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  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    hey spaetbremser, was macht das Projekt? gibt's schon wieder Neuigkeiten? Beste Grüße! Zitat von spaetbremser: „ nächste Schritte: - Es wird noch einen Umbau der Diagnosedose auf OBD2 geben. Das alte "Gelumpe" mit den Bananensteckern ist nicht so geil und die 38-Pin-Dose vom W202 ist jetzt auch nicht das gelbe vom Ei. - Umbau der Klimasteuerung steht noch an. Wir werden auf die Klimasteuerung/Klimarelais des 500E (auch kein Drehzahlsignal) umbauen. Das Steuergerät liegt auch schon hier und ist m…

  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    Moin Spaetbremser, schön zu hören, dass der Motor mitlerweile läuft! Und vielen Dank für die Updates! =) Dreht er höher als 4000u/min? Da soll es ja dieses Kupplngsschonprogramm im Stand (ohne Geschwindigkeitssignal vom ABS) geben... Oder hast du das ABS mit umgebaut? Zitat von spaetbremser: „Es gibt weitere Fortschritte und leider auch kleine Rückschläge. [...] Rückschläge: - Die Heizung wird nicht warm (Entweder ist der Unterdrucksteller verklebt oder wir haben noch ein Unterdruckproblem) - De…

  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    Zitat von spaetbremser: „Hallo zusammen. ich komme mit dem 190er meines Bruders nicht wirklich voran. Ich nutze das originale Steuergerät aus dem 96er C230K. (Ist ein originaler CK23 von Carlsson). Leider sind da Kabel, die ich nicht zuordnen kann, weil ich die auf meinen Stromlaufplänen nicht finde. Insofern ist die Frage, ob jemand Zeit und Lust hat mit mir den Wagen zu verkabeln, dass er startet!. Danach wird der Leitungssatz (leicht brüchig) eh neu gemacht vom Profi. Aber dafür sollte zumind…

  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    Zitat von Raggna: „Hallo, bei der EVO Bremse kann ich unterstützen. Die habe ich auch verbaut und 7,5x16 Fuchs Felgen verbaut, da es S-Klasse Felgen sind passt die Bremse gut drunter. Mein orginal Sportline mit ü333.333Km Da ist es beschrieben. Gruß R “ Hi Raggna, habe mal die W211 Schmiedefelgen (ET46) vor Ort gehabt und dran gehalten. Die haben aber leider nicht gepasst. Daher meine Vermutung, die anderen würden auch nicht passen... Haben die an deinem Wagen wirklich ET 43? ich finde nur ET 42…

  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    Zitat von spaetbremser: „Also bei uns geht es schleppend voran. Viele Detailprobleme, die einer eigenen Lösung bedürfen... Ist halt der erste mit 230K mit Klima, den ich kenne. Kleiner Statusbericht: “ Moin Moin! Das ist ja mal ein ausführlicher "kleiner" Bericht =) Vielen Dank für den Aufwand, hilft bestimmt einigen weiter! Ich stelle anhand der Punkte mal kurz da, wie es bei mir aussieht. Servorpumpe: habe ich auch die vom W202 dran gelassen, aber ich meine die Leitungen vom W201 waren da soga…

  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    Zitat von spaetbremser: „Zitat von v!nce: „Kann später auch noch die Nummern raussuchen, wenn bedarf ist? “ Ja bitte. Die Motorträger sind bei mir rechts vom Diesel und links vom M111 im W124. Der Motor sitzt gerade drin, lässt sich verschrauben und ist einfach nur zu hoch. Zwischen Ölwanne und Achse habe ich ca 3,5-4cm Luft. Kennt jemand flachere Motorlager? R6 oder V8? Passen die? Zitat von v!nce: „Allerdings ist bei mit der Ventildeckel meine ich mehr oder weniger der höchste Punkt, da ich di…

  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    Moin!! Sehr Cool, zu sehen, dass es vorran geht! bin gerade durch zufall mal wieder hier im Forum gelandet.... Bezüglich der Motorträger... Ich habe bei mir die verbaut die im W201 den 2.0 D tragen.... also Ölmotor OM601 damit passt bei mir alles unter die haube =) vllt ein versuch wert... Dazu habe ich die Standard motorlager des 190ers genutzt. Also die die zB. den M102 2.3 lagern. Kann später auch noch die Nummern raussuchen, wenn bedarf ist? Allerdings ist bei mit der Ventildeckel meine ich …

  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    Zitat von spaetbremser: „EMS vs ZMS: Im C180 gibts ein Getriebe mit EMS für alle ohne Klimaanlage und ein Getriebe mit ZMS für die mit Klima. Dazwischen liegen 6kg Gewichtsunterschied. In meinem alten VR6 war das egal. Der lief mit Klima auch super mit dem von 8kg auf 6kg erleichterten EMS. Die 2 kg haben sich wie 25-Mehr-PS angefühlt, weil der Motor viel drehfreudiger war. Das EMS im 180er wiegt 8kg. “ Verstehe, naja, lasse mich da gerne eines besseren belehren =) Massenträgheit ist nicht zu un…

  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    Moin, ja, die Verkabelung ist das schlimmste^^ lasst euch bloß nicht unterkriegen! Klima wäre natürlich top, aber ist auch oft mit viel Wartungsarbeit verbunden da ich langfristig ein anderen Wagen im Alltag fahren werde, habe ich darauf verzichtet.. Zu den Problemen... - Stabi habe ich drin gelassen... Im ausgefederten Zustand berührt der wirklich leicht die Lima, aber sobald der Wagen in den Federn steht is da genügend Platz. Hatte auch erst bedenken, hat sich aber gezeigt, dass es so geht. An…

