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Kurzstrecke
BeitragDer Diesel eignet sich durch den relativ hohen Wirkungsgrad noch schlechter als ein Benziner. Durch den hohen Wirkungsgrad geht die zugeführte Energie zu vergleichsweise hohem Anteil in Bewegung und es fällt als Abfallprodukt wenig Wärme ab. Dadurch kommt der Motor später auf Betriebstemperatur als ein Benzinmotor. Für Kurzstrecken würde sich wirklich am besten ein E-Auto eignen. Oder verwende ne Wasser Standheizung die den Kühlwasserkreis vorwärmt.
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Kurzstrecke
BeitragZitat von Twix: „Ganz vergessen es ist ein 190d 2.0. Mit oxikat. “ Kannst du vergessen, der Motor wird nicht warm. Ich würde dir raten das Auto stehen zu lassen und ggf. andere Verkehrsmittel oder den ÖPNV zu nutzen. Die Schmierung durch gute Ölviskosität ist da nur ein Faktor. Ist der Motor kalt haben Zylinder und Kolben größeres Spiel, das führt zu schlechterer innermotorischer Abdichtung. Dadurch gelangen mehr Abgase und damit Ruß und Kohlenwasserstoffe ins Öl (schlechtere Ölqualität / Ölverd…
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Motorölempfelung
Beitrag10W40 Liqui Moly Formula Super oder Castrol GTX
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Fehlersuche Überblendregler
Midnightstar - - Car-Hifi
BeitragAlso das einfachste wäre jetzt zuerst den rechten mit dem linken Ausgang am Radio zu tauschen und zu schauen was passiert. Wandert der Fehler mit kann es nur am Radio liegen, was es wahrscheinlich nicht wird wenn es bei mehreren Geräten das gleiche Problem ist.
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Fehlersuche Überblendregler
Midnightstar - - Car-Hifi
BeitragDann schließe doch mal direkt zwei Lautsprecher am Kanal Links und Rechts an und schaue ob es dann funktioniert. Wenn ja liegt es nicht am Radio.
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Fehlersuche Überblendregler
Midnightstar - - Car-Hifi
BeitragSchaue mal ob der Überblendregler so angeschlossen ist. Balance / Links - Rechts läuft über die Elektronik des Radios.
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Zitat von Gunna: „(Gummiquetschung auf Maximum) “ dann schau dir mal an wie eine Dichtlippe funktioniert, spätestens dann sollte dir klar sein das das völlig daneben ist. Wenn die Dichtung bei fachgerechtem Einbau (Drehmoment und über Kreuz) nicht dicht wird hat das andere Gründe die behoben werden sollten.
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Zitat von thc04: „Mit ausreichend dickem Kabel und Sicherung kann man dieser Wendel den garaus machen. “ Moin Stefan, interessanter Punkt. Also eine Wendel hat Kurzschluss und daher funktioniert die PSV nicht mehr. Diese Wendel ballerst du dann durch einen hohen Strom weg und beseitigst damit den Kurzschluss. Die restlichen Wendel bringen noch genug Heizleistung damit das Gemisch sauber vergast - habe ich das so richtig verstanden? @ Olli: würde dann auch nochmal schauen ob die PSV wirklich läuf…
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Wenn das Relais defekt ist ist der Fehler anders: die Kontakte pappen zusammen und trennen nicht mehr. Die Heizung schaltet dann nicht mehr ab und zieht dir die Batterie leer. Das die Steuerspule defekt ist und das Relais nicht mehr einschaltet hatte ich noch nie, möchte es aber nicht ausschließen.
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erfahrungsgemäß ist es meistens der der Schalter. Ist ja auch klar: Wann ist ein Relais schonmal defekt? Extrem selten. als erstes Relais abziehen und bei laufendem Motor die Steuerspannung messen, kommt kein Minus an ist klar das es am Schalter liegt - fertig.
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Einfach den alten Schalter rausschrauben, den neuen rein - fertig. Etwas Kühlmittel läuft raus, aber je nach dem wie schell du bist nicht viel. p.s.: Gleich wird sich vermutlich wieder dieser Spinner hier melden der behaupten wird das du die ganze PSV nicht brauchst, da MB die aus Spaß verbaut hat - einfach ignorieren.
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Schaltplan Becker Europa 2000
Midnightstar - - Car-Hifi
BeitragKennst du dieses ESR-Meter? Ich habe das LCR-Meter von dieser Firma und kann es empfehlen. de.elv.com/peak-elko-esr-tester-atlas-esr-70-088390
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Schaltplan Becker Europa 2000
Midnightstar - - Car-Hifi
Beitragbesser die Elkos einfach erneuern - wenn das nicht völlig den zumutbaren Aufwand übersteigt. Du kannst heute messen und alles ist ok und morgen ist es defekt. Diese Teile altern nunmal.