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Zwischendurch hat sich beim Benz etwas getan, Zylinderkopfdichtung war hin. Wurde bei Bosch Goebel in Hückeswagen gemacht. Da steht übrigens nen schöner 16V zum Verkauf Da mir der 190er eigentlich schon zu schade für meine Reisen geworden ist und der Platz relativ beschränkt ist, hab ich mir was neues gesucht. G-Klasse, Toyota Hi-Lux und Konsorten fallen flach, da unter 10k€ nur Schrott unterwegs ist. Anforderung war Platz, Allrad, Selbstschraubfähig, keine Steuergeräte und Tinnef. Also habe ich…

So schaut es bei meinem in 17" aus: seiteulu4a.jpg Der Wagen hat hinten aber W124er Federn drin, deswegen steht der so hoch. Vorne Original, Kotflügel müssen ausgestellt werden! Reifengröße ist 215/40 R17

Aber schon Mopf, oder wie muss ich das verstehen?

Ist das Mopf? Wenn ja, hast du auch Türpappen?

Ewiger Kreislauf, denn nach 25 Jahren ist es überhaupt erstaunlich, dass da noch so viel funktioniert. Wenn man allerdings viele Sachen erledigt hat, die zwangsläufig mal dran sind, ist das eine gute Sache. Kleines Rechenbeispiel: ein neuer Golf hat einen Wertverlust von ca. 300€ im Monat. Nur Wertverlust! Wenn du die Hälfte davon als jährliches Reparaturbudget nimmst, hast du pro Jahr 1800€ Entspricht dem Gegenwert einer Zylinderkopfdichtung und Hinterachsüberholung. Jedes Jahr! Wertverlust has…

Hallo, die Möglichkeit mit der Teilsequenziellen Anlage gibt es wohl auch. Ich habe mich damit noch nicht intensiver beschäftigt, den Gedanken an einen Umbau von Venturi auf Teilsequentiell aber durchaus im Hinterkopf. Das wird für mich aber erst dann interessant, wenn ich auf nen leicht optimierten 2.3L 8V wechseln werde, da ich dann eh einen größeren Verdampfer bräuchte. Wenn jemand mehr zu dem Thema zu sagen hat würde ich mich ebenfalls freuen. Schönen Gruß CB

Der Motor wurde zum Beispiel auch in der G-Klasse verbaut und wurde speziell dort angeboten, wo die Kraftstofqualität eher schlechter war. Wobei auch der normale Motor 9,0:1 mit Klingelwasser noch fährt.

Was gibt es eigentlich noch so für Dinge, für die man einen Kulanzantrag stellen konnte? Stelle mir das extrem witzig vor, so einen Kulanzantrag für ein über 20 Jahre altes Auto zu erstellen Die Leute die das bearbeiten lachen sich sicherlich kaputt Hättest du damals nicht mal spaßeshalber deine Antriebswelle reklamieren können?

Quick&Dirty würde ich da auch ne neue (gebrauchte) Lichtmaschine reinzimmern. Preislich nimmt sich das wenig ob man nun 55A, 70A oder 90A nimmt. Da gibt es 2 Varianten, eine mit außen liegendem Lüfterrad und eine innengekühlte Variante. Die unterscheiden sich auch bei dem Stecker. Ich würde persönlich die 70A oder 90A Version ohne das äußere Lüfterrad nehmen. Stecker kann man sich beim Schrott abzwacken, sollten auch im W202 und W210 zu finden sein.

Kommt immer auf den Einzelfall an, bei den späten Baujahren oder Sportline sind die Kotflügel bereits umgelegt. Dann entfallen die Arbeiten also. Je nach Felgengröße und Auto muss aber trotzdem nachgearbeitet werden. Bei meinen Lenso BSX in 7,5*17 gab es bei Verschränkung null Probleme, mit 5 Personen schleift es allerdings vorne rechts. Allerdings steht der Querlenker auch einen Ticken weiter vorne wie auf der Fahrerseite

Mein Becker Traffic Pro fängt bei schneller Kurvernfahrt gerne mal an zu schmieren Beziehungsweise verzerrt es dann so komisch. Da scheint der Laser wohl mit zu wandern

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90mm ist die größere Variante, richtig? Habe eine aus einem 2.0E Mopf Automatik Bj. 1993. Normales Diff mit ABS. Passt die auch von der Länge?

Scheinwerferreinigungsanlage noch da und komplett?

Was wäre denn mit dem Ausstellkit von AMG für die Kotflügel? Damit solltest du genug Platz haben. Bei mir waren 7,5x17 mit 215/40 R17 Rädern gar kein Problem, allerdings mit Original Fahrwerk

Bekommst du den Zebrano-Krempel halbwegs unbeschädigt entfernt? Schöne Grüße CB

Hinten sind die schwächsten Federn für die W124er Baureihe verbaut, quasi 200E Mopf Nullausstatter. Vorne sind die Federn original. Ein Diesel kommt mir da auf keinen Fall rein, ein Benz fährt ja wie der Name schon sagt mit Benzin

Nachdem die Hinterachse neu ist und verstärkte Federn drin sind, dürfte die Bodenfreiheit kein Problem mehr sein. Dazu gab es dann noch neue Felgen felgenwxkhf.jpg

Neue Felgen felgenwxkhf.jpg Und ein paar Kleinteile. Antennefuß, Dichtung und Heckschlossdichtung. Als kleines Highlight noch zwei Leseleuchten für die C-Säule aus nem W126

Hallo, ausbauen würde ich den Kat auf keinen Fall. Was ich bei meinem Fahrzeug gemerkt hatte (Serie ohne Kat, nicht einmal Rüf, zweiflutige Abgasanlage) war, dass das Auto nach Einbau eines Wurm-Katalysators mit einflutiger Abgasanlage doch etwas träger wurde. Klar, da fehlen ja auch 4 Ps durch den Kat und noch einmal eine unbekannte Menge an Pferden durch die einflutige Abgasanlage. Jetzt habe ich einen Metallkat verbaut, bin allerdings noch nicht gefahren. Eventuell wird es wieder etwas besser…