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  • Vorstellung M103 3.0 Umbau

    moOlZz - - Café

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    Ich kann nur das Getriebe vom 230k 717.460 empfehlen. Passt p&p wenn man den hinteren Deckel übernimmt vom M103 Getriebe da dieser den Anschluss für die Tachowelle hat. Die Getriebe sind meistens sogar billiger als die vom M102/103 und sehr haltbar. Meins steckt jetzt seit geraumer Zeit (Zweifler bitte wegschauen) 530nm weg ohne Vorkommnisse. Auch wenn das bei dir nebensächlich ist, die Verfügbarkeit sicher nicht. Und die sind auch pauschal mal 10 Jahre jünger im Schnitt. Sowas zB: ebay-kleinanz…

  • Probleme bei Tieferlegung

    moOlZz - - Tuning

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    Welche Gummis? Wenn vorne 1er und hinten 3er drin sind, könnte es das erklären. Sooo weit weg sind deine Werte jetzt nicht

  • Probleme bei Tieferlegung

    moOlZz - - Tuning

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    Dämpfer haben nix mit der Höhe zu tun. Welche Gummis sind verbaut?

  • C55 S55 CL600 Bremse

    moOlZz - - Tuning

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    Quote from jo.corzel: “:D ich denke da verwechselst du was mit dem Radetzki-Marsch. Du solltest meiner Meinung nach nicht direkt von dir selbst auf andere Menschen schließen, ist oft nicht zielführend. Ich wünsche dir weiterhin viel Spaß in der "Spielwaren und Bastelabteilung", vielleicht kaufst du dir ja später mal (nach deiner pubertären Phase) ein Auto wo schon alles so ist wie es sein sollte und du nicht mehr so viel (ver-)basteln musst. ” Hat mit Pubertär nicht viel zu tun, wenn ich bewusst…

  • C55 S55 CL600 Bremse

    moOlZz - - Tuning

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    Na das hoffe ich doch, dass die bei dir bald vorbei ist. Oder hast du noch genug Platz an der Wand für deine Supersportwagen Poster ? Vllt ist ja noch noch ne Ecke frei für nen SLS neben den Backstreet Boys Mit der Bremse an der Hinterachse sehe ich das ähnlich, die vom S124 320 sollte absolut ausreichen. Größer könnte sich auch durchaus negativ auswirken.

  • C55 S55 CL600 Bremse

    moOlZz - - Tuning

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    Abschließend wäre jetzt noch zu sagen, falls jemand Interessiert ist und nicht von einem SLR träumt: Bremse passt relativ easy. Verbaut hab ich jetzt: C215 CL600 bzw. W220 S55 Alu Sättel Kolben sind tatsächlich gleich wie beim 24v (38/42) Gebraucht in super Zustand 80€. W203 C55/C32 Bremsscheiben 345x30mm (C215/W220 Scheiben passen nicht wegen anderer Topftiefe) W163 Bremsleitungen mit Banjo Anschluss Es muss am Sattel nichts geändert oder bearbeitet werden! Nur mit 8-9mm starken Hülsen rausdist…

  • C55 S55 CL600 Bremse

    moOlZz - - Tuning

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    Soll das jetzt jemanden beeindrucken ? Wie alt bist du eigentlich? 12?

  • C55 S55 CL600 Bremse

    moOlZz - - Tuning

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    Danke für die Infos. Mein 190er wird mit 400ps auf der Parabolica relativ schnell Sollte die Frage beantworten hoffe ich. Außerdem möchte ich die auch auf meinen 320TE machen da hier die bremse vorne sowieso fällig wird und nicht gerade überdimensioniert ist. Bist du dir sicher mit den kolbendurchmessern? Hab gestern nach Rep Sätzen geschaut und die schrieben alle 40/44 mm

  • C55 S55 CL600 Bremse

    moOlZz - - Tuning

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    Gute Info, danke. Aber jetzt mal schauen, wies aussieht passt glaub doch alles. Und mit 80€ für die C215 Sättel hab ich bestimmt nix kaputt gemacht

  • C55 S55 CL600 Bremse

    moOlZz - - Tuning

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    Wenn nur der Innenteil getauscht wurde, vermute ich eher wegen dem Bremsleitungsanschluss. Wenn ich mir jetzt aber Bilder vom 215er anschaue, siehts aus als wäre der sattel an der gleichen Position wie beim 190er. Dann wäre die Info falsch die ich hatte und der Fred überflüssig

  • C55 S55 CL600 Bremse

    moOlZz - - Tuning

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    hmm. Also kolben sind auf jedenfall unterschiedlich groß. Dann soll Max mal was dazu sagen C55 Sättel wollte ich nicht, weil man den Schlauch Anschluss fräsen muss und was viel schlimmer ist das die 1000x teurer sind Hab den Satz C215 Sättel für 80€ bekommen in super Zustand.

