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Ja kenn ich, jedoch nicht´s für ne ke jetronik....soweit ich weis!?

Versteh ich jetzt nicht ganz,was kostet 600 euro!? Hab ich ne Passage verpasst?

Nochmal kurzer Nachtrag. Er läuft ja nun fast pur auf e85,also mir macht es echt keinen spass,so lange du vom motor keine leistung haben willst geht es ja auch,aber wehe dem du trittst mal auf´s Pedal,da geht dann überhaupt nichts mehr und der Motor kommt nicht mehr aus dem Knick.....Liegt daran das es nicht reicht an der Co Wert Schraube zu drehen oder!? Mhhhhh, ich muss diesen Potentiometer haben

Hey Danke Christian, hört sich gut an. Die perfekte Lösung die du hast muss es nun auch nicht sein,das erwarte ich auch nicht von dir,bin froh das du mir überhaupt hilfst Werde mal sehen das ich dahin komme,schon interessant für mich... Meine Werkstatt hat mir vor kurzem den CO Wert von 7 auf 9% gestellt,da ist es jetzt so wenn er morgens kalt muss ich Orgeln,bis der Motor auf normaler Temperatur ist verschluckt er sich auch beim Gas geben,hat er dann aber seine Temperatur ist alles wie auf Benz…

Zitat von Chris Martens: „ “ Zitat von Chris Martens: „Zitat von venet16: „@ Kurt6er Gibt es nicht doch noch ne möglichkeit das du mir eine Steuereinheit vermachst !? :-)) Büüüüüüüüttttttttttteeeeeeee ;)“ Bitte hinten anstellen, ja?! Danke. Wo bist Du denn zu Hause, wenn Potsdam nicht so weit ist? Welche Einspritzung hat Dein M104? Ich könnte Dir bei einer KE durchaus zeigen, wo Du ein Poti zwischenschleifen müßtest, die Zeit, das bei Deinem Fahrzeug zu machen, habe ich aber nicht. bis denn, Chr…

@ Kurt6er Gibt es nicht doch noch ne möglichkeit das du mir eine Steuereinheit vermachst !? :-)) Büüüüüüüüttttttttttteeeeeeee

@ Chris Martens Ich habe in einem anderen Forum auch gelesen das es reicht beim M104 an den Ansauglufttemeperaturfühler einen Poti zu schalten,dann kannst du ihn wohl so einstellen das die KE anfettet,leider habe ich das mit dem Poti nicht hin bekommen und suche noch jemanden der mir das machen kann (Bin ein Techniklaie) Wäre es vielleicht möglich das du mir dabei behilflich bist,Potsdam ist ja nicht so weit Nur ne Frage...

Geht doch bei mir auch nicht mit dem Steuergerät, habe doch noch ne Ke Jetronic verbaut

Ich beschäftige mich auch schon seit langem mit dem Thema E85. Fahre den M104 im 300e-24v. Konnte ihn ohne Umrüstung bis E60 fahren,dann stellten sich die bekannten Probleme ein. Nun habe ich mir den CO Wert von den optimalen 7% auf 9% stellen lassen und fahre ihn nun pur,allerdings muckt er noch ein bisschen bei Vollast,denke ich werd den Wert noch ein wenig anheben müssen.

Schade,echt...Mein m104 300e 24v läuft bisher mit e50 einwandfrei, doch wäre e85 pur schon was feines...

Freu mich schon wie Bolle auf den Prototypen Viel Spass beim Umzug und gutes gelingen