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Klasse! Wollte grade bestellen.

Zitat von Twix: „Ganz vergessen es ist ein 190d 2.0. Mit oxikat. “ Kannst du vergessen, der Motor wird nicht warm. Ich würde dir raten das Auto stehen zu lassen und ggf. andere Verkehrsmittel oder den ÖPNV zu nutzen. Die Schmierung durch gute Ölviskosität ist da nur ein Faktor. Ist der Motor kalt haben Zylinder und Kolben größeres Spiel, das führt zu schlechterer innermotorischer Abdichtung. Dadurch gelangen mehr Abgase und damit Ruß und Kohlenwasserstoffe ins Öl (schlechtere Ölqualität / Ölverd…

Wo bzw. wie kann man bestellen? Schön, das es mit der Auflage geklappt hat.

Nimm mal den Ventildeckel runter und schau die die Nocken der Nockenwelle an. Wahrscheinlich sind die eingelaufen / verschlissen.

Kann mich nicht erinnern das das ein Problem gewesen wäre. Vielleicht ist flash ja so nett und leiht dir den Dorn oder du schickst ihn dein KI zu und er macht dir das.

Angesichts des Schadens müsste der Motor damit länger gelaufen sein. Durch eine eingelaufene Nockenwelle reißt kein Ventil ab. Zu mageres Gemisch wird die Ursache sein. Aber das wäre mir jetzt auch egal. Neuer Motor rein - weiter gehts.

10W40 Liqui Moly Formula Super oder Castrol GTX

Klarer Fall: mechanischer Motorschaden. Sehr wahrscheinlich Ventilabriss. Wenn der Motor noch dreht, miss mal die Kompression auf dem Zylinder - wird bei 0 liegen. Würde über einen kompletten Motortausch nachdenken. Aber kannst ja mal den Kopf runternehmen und nachsehen.

Überprüfe nochmal den Einbau der Antenne. Nicht das du das Signal durch einen Fehler mit Masse kurzschliesst.

Also das einfachste wäre jetzt zuerst den rechten mit dem linken Ausgang am Radio zu tauschen und zu schauen was passiert. Wandert der Fehler mit kann es nur am Radio liegen, was es wahrscheinlich nicht wird wenn es bei mehreren Geräten das gleiche Problem ist.

Dann schließe doch mal direkt zwei Lautsprecher am Kanal Links und Rechts an und schaue ob es dann funktioniert. Wenn ja liegt es nicht am Radio.

Schaue mal ob der Überblendregler so angeschlossen ist. Balance / Links - Rechts läuft über die Elektronik des Radios.

Zitat von Gunna: „(Gummiquetschung auf Maximum) “ dann schau dir mal an wie eine Dichtlippe funktioniert, spätestens dann sollte dir klar sein das das völlig daneben ist. Wenn die Dichtung bei fachgerechtem Einbau (Drehmoment und über Kreuz) nicht dicht wird hat das andere Gründe die behoben werden sollten.

Zitat von thc04: „Mit ausreichend dickem Kabel und Sicherung kann man dieser Wendel den garaus machen. “ Moin Stefan, interessanter Punkt. Also eine Wendel hat Kurzschluss und daher funktioniert die PSV nicht mehr. Diese Wendel ballerst du dann durch einen hohen Strom weg und beseitigst damit den Kurzschluss. Die restlichen Wendel bringen noch genug Heizleistung damit das Gemisch sauber vergast - habe ich das so richtig verstanden? @ Olli: würde dann auch nochmal schauen ob die PSV wirklich läuf…

Wenn das Relais defekt ist ist der Fehler anders: die Kontakte pappen zusammen und trennen nicht mehr. Die Heizung schaltet dann nicht mehr ab und zieht dir die Batterie leer. Das die Steuerspule defekt ist und das Relais nicht mehr einschaltet hatte ich noch nie, möchte es aber nicht ausschließen.

erfahrungsgemäß ist es meistens der der Schalter. Ist ja auch klar: Wann ist ein Relais schonmal defekt? Extrem selten. als erstes Relais abziehen und bei laufendem Motor die Steuerspannung messen, kommt kein Minus an ist klar das es am Schalter liegt - fertig.

Einfach den alten Schalter rausschrauben, den neuen rein - fertig. Etwas Kühlmittel läuft raus, aber je nach dem wie schell du bist nicht viel. p.s.: Gleich wird sich vermutlich wieder dieser Spinner hier melden der behaupten wird das du die ganze PSV nicht brauchst, da MB die aus Spaß verbaut hat - einfach ignorieren.

Kennst du dieses ESR-Meter? Ich habe das LCR-Meter von dieser Firma und kann es empfehlen. de.elv.com/peak-elko-esr-tester-atlas-esr-70-088390

besser die Elkos einfach erneuern - wenn das nicht völlig den zumutbaren Aufwand übersteigt. Du kannst heute messen und alles ist ok und morgen ist es defekt. Diese Teile altern nunmal.

Zitat von gazzel!: „das Problem ist, dass moderne Kondensatoren deutlich schlechtere Qualitet haben “ korrekt. Nimm LOW ESR von Panasonic. Kein Yageo auch wenn man die leicht bekommt. Zitat von NotorMan: „hochwertige Elkos von Nichicon, Vishay und vergleichbare. “ ebenfalls sehr gut. Zitat von NotorMan: „GANZ wichtig ist, daß man auch die Abschirmung auflötet, denn darunter gibt es auch 2 - 3 Elkos die meist nicht mehr gut sind. Wenn kein oder nur schlechter UKW Empfang möglich ist liegt es meis…