  • C55 S55 CL600 Bremse

    moOlZz - - Tuning

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    Mahlzeit zusammen. Ich möchte beim 190er und 124er die bremse von 24v auf C215 CL600 umbauen mit C55 Bremssscheiben. Mir wurde gesagt das passt nahezu p&p bis auf Distanzen die man drehen muss für den sattel. Allerdings meine ich mich zu erinnern das man wegen der Position vom entlüftungsnippel die Sättel von links nach rechts tauschen muss ? Dann wäre ja aber die Anordnung der bremskolben klein/groß falsch. Stimmt das oder bin ich falsch informiert ? Gruß

  • Stärkerer Stabi Vorne

    moOlZz - - Tuning

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    Kaum spürbar. Nimm einen von 320 24v. Rest findet man schnell über Suche oder Google

  • Kurz vorher. Was wurde genau verschärft ?

  • Mein bj89 190er mit M111 Turbo ist abgenommen mit H. Weil innerhalb der 10 Jahre nach EZ möglich gewesen. Turbokit von lorinser von 97. Es ist nahezu alles ermessenssache vom Prüfer. Allein wie oft könnte, dürfte, überwiegend, in der Regel,... etc verwendet wird, ist doch alles nix handfestes. Auch klar, zB in meinem fall: falls ich an einen Flaschen Prüfer komme der das ganz anders sieht, gibt's Probleme.

  • Evo 2 Felgen

    moOlZz - - Erfahrungsberichte

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    Probleme beim H nur wenn man kompletten vollid*** als Prüfer hat. Sollte null Problem darstellen bei den meisten Prüfern.

  • Fächerkrümmer

    moOlZz - - Motor / Antrieb

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    Quote from Niggemeier: “Darf man fragen was dich der Spaß gekostet hat und wie lange es gedauert hat? ” ca. 2000€ der Umbau auf 230k, 6 Wochen. Ca. Weitere 2000€ Umbau auf Turbo inkl. Eintragung. 3 Wochen. Allerdings alles außer Abstimmung in eigenleistung. Kannst ja mal in meinen Fred schauen. Ich will das auch niemand andrehen, soll nur ein Denkanstoß sein. Ein Serien 230k mit bissle riemenscheibe läuft schon um Welten anders als jeder M102. Genau wie ein M103 3.0 oder M104. Ausnahmen die 5 st…

  • Fächerkrümmer

    moOlZz - - Motor / Antrieb

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    Also ich hatte die ganzen Ideen auch oft aber gottseidank nichts davon gemacht. Unterm Strich kommt so oder so nix wirklich dabei raus. Jeder poplige E36 320i ist immernoch schneller. Sinn machts am Motor was anzufassen ab umbau auf 16v oder 3.0 M103 mMn. Alles andere wird dich safe nicht zufriedenstellen und ist keines Wegs sein Geld wert. Was ich höchstens noch verstehen könnte wäre ne EFI damit zumindest einfach der KE Dreck rausfliegt. Bei mir ists dann der M111 geworden. Beste entscheidung …

  • Vorstellung M103 3.0 Umbau

    moOlZz - - Café

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    Quote from Raggna: “ youtube.com/watch?v=LjvnO9ucA4g ” Und es geht wieder los. Niemand spürt die 10-15mm unterschied ET. ( ET34 gabs ja wohl serie auch ) Selbst ET0 was auch aufm Nissan mit 9J Felgen hatte war super. Alles andere ist Theorie, sonst garnix. Mach lieber die Lager neu dann fährts 10x besser als mit ET500 Im übrigen kann ich das KW V3 empfehlen, ist sein Geld absolut wert.

  • Hi, Nicht evo eignet sich besser. Hat weniger elektrik und ne niedrigere Verdichtung. Außerdem auch paar Kleinigkeiten die später einfacher zu handeln sind falls du auf EMS und oder Turbo gehen willst. Der Lader kann auch mehr. Also am besten 111.975 oder. 973 kaufen. Gruß