Search Results

Search results 1-20 of 128.

This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our Cookie Policy.

  • Das wäre natürlich Klasse. Die Konsole für die Standheizungsuhr haben sie ja tatsächlich auch nochmal nachproduziert Musste nur ein halbes Jahr warten aber lieber so als gar nicht.

  • Ich habe diese Schale vor 2 Monaten bei MB gekauft, das war damals die allerletzte in ganz Deutschland hat der Teileonkel gesagt. Wenn die nicht grad nachproduziert wurde würde ich mir da nicht zu viel Hoffnung machen...

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Da ich nun aktuell einmal alles habe und die Wehwehchen mich in den Wahnsinn treiben werde ich mir auch einen zweiten zulegen. Einmal komplett ohne Ausstattung, bzw nur Sachen die nicht elektrisch sind wie Fondkopfstützen und MAL

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Bei der Gelegenheit auch gleich festgestellt, dass die Klima ohne Funktion ist.. Um auf das Ausgangsthema zurückzukommen. Ich glaube der Motor selbst ist bei einem 190er das geringste Problem, viel störender ist es der gesamten Peripherie ringsum beim Sterben zuzuschauen.

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Ich habe mich tatsächlich dazu durchgerungen und habe im Autoteile Großhandel über den Firmenzugang ein originales Bosch-Poti für 180 Euro erworben. Fälschlicherweise habe ich versucht nach Widerstandswerten im Etzold einzustellen. Im Kleingedruckten stand aber dass man bei meinem Fahrzeug nach Spannung einstellen soll.... Das ging dann ganz gut, habe das neue Poti lose drangebastelt und dann den Motor im Leerlauf auf Gas laufen lassen (den Gasbetrieb stört das Poti überhaupt nicht). Dann immer …

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Auch wenn es niemanden interessiert, aber Quote from MartinS: “Ich will doch nur meinen Leerlauf zurück ” unter großem finanziellem und nervlichen Aufwand habe ich meinen elendigen Leerlauf wiedergefunden. Ein neues Stauscheibenpoti mitsamt nerviger Einstellerei verschafft nun endlich (vorübergehend) die langersehnte Ruhe. btw, unverschämt was da für Preise aufgerufen werden für das kleine Ding...

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Ein Schelm der Böses denkt

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Den Karren hat der Vorbesitzer irgendwo zweifelhaft in Polen umrüsten lassen. Das funktioniert jedoch seit 80tkm tadellos und ist das perfekte BackUp System. Bin sehr begeistert. Ist ja auch sehr simpel gehalten, soweit ich das erkennen kann regelt die nur nach der Lambdasonde. Und solange die funktioniert sollte auch die Gasanlage funktionieren.

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Man muss aber mal ganz ehrlich sagen, dass die Geschichte mit dem Gas die Fehlersuche nachhaltig erleichtert. Vor einem halben Jahr hat das Auto gefühlt eine Vollbremsung gemacht wenn man Vollgas gegeben hat. Auf Benzin und Gas gleichermaßen. Daher kann es im Grunde nur an der Zündung liegen. Einfach das ZSG zum Spass mal getauscht und siehe da: Fehler behoben Jetzt läuft er auf Gas im Leerlauf tadellos, daher kann ich nun die Zündung vermutlich ausschließen.

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Diese blöde Diva zermürbt mein armes Nervenkostüm vollständig Ich will doch nur meinen Leerlauf zurück

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Auch an meinen Vehikel geht permanent irgendetwas kaputt, leidensfähig sollte man schon sein. Allerdings fahre ich auf Gas, das schont den Geldbeutel massiv und der größte Vorteil ist, das ich nicht auf diese gottverlassene KE angewiesen bin, was meiner Meinung nach die Alltagstauglichkeit massiv erhöht. Denn die spinnt bei meinem Hobel schon immer rum, jeden Tag mit einem anderen Fehlerbild... Mein nächster 190er wird wieder ein Gasbenziner oder direkt ein Diesel, das sollte die Problemherde ei…

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Im VW Autohaus stand jetzt ein gammliger UP für 25000 Euro. Für das Geld kannst einen 190er ewig oft reparieren, selbst in einer MB Vertragswerkstatt Teuer sind die Autos am Ende nicht, kurioserweise sieht es der deutsche Durchschnittsbürger nur nicht ein Geld für Reparaturen auszugeben, dann doch lieber für ein Vielfaches irgendwas neues holen... Werde ich nie verstehen.

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    War Baujahr 91. Witzigerweise lief der Motor butterweich und sprang tadellos an, hatte nur absolut keine Leistung offensichtlicherweise

  • Laufleistung 1.8er

    MartinS - - Motor / Antrieb

    Post

    Also bei meinem ersten 1,8er war die Nockenwelle bei 220tkm komplett rundgelaufen. Passieren kann das schon, hatte genau noch 1mm Hub auf allen Ventilen

  • Halli Hallo! Ich bin neu hier :)

    MartinS - - Café

    Post

    Die Nadel kann man "einfach" mit der Hand abziehen. Aber bevor du das tust musst du sie einmal über den Anschlag heben und dir die Ruhelage markieren damit du sie im Anschluss wieder richtig montierst. Eventuell geht das auch ohne die Nadel zu demontieren, dann hat man aber kaum Platz. Was sich in dem Zuge empfiehlt: Gleich alle Zeiger neu lackieren, ganz anderes Fahrgefühl wenn die wieder die volle Leuchtkraft haben

  • Halli Hallo! Ich bin neu hier :)

    MartinS - - Café

    Post

    Guten Morgen da am Ende alle Tachos dieselbe Konstruktion haben und irgendwann dieses Problem bekommen würde ich es lieber reparieren. Hatte das Problem auch kürzlich. Das erste Rad zu befestigen ist wie du bereits erkannt hast kein Problem, kann man ja kleben o.ä. Das zweite Rad mit dem roten Pfeil kann man leider nicht kleben, da sich hinterher vermutlich gar nix mehr bewegt Ich habe wie auf dem Foto die Welle etwas herausgeschoben und sie im Anschluss an der Stelle wo später das Rad sitzt mit…

  • Ich hab meine Schläuche damals dem HansaFlex-Mann mitgegeben. Er konnte mir allerdings nur bedingt helfen, da das lt seiner Aussage irgendeine seltsame Asuführung der Anschlüsse/Gewinde sei. Hab dann nur den einen Schlauch neu verpressen lassen bei dem man die Anschlüsse übernehmen konnte.

  • Ich hatte tatsächlich das gleiche Problem, der Bock ging nach ein paar Sekunden wieder aus. In meinem Fall hatte ich den Läufer für die Zündung auf die falsche Position eingestellt. Verstehe zwar das Fehlerbild in diesem Fall nicht gänzlich, aber seit ich das korrigiert habe läuft er sauber

  • Wechsel Zylinderkopfdichtung

    MartinS - - Reparatur

    Post

    Also meine nagelneuen Bolzen von Original Mercedes sind tatsächlich 11,9cm lang. Das stimmt schonmal so.

  • Wechsel Zylinderkopfdichtung

    MartinS - - Reparatur

    Post

    Gleitschienenbolzen mit Dichtmittel 0019892520 einsetzen. So sagt es Mercedes. Wenn ich diese Nummer als Vergleichsnummer bei mir im Großhandel eingebe schlägt er zB vor: ELRING Artikel-Nr.: 471.080 Dichtstoff Curil Hersteller: ELRING Artikel-Nr.: 035.971 Habe auch für den Steuerdeckel der Einfachheit halber das originale von Mercedes genommen, auf die 25 Euro kam es auch nicht mehr an