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Zitat von mallnoch: „Also mit den Bildern erkenne ich nix, sorry“ junge junge... also wenn der elmo dir schreibt dass alle 4 ender kats 1!!!! Eingang haben und der Kat dahinter einer vom 24V ist dann ist 1+1 nicht 3 sondern ? richtig der hellere Kat wo nur ein Rohr in den Kat reingeht und 2 raus. wenn du auf diesen Bildern schon nichts erkennst vllt solltest du den Krampf gleich bleibenlassen sowas in einen 124er einzubauen... da findest du wenn es dumm läuft wahrscheins nicht mal den auspuffkrü…

tip zurück: lesen denken überlegen ob man wirklich was weiß oder nur den Beitragszähler laufen sehen möchte und dann erst schreiben und abschicken deine These: "benzinergetrieben passen bei einem Dieselmotor nicht" ist und bleibt falsch und unbegründet, da gibts nichts zu diskutieren das ist einfach fakt. was daran nicht sachlich oder beleidigend sein soll weis ich nicht, auf den Spruch vom Polt kam ich weil es den Eindruck macht als kannst/willst du es nicht verstehen

würd ich so nicht unterschreiben, der originale WT in dauerhaftem Durchfluss bei Pölbetrieb betrieben reicht vollkommen aus um gutes Pöl im Winter soweit anzuwärmen dass es die ESP Elemente besser füllt. dazu gehören dann aber eine dicke und isolierte Vorlaufleitung das reicht vollkommen solange der TE nichts über Düsenzustand sagt ist alles kaffeesatzleserei. zuerst wird nach den Düsen geschaut dann alles andere, die Düsen regeln den Hunger des Motors und auch die LEbensdauer wenns dumm läuft. …

unimogs sind klasse bei den Bildern muss ich an unseren denken der seit 5 Jahren steht und zwar wirklich an ein und derselben Stelle. keine Zeit mehr dafür gehabt aber er steht trocken restaurier das Ding bitte nicht so dass man zum Schluss ne Wolldecke auf die Pritsche tun muss wenn man nen Kasten Bier draufstellen will, hab vor paar Jahren so einen gesehen und fands nur ncoh traurig unser 411 U34 Bj 64 mit den neuen achsen schon und langem Radstand darf und musste auch immer wieder mal ran am …

eingangswellenlager evtl im kommen wenn mans mal wieder draussen hat wechseln und gut is bissl klingeln rasseln scheppern tun se alle im leerlauf wenn se warm sind da hilft dann nur fliesfett statt getriebeöl^^

stimmt sogar trotzdem ist deine Ausage falsch dass ein Diesel mit "benzinerGetriebe" nicht mehr ahrmonisch oder sowas sei, bin jetzt zu bequem nachzuschauen was du da geschrieben hast aber aufgrund der minimalsten Untersetzungsunterschiede bei Gang 1-3 kommt sowas nicht zustande. grüße uli

im inneren aufbau sind die getriebe der baureihen 71741x und 43x gleich auch was die Lagerauslegung und die Syncronringe angeht. somit kann man beim 124 /201 noch von keinen Unterschied sprechen was die Getriebe angeht. solange man keinen Hänger zieht passt das 5 Gang gut zum 2 liter diesel mit Hänger lieber den 4 Gang nehmen da rödelt der Motor schön im Drehmomentmaximum bei 2800 und hat dadurch mehr reserven als man meint grüße uli

das heisst NABE ohne R ne Narbe bekommt man wenn man zu oft Narbe statt NABE schreibt

"benzinergetriebe" gibts bei DAimler nicht Getriebenummernvergleichen würde helfen solch einen unsinnigen weil falschen Satz nicht zu verbreiten zum schluss glaubts wieder einer oder mehrere dass es solche Getriebe gäbe....

ja cih^^ bin noch nicht dazu gekommen das ding loszuschicken das is alles, grade wieder n bissl viel um die Ohren. ich leg noch was ins Paket dazu ne kleinigkeit. sorry grüße uli

wenn der orignale drin ist minikat dazu und gut ist wenn kein originaler drin ist originalen und minikat rein gut ist beides bekommt man gebraucht

hi wenn du in münchen zum krone parkplatz kommen kannst kann ich dir einen mit 107tkm geben und wenn dein 2,3er noch die einflötige anlage ab kat hat. grüße uli

liegt da mit 107tkm auf der Uhr 130 euro

2tkm sind doch keine laufleistung selbst wenn was nicht passt das material ist geduldig wenn du nur das zms getriebe brauchst dann melde dich habe gerade eines günstig abzugeben grüße uli

hi einen Kat zum einschweissen hab ich da meine sogar mit Papieren

sehr schlecht mach mal das GEtriebe raus und schau was du für eine Schwungscheibe hast ich denke dass da dein Problem liegt dass du einskalt ein Getriebe mit langer Eingangswelle auf ein ZMS gedrückt hast kannst von Glück reden dann dass der Motor überlebt hat aber unbedingt längsspiel der Kurbelwelle prüfen dann grüße uli

eigtl wollte ich den kaufen^^ ist aus darmstadt ge? und dann kam die mail dass er ihn selber herrichten möchte, komisch...

hi meine Wis ist gerade tot es sthet nämlich tatsächlich drin melde mcih wenn der Laptop beim richten war grüße uli

was steht auf dem alten 2,3er getriebe drauf? hast du die schwungscheibe auf dem motor gelassen? ein 717413 aus einem 190er 2,3 habe cih da grüße uli

geht nur übern schaltschieberkasten wenn man es anständig macht grüße uli