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  • Fernlicht dauerhaft an (LED H4)

    Bremer83 - - Elektrik

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    Der Strom ist sehr gering. Ohmsches Gesetz: I = U / R I = 12V / 630 Ohm = 19mA oder I = 13,8V / 630 Ohm = 22mA

  • Fernlicht dauerhaft an (LED H4)

    Bremer83 - - Elektrik

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    Für Interessenten: H4 LED von OSLAMP Mit Lüfter passt in die Scheinwerfer vom 190er. Aufgrund meines Spannungsproblems habe ich jetzt am Stecker zwischen Masse und Fernlicht einen 630 Ohm Widerstand eingesetzt.

  • Fernlicht dauerhaft an (LED H4)

    Bremer83 - - Elektrik

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    Vermutlich liegt bei meinem Benz ein allgemeines Masseproblem vor. Meine Anhängerbeleuchtung funktioniert auch nicht einwandfrei. Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, dann muss ja auf 5 und 7 (Rücklicht R + L) 12V anliegen. Die Spannung liegt aber auch an anderen Pins, zB Bremslicht, obwohl kein Pedal getreten wird. Gibt es einen Hauptmassepunkt? Verrostet?

  • Fernlicht dauerhaft an (LED H4)

    Bremer83 - - Elektrik

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    Ich muss ehrlich sagen, dass ich schon keine Lust mehr habe. Ich habe gedacht Plug & Play und gut. Ich habe heute nur eine Seite ausgewechselt. Also links H4, rechts H4 LED. Damit funktioniert die LED einwandfrei, auch bei laufendem Motor. Ich denke mit einem Widerstand zwischen Masse und Fernlicht könnte es klappen.

  • Fernlicht dauerhaft an (LED H4)

    Bremer83 - - Elektrik

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    Moin! Ich habe mal beide Sicherungen gezogen, um es zu testen. Fernlicht links hat keine Spannung mehr, Abblendlicht funktioniert alleine. Das Fernlicht rechts geht trotzdem mit an, obwohl die Sicherung fürs Fernlicht aus ist. Ich habe keine Ahnung, wo die Spannung herkommt.

  • Fernlicht dauerhaft an (LED H4)

    Bremer83 - - Elektrik

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    Ich habe ohne Leuchtmittel gemessen. Mit den normalen H4 ist die ohmsche Last wohl einfach größer, somit ziehen sie die Spannung auf 0V. Die LEDs leuchten trotzdem. Vielleicht kann ja mal jemand bei sich messen, ob er ähnliche Werte hat. Mich wundert es nur, wo die Spannung herkommt. Man könnte jetzt einen Wiederstand einbauen, aber das wollte ich eigentlich nicht.

  • Fernlicht dauerhaft an (LED H4)

    Bremer83 - - Elektrik

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    Ich habe jetzt die Spannung gemessen: Abblendlicht Alles aus, 0V - ok Licht an, 12V - ok Motor an, 13.9V - ok Fernlicht Alles aus, 0V - ok Licht an, 12V - ok Motor an, 9.24V - nicht ok Die LEDs arbeiten von 8-24V. Die normale H4 ist das Fernlicht trotz der anstehenden Spannung aus.

  • Fernlicht dauerhaft an (LED H4)

    Bremer83 - - Elektrik

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    Moin! Ja, ich bin mir bewusst, dass H4 LED nicht zugelassen sind, und dass meine Betriebeserlaubnis mit diesen Leuchtmitteln erlischt. Bitte keine weiteren Anmerkungen zu diesem Thema! Ich habe mir gestern mal zum Testen zwei H4 LEDs eingebaut. Mit Zündung an leuchtet das Abblendlicht und Fernlicht ordnungsgemäß. Läuft der Motor, ist das Abblendlicht und das Fernlicht gleichzeitig an. Ich habe keine Möglichkeit mehr das Fernlicht auszuschalten. Die Kontrollleuchte für Fernlicht bleibt aus. Schal…

  • Niedrige Spannung nach Motorstart

    Bremer83 - - Elektrik

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  • 200d verliert Diesel

    Bremer83 - - Technik Diesel

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    Hallo! War jetzt mit dem Benz bei Bosch. Um den Düsenhalter vom ersten und vom zweiten Zylinder war Diesel. Der zweite Düsenhalter konnte abgedichtet werden, der erste Düsenhalter war weiterhin undicht, wurde getauscht. Seit dem ist alles gut und trocken. Düsen haben nur noch einen Druck von ca. 100 Bar, sollen 115 Bar haben.

