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  • Molykote Hochleistungsfett ist ein Geheimtipp für alle beweglichen Metallteile, die langfristig geschmiert werden müssen. Konsistenz ähnlich LM47.

  • Individuell ist das Oldiefahren im globalgalaktischen Sinne. Innerhalb der Community gelten für Individualismus natürlich andere Standards.

  • Quote from jo.corzel: “Oldiefahrer sind Individualisten auf Rädern, Fahrgefühl und Emotionen sind wichtiger als Sicherheitsaspekte , Verbrauchswerte oder Zuverlässigkeit ” Das Zitat würde ich mir gerne überm Bett einrahmen.

  • Quote from mihuber: “Motor ist schnell bei 80°C, im Stand geht er in kurzer Zeit auf 100°C (mehr habe ich nicht mehr getraut) und der Thermoschalter schaltet nicht. ” Und? Quote from mihuber: “Mein Benz W201 190 E 1.8 jg91 überhitzt im Stand. ” Lese ich da nicht raus.

  • Kennzeichen/ Initialen

    venom - - Café

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    Quote from yasiris672: “Ansonsten, wenn es nicht zu viel Aufwand ist, wäre es sicherlich auch einen Versuch wert, sich andernorts bei Bekannten anzumelden für einen Tag, um eben das örtliche Kennzeichen zu bekommen. ” Sehr guter Geheimtipp, hoffentlich liest hier keiner von den Behörden mit.

  • Kennzeichen/ Initialen

    venom - - Café

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    EZ91 würde mir was sagen (Erstzulassung '91), E91 nicht. Ich für meinen Teil halte nichts von fahrzeugbezogenen Kennzeichen. Das Fahrzeug sieht man doch sowieso, wofür dann noch die Baureihenbezeichnung oder den Hubraum im Kennzeichen... Zweimal 190 auf der Heckklappe stehen zu haben, so wie das viele haben, naja. Muß in meinen Augen nicht sein. Zugegeben, ich fand das nicht immer schlecht. Vor einigen Jahren hatte ich ME-RC, das fand ich auch ganz witzig. Hier im Forum hat noch jemand BE-NZ. Is…

  • Quote from 1.8'er: “Es klingt jetzt hart, aber dein Motor ist verschließen. ” So dünkt es mir auch. Darauf kommt man in dieser Situation auch nicht direkt; man vermutet erstmal (naheliegenderweise), daß das überschüssige Öl aus dem Zylinderkopf kommt. Ich weiß nicht, wie die Platzverhältnisse, das Budget und die technische Ausstattung beim Threadersteller aussehen, aber Nägel mit Köpfen ginge wie folgt: 1. gebrauchten 2.3er Motor kaufen 2. im ausgebauten Zustand soweit es geht erneuern, d.h. Lag…

  • Düsen hätte ich da.

  • H-Kennzeichen: neue eVB-Nummer?

    venom - - Café

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    Quote from seg: “Das Kennzeichen bleibt ja gleich, ” Kommt aber ein Buchstabe am Ende hinzu. Zählt das nicht? Hat man beispielsweise bereits ein achtstelliges Kennzeichen, ist man bei der Umstellung auf H verpflichtet, ein neues mit sieben oder weniger Stellen zu wählen.

  • Sonnenblende (nach-)färben möglich?

    venom - - Pflege

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    Ja, Sandpapier und Lederfarbe. Ist ein paar Minuten Arbeit. Aber wenn es nicht gerade beleuchtete Sonnenblenden sind, dürfte es fast günstiger sein, einen Satz schwarzer zu kaufen. Ich habe zum Beispiel noch eine Blende für die Beifahrerseite da. Kann ich dir für Übernahme der Versandkosten schenken.

  • Vorstellung M103 3.0 Umbau

    venom - - Café

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    Quote from 357Magnum: “Beim Anblick des Kennzeichens musste ich schon bissl schmunzeln... Gelungen ” Ich hab deinen Beitrag gesehen und nachgeschaut... Ich hab mit allem gerechnet, aber nicht damit

  • Innenraumgebläse

    venom - - Reparatur

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    Hallo Mike, hast du geprüft, daß es tatsächlich der Gebläsemotor selbst ist und nicht nur der Vorwiderstand? LG Patrick

  • Quote from marbinchen: “vor einem Monat gekauft ” Quote from marbinchen: “Budget ist bei mir leider nicht allzu hoch ” Quote from marbinchen: “erst vor kurzem einen Satz Felgen gekauft ” Quote from marbinchen: “Nun überlege ich welches Soundsystem am schlauesten wäre ” Bist du sicher, daß du deine Prioritäten richtig gesetzt hast?

  • Gelbe Scheinwerfer

    venom - - Elektrik

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    Quote from hfhausen: “TÜV-Mann interessiert es nicht. Gelb war/ist zulässig, fertig. ” Ja, pragmatisch gesehen ist das wohl auch eine Lösung. Kein Prüfer wird sich die Mühe machen und den Scheinwerfer auseinanderbasteln, um zu gucken, ob das ein originaler Gelber ist.

  • Gelbe Scheinwerfer

    venom - - Elektrik

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    Gibt mehrere Möglichkeiten: - gelben Reflektor einbauen bzw. Reflektor gelb bedampfen, oder - gelbe Folie aufm Scheinwerferglas anbringen, oder - gelbe Birnen. Hab mich für letztere entschieden, auch beim Hauptscheinwerfer. Ist am günstigsten, am einfachsten und man sieht's nur bei angeschaltetem Licht. Wenn du's tatsächlich legal haben willst, dann müßtest du die sündhaft teuren Scheinwerfer der frz. Version kaufen. Anders geht es nicht.

  • Benzin im Blut ,das Auto!

    venom - - Tuning

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    Laßt den jungen Leuten ihren Spaß. Wir hatten alle mal unsere Sturm & Drang Phase. Bevormunden bringt da nichts; man wirkt wie ein verbitterter Griesgram. Der Sprung ins kalte Wasser ist und bleibt der beste Lehrer, obgleich die Landung oft äußert schmerzhaft ist.

  • Mein 89er 2.3 hat die Plastikversion. Interessant.

  • Genau das hatte mich irritert - ich konnte den Abscheider im EPC unter Eingabe meiner FIN nicht finden.

  • Quote from jo.corzel: “Das Plastik-Teil ist noch neu verfügbar bei MB, für schlappe 130€ (oder so ,letztes Jahr), oder gebraucht besorgen ” Aua. Da glaube ich fast, es würde sich eher lohnen, wenn ich einen Abend lang rummodelliere und den 3D-Drucker anschmeiße.

  • Mir hat's danach zwei Kühlwasserschläuche und die ZKD zerlegt. Die Ablaßschraube vom Kühler war danach ebenfalls undicht. Die Teile waren vermutlich schon alt und bald des Tausches bedürftig, aber die Säure quasi den Zeitpunkt der Reparatur für mich entschieden. Falls du sie benutzt, dann achte bitte auch penibel auf die richtige Dosierung.