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  • Quote from jo.corzel: “Quote from suppi: “bei mir geht das auch auf beiden Seiten habe auch die mit make up spiegeln aber meine knarzen schrecklich ich hab keine Ahnung wie ich das behebe kann ” schmieren mit WD40, Silikonöl o.ä. hilft ganz sicher. ” WD40 hilft nur, nachhaltig anderen Schmiermittel auszuwaschen. Das es selbst flüchtig ist, bleibt am Ende das Gelenk ungeschmiert zurück.

  • Die Gummikappe hätte ich abzugeben

  • Man sollte nicht vergessen, dass bei Einführung der historischen Kennzeichen 1995 Fahrzeug mit Baujahr vor 1975 qualifiziert waren. Wir sprechen also über Fahrzeug wie die W115. 1972 war es die Sensation dass man statt umständlich alle Nippel abzuschmieren einfach regelmäßig per Fußpumpe zentral die Achsen schmieren konnte. Die Weiterentwicklung 1975-1995 ist schon deutlich steiler als die 1995-2015. Wer kennt denn heute noch Schmiernippel, Glühwächter, Hand-Choke oder Standgas-Schraube im Auto.

  • Temperguss lässt sich mit Geduld und der richtigen Elektrode durchaus vernünftig schweißen, durch das Kugelgraphit sogar dankbarer als normaler Guss. Riss gut aufschleifen, Krümmer mit Lötlampe warm machen und dann im Pilgerschritt in kleinen Abschnitten schweißen. Beim Abkühlen schön drauf klopfen damit die Spannung abgebaut wird. Es dauert, aber die Naht wird halten. Falls du es dir nicht zutraust, ist Hartlöten eine Alternative.

  • ich habe irgendwo noch eine Maßskizze. Wenn du mir deine Mail schickst, schicke ich dir die Scans zu

  • Es wird keine Gleichspannung gemessen, sondern ein mit 100Hz abgetastetes Rechtecksignal. Das Signal ist nicht symmetrisch sondern variiert im Verhältnis zwischen high und low. Dass ein ausreichend träges Multimeter eine Gleichspannung anzeigt ist ein Nebeneffekt ( vgl. PWM Steuerung ). Wenn man das Signal auf einem Oszilloskop auswertet, sieht man schön die Signalflanken. Eventuell kann ich die Tage mal Fotos vom geplotteten Signal hochladen.

  • Schau dich Mal nach den manuellen Antennen um, wenn ich mich richtig erinnere kann man das Teil aus einer Manuellen für die Automatischen nutzen

  • Fehlender Bremsdruck

    Charlie_Romeo - - Reparatur

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    Du könntest versuchen umgekehrt zu entlüften, sprich von den Bremssätteln aus Bremsflüssigkeit in den Vorratsbehälter drücken

  • Fehlender Bremsdruck

    Charlie_Romeo - - Reparatur

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    Eventuell ist noch Luft im ABS-System. Versuche Mal, ob das Problem auch bei stehendem Motor und Zündung an Auftritt

  • Quote from jo.corzel: “Moin, aus meiner Sicht nicht wirklich eine gute Idee mit dem Wegwerf-Billigteil ohne Anleitung. Wenn schon, dann ein eher qualitativ hochwertiges Teil verwenden, da ist dann auch eine bebilderte brauchbare Anleitung dabei. z.B. von Waeco MT100 bis MT350 oder 400 usw. (große Auswahl und auch Ersatzteile verfügbar). s-l225.webp Am Besten so einbauen, das der dir nachfolgende Besitzer alles wieder schnell und einfach ausbauen kann würde ich sagen. ” Da die PCBs und Bauteile w…

  • Gelbe Scheinwerfer

    Charlie_Romeo - - Elektrik

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    Gelbes Licht durchdringt auf Grund des geringen Blauanteils (Komplementär Farben) besser den Nebel. Blau wird in der Atmosphäre am stärksten gestreut, deswegen ist der Himmel blau. Witziger Weise ist die schnelle Streuung auch der Grund warum Polizei, Rettungsdienst und Co mit Blaulicht fahren, aber das würde hier den Rahmen sprengen.

  • Fettkappe/ Nabenkappe

    Charlie_Romeo - - Karosserie

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    Wie teuer darf es werden? Tiefziehen wie beim Original dürfte teuer werden wenn die Matrize nicht vorliegt. Ansonsten kann dir jede Zerspanungsbude die Kappe Drehen / Fräsen. Wenn Du mir die Datei zukommen lässt, frage ich mal bei meinen Bekannten an was es kosten würde.

  • Kaltstart Problem

    Charlie_Romeo - - Motor / Antrieb

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    Hi, Da das Thema ein Dauerbrenner ist, hier die Checkliste für KE-Probleme. w126-wiki.de/index.php?title=KE_Einstellungen_vornehmen Gewissenhaft durcharbeiten und dein Benz läuft wieder wie 1995.

  • Airbag Verfallsdatum

    Charlie_Romeo - - Erfahrungsberichte

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    Moin, Das Ablaufdatum war damals eine Vorsichtsmaßnahme, da Langzeiterfahrungen fehlten. Bei der S-Klasse W126 wurde irgendwann in den 90ern der Wartungsinterval von 10 auf 15 Jahre angehoben. Da bisher keine erhöhten Störungsquoten erkennbar sind, und die Luftsäcke UV geschützt erbaut sind, dürfte der Aufkleber an der B Säule nur noch historische Bedeutung haben.

  • Elektronik

    Charlie_Romeo - - Elektrik

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    Die Vorförderpumpe hängt beim OM60x an der Einspritzpumpe und wird mit über die Steuerkette angetrieben.

  • Benzinverlust

    Charlie_Romeo - - Reparatur

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    Ist das Reh unterm Auto durch? Das Gehörn oder die Läufe können sich verfangen und Schläuche lösen oder Leitungen durchstoßen.

  • Du schreibst, dass du einen 2.0D fährst. Geht der Motor zuverlässig aus, wenn du den Schlüssel drehst? Vorne in der Nähe des Dieselfilters ist die erste Unterdruckverteilung, von dort aus kannst du nach und nach die einzelnen Zweige abklemmen und prüfen welcher undicht ist. Hast du einen Kat oder AGR verbaut?

  • Nimm doch einfach den 2. Schalterschacht und setze die Blindkappe im 1. Fest.

  • Lenkradtausch

    Charlie_Romeo - - Reparatur

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    Moin, Der Serienpralltopf passt nicht ins Sportlinelenkrad, achte also drauf beides zusammen zu erwerben. Der Wechsel selbst ist relativ einfach. "Stern" raus aus der Mitte, 10er Inbus-nuss auf Verlängerung zum Lösen der Schraube nutzen, dabei hält idealer Weise ein Helfer das Lenkrad gegen. Dann Lenkradposition makieren, Lenkrad tauschen, mit 80Nm fest schrauben. Dann kurze Testfahrt um die Position zu kontrollieren, anschliesend mit Locktite mittelfest endgültig festschrauben.

  • Fährt jemand Luftfahrwerk

    Charlie_Romeo - - Tuning

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    Meinst du Schneidringverschraubungen? Das kommt auf die verwendeten Leitungen an.