  • Einspritzdüse undicht

    Bremer83 - - Motor / Antrieb

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    An den beiden Stellen ist Diesel, ich weiß nicht genau wo es herkommt. Schläuche sind schon neue drin.

  • Einspritzdüse undicht

    Bremer83 - - Motor / Antrieb

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    Moin! An meinem 190er ist die erste und zweite Düse undicht. War beim Bosch Service. Sie wollen alle vier ausbauen, sich das Spritzbild angucken, sowie Düse 1 und 2 abdichten. Was dürfte es eurer Meinung nach kosten?

  • Außenspiegel Links defekt

    Bremer83 - - Reparatur

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    Hallo! An meinem linken Außenspiegel ist der Versteller abgebrochen. Möchte mir einen neuen Spiegel kaufen, bei ebay wird oft Mopf "0" angeboten. Meiner ist Bj 1991, passt das trotzdem? Hab ich dann Mopf 1?

  • Anschnaller defekt

    Bremer83 - - Reparatur

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    Mein Anschnaller vorne rechts ist defekt. Ein Stück vom Plastik ist gebrochen, würde ihn gerne wechseln. Kann ich den Anschnaller alleine austauschen, oder muss der komplette Sicherheitsgurt getauscht werden? Worauf muss ich beim Kauf achten? Ansonsten funktioniert der Gurt einwandfrei. Es ist nur das Plastik für die Führung des Gurtes gebrochen, nicht das Plastik, dass den Gurt "hält".

  • Wagenheberaufnahme aufarbeiten

    Bremer83 - - Reparatur

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    Moin! Wo finde ich das?

  • Wagenheberaufnahme aufarbeiten

    Bremer83 - - Reparatur

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    Moin! Ich habe gestern die Verkleidungen der Schweller abgebaut und gesehen, dass die vorderen Wagenheberaufnahmen weggerostet sind und die hinteren anfangen zu rosten. Alles was ich in Foren finde ist schon etliche Jahre alt, keine Bilder mehr zu sehen. Ich würde es gerne professionell aufarbeiten lassen. Mit welchen Kosten muss ich rechnen ca?

  • Schlechter Geradeauslauf

    Bremer83 - - Reparatur

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    Danke, den hatte ich vor längerer Zeit schon einmal neu gemacht, weil der TÜV es bemängelt hatte. Gucke ich mir noch einmal an. Ohne Bühne ja eher schlecht. Lenkrad steht seit dem schief beim Geradeausfahren. Zudem muss ich oft korrigieren.

  • Schlechter Geradeauslauf

    Bremer83 - - Reparatur

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    Moin! Ich habe vor zwei Wochen beide Spurstangen an der VA gewechselt. Seit dem fährt sich der Wagen komisch. VOR dem Wechsel war alles i.O. Das Lenkrad stand gerade, der Geradeauslauf war auch ok. Nach dem Wechsel steht das Lenkrad leicht schief, obwohl ich schon zwei mal zum Vermessen in der Werkstatt war. Spur und Sturz wurde kontrolliert und eingestellt. Der Meister hat das Lenkungsspiel bemängelt (ca 3,5cm am Lenkrad gemessen), mit dem könne man die Spur nicht korrekt einstellen. Er hat am …

  • Spurstangen Wechsel

    Bremer83 - - Reparatur

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    Moin! Wie werden die Spurstangen denn nun richtig herum eingebaut? Bei mir war die Klemmschelle zum Motor und die Mutter zum Reifen. Richtung Motor von oben eingeführt und Mutter von unten. Am Rad von unten und Mutter von oben. So habe ich die Neuen auch wieder eingebaut.

  • von hochtourig fahren war nie die Rede.