filter frei, oder hast Du ein Problem mit Ethanol/Wasser, das Dir die Einspritzanlage zerfrißt, bzw. die Bakterien darin? Was sagen die Werte der Lambda im "Normalfall", ist die Tendenz "mag…

  • W201 Kaltstartprobleme

    Raggna - - Reparatur

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    Hallo lilawendo, da wirst Du auch nichts finden, denn Dein Fz hat einfach Wartungsstau. Mach mal eine vernünftige Inspektion und tausche Alle Verdächtigen bei Zündung und Einspritzung und dann schaun wir weiter. Alle Gelenke an der Drosselklappe schmieren, auf richtige Einstellung setzen, Kontakte auf Funktion überprüfen etc.. Und zu guter Schluss auch mal ein Blick auf's Elektrohydraulische Stellglied geworfen wo das steht..... Einfach mal eine g'scheite Inspektion machen. Glaskugellesen ist sc…

  • Welche Felgen mit airride

    Raggna - - Tuning

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    Moin, ok, eine Optische Sache, die Geschmäcker sind verschieden, kann ich akzeptieren. - wobei in meinem Alter ist man langsam froh, wenn das Auto eher höher ist. Ein anderer Punkt sind aber die Streben, das sind Gummi-Metall Teile, wo sich die innere Metallbuchse gg. die Strebe verdreht. Strebe und Buchse sind mit aufvulcanisiertem Gummi miteinander verbunden. Die Buchse soll sich zwar im Gummi gg die Strebe verdrehen, aber nur kurz um dann wieder die Ausgansposition anzunehmen. Verdreht man es…

  • Spiel an den Hinterrädern

    Raggna - - Reparatur

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    Hi, aber Vorsicht, bei der Silentlager des Federlagers gibt es zwei Ausführungen, normal und Sportline! Die Sportline ist deutlich strammer, also bitte die nehmen! Und immer erst fragen was sie bei Daimler kosten, ich habe noch moderate Preise im Kopf. Was bleibt einem übrig als diese Autos immer wieder zu reparieren. - was derzeit gebaut wird ist hübsch designter recyclefähiger Platikschrott. Gruß R

  • Getriebeölwechsel

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hallo Andreas, wenn der 190iger noch nie ein Automatikölwechsel hatte, wirds Zeit. Irgendwann ist der Filter zu und dann rutschen die Kupplungen druch.... Zum Preis, du brauchst ca. 8Liter Automatiköl . (8 x 5€) ( fuchs.com/de/de/produkte/service-links/oelwegweiser/ preiswerter im Fabrikverkauf) Dann brauchst Du eine Dichtung von der Ölwanne, keine Ahnung was die aktuell kostet, 8€? Und ein Ölfilter für Dein Automatikgetriebeöl. (30€?) Wenn das Fz auf der Bühne steht dauert so ein Ölwechsel mit …

  • Fox Auspuffanlage

    Raggna - - Tipps/Kaufberatung

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    Quote from patrick_wv: “Quote from Raggna: “Die original Daimler Anlagen sind aber Alle mit Flanschen. ” Der ESD ist doch gesteckt? ” Hi, na ja, bei meinem hat ein Rohr ein Flansch und ein Rohr ist gesteckt. Bei den Vierzylinden bin ich mir nicht sicher, aber mein 16V hatte auch ein Flansch, mit ziemlicher Sicherheit. Beschwören würde ich es aber nicht, dazu ist es zu lange her. Gruß R