  • Umbau M102 auf M111 Kompressor

    v!nce - - Motor / Antrieb

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    Moin, ich gebe mal meinen Senf dazu und frage: Ist der Umbau schon fertig? =) Zitat von fennek: „Ich konnte mir den CLK günstig schießen deshalb waren die Augen größer als der Verstand (in Bezug auf CAN). Motor und Getriebe sind schon draußen. Der Plan ist Motor + Getriebe + Diff usw. zu übernehmen um das dann im W201 eingetragen zu bekommen. Argumentation: Ein kompletter Antriebsstrang => Kein Abgasgutachten. Diff vom W201 könnte man sogar übernehmen in Bezug auf die Übersetzung , denn die vom …

  • Mahlzeit, leider gibt es schlechte Nachrichten. Habe die gekaufen Achsschenkel + EVO Bremse mal in eine Meine RH AA Topline 16" Felgen gelegt, um zu schauen wie viel Platz die Bremse hat. Dabei wurde ich davon überrascht, dass diese 16" Felgen wohl gar nicht in dieser Konstellation auf die Achsschenkel passen.... die Bremsanlage scheint zu viel Platz einzunehmen, sodass ich die Felge einfach gar nicht komplett auf die Nabe stecken kann... =/ Jetzt muss ich wohl entweder auf Spurplatten ausweiche…

  • Schön, dass sich hier wieder etwas tut =) Zitat von jd improved: „Hast du aktuell schon ein 185mm Diff verbaut? “ Jo, hab das 185er Diff ausm 2.3er Sportline drin. Mit den hohlen Antriebswellen. Glaube für mich wäre es das schlaueste es so zu machen wie 1.8'er... auf die volle Sperre kann ich verzichten. und wenn ich es richtig verstanden habe kann ich meinen Deckel und die zwei Flansche mit neuen RWD einsetzen und das sollte funktionieren =) Zitat von jd improved: „Zum Sperren habe ich jetzt ei…

  • Vielen Dank für eure Antworten! Zitat von MarkSportline2.0: „Die Erkennungsmerkmale sind glaube ich nur der andere lochkreis der Wellenräder !! Was auch geht ist auf mechanische Sperre von drexler umbauen. “ Danke für den Hinweis! Für ne mechanische Sperre von Drexler hab ich als Student moment nicht die nötigen chipse übrig, behaupte ich jz mal ohne genaue Preise zu kennen ;D Zitat von 1.8'er: „Ich fahre ein ASD Diff. mit demontierten Ringzylindern und Antriebswellenstümpfe von einem nicht ASD …

  • Moin, Danke für eure Antowrten! @2.5-17: Hast Recht, ABS sollte das regeln...aber schön wäre die Lösung per ABS nicht Von wegen komplette Konfiguration übernehmen: Habe heute jmd kontaktiert von dem ich wahrscheinlich 500 E HA Bremssättel bekommen kann. So hätte ich dann schonmal die Sättel komplett. den vorhanden HBZ muss ich mir mal anschauen... denke es ist hauptsächlich wichtig, dass er die gleichen Flächenverhältnisse hinten zu vorne hat, wie einer aus dem 500E... schaue das nochmal nach! S…

  • Das sieht ja nach Spaß aus! Respekt wers selber macht hab mal mal n 5 Gang T3 Getriebe offen gehabt und das hat schon keinen Spaß gemacht, vielleicht aber auch weil es so ziemlich hin war... Aufs ASD-Funktion könnte ich eignetlich verzichten behaupte ich jetzt einfach mal.. Dafür sollte die mechanische Sperre aber wenigsten etwas bringen. Wer doch Lust hat umzurüsten: Bei Kleinanzeigen wird gerade ein Paket mit Kabelbaum etc für 400 E angeboten. Hat jmd hier im Forum schonmal ein ASD überholt? a…

  • N'Abend, Danke für die Info! schon Ausprobiert?^^ Schade, aber das hatte ich mir schon fast gedacht, dass die 124er Wellen nicht passen =/ Dann kann ich die Wellen wohl vergessen... Was leistet dein m104 denn, wenn ich fragen darf? hast du daran noch etwas gemacht? Fährst du ZMS oder EMS? Denke das könnte einen Unterschied bei der Belastung des Antriebswellen machen... Hoffentlich kann ich noch ein paar 2.6er Wellen auftun. Wenn der Verschleiß so hoch ist lohnt es sich für dich ja schon fast zu …

  • Hi Leute, ich habe diesen Winter einen M111 2.3 Kompressor (Bj. 96', leider mit WFS, FBS2a) aus einem W202 in meinen W201 gebaut und möchte mich jetzt, wo fast alles so läuft wie es soll, der Peripherie zuwenden. Die Tage habe ich per Kleinanzeigen ein paar Vordere Achsschenkel von einem W124 500E (wurden auch in 16V's verbaut) samt Bremsanlage gekauft. Also die Brembo Aluminium 4 Kolben Festsättel Verzögerer. Plane momentan, die Bremsen Ende März einzubauen. Bzw. evtl. sogar einfach die komplet…

  • Hi Leute, ich habe diesen Winter einen M111 2.3 Kompressor (Bj. 96', leider mit WFS, FBS2a) aus einem W202 in meinen W201 gebaut und möchte mich jetzt, wo fast alles so läuft wie es soll, der Peripherie zuwenden. Habe bis jetzt den kompletten Antriebsstrang (mit 5Gang Getriebe) des 2.3er 100KW '93 verbaut. Was ich mir von meinem Post erhoffe: 1) Wäre ich dankbar für eine Einschätzung, wie viel Leistung und vorallem Drehmoment der aktuelle Antriebsstrang so verkraften sollte... die jetzigen 193 P…