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Guten Tag allerseits, das AMG Austellkit ist nicht mehr lieferbar und man muss sich daher selbst etwas zusammenbauen. DIe Problematik liegt hier, wie schon richtig erkannt, in den Montagepunkten, den Abmessungen und der Anzahl der Komponenten. Benötigte Komponenten: 4x M6-Schrauben Länge 3cm 4x M6 Kopf, Blechschrauben Länge 2cm 2x M6 Kopf, Blechschrauben Länge 4cm 10x 0,1cm starke und 2cm breite passende Unterlegschrauben 6x 15mm starke Polyrethandistanzhülsen mit ca 1cm Bohrloch und einem Durch…

Wenn es von oben kam, dann gehört es oben auch hin Der Dachhimmel ist nur geklemmt bei Fahrzeugen, ich würde einfach mal akribisch die Ränder des Dachhimmels absuchen, ob da nicht eine Klemme fehlt.

Ist mir mit meinem auch schon passiert. War direkt nach der Autobahnabfahrt .. seis gelobt es war Sonntagnachmittag, und ein Freund konnte mich flux abschleppen. War schon ein komisches Gefühl im Schlepptau von nem GL zu sein XD

Hallo, Wenn die ZKD hin wäre, dann hättest du da ein Cappucinoähnliches Gebräu drin. Solange das nicht der Fall ist, würde ich die ZKD mal auschließen. Der Kühlkreislauf umfasst auch den Weg zur Heizungsanlage. Wie schon gesagt wurde sind in Frostschutzmittel auch Glycerin bzw. andere Stoffe drin. Wenn man minderwertiges Frostschutzmittel nutzt und das dann noch mit Leitungswasser kombiniert, die Suppe dann nen paar Jahre dadrinn lässt bzw viel Stadt fährt, dann sieht dein Kühlwasser nach Moorsc…

Mein Wagen war die Tage auch von innen triefend nass. Das Wasser von den Scheiben hat bestimmt 3 Wassergläser gefüllt. Woher kam es?! Ich hatte zwei Tage zuvor ein Radio verbaut und dafür ca eine Stunde gebraucht. Die Luft war derartig feucht, dass die der Übeltäter war. Zudem kam hinzu das ein paar Luftnasen zu waren (zufinden unterm Reserverad, Unter der Rückbank bzw unter den Schwellern außen). Ich würde mal hergehen und ein Entfeuchter Kissen in dein Fahrzeug legen (sollte man sowieso besitz…

Der Wagen hat immer Luftlöcher am Unterboden, muss er auch, da ja irgendwo die verbrauchte Luft hin muss. Normal ist es definitv nicht. Mit der Gebläseluft ist arg merkwürdig, es kann sein das was an den Lüftungsshots undicht ist. Oder an der A Säule sich irgendwo Rost eingenistet hat. Ursache ist Rost und oder undichte Zulieferer (Schläuche etc). Um definitiv festzustellen woran es liegt hilft nur folgliche Vorgehensweise: 1. Was Öly gesagt hat um, den Fehelr grob zu lokalisieren 2. An der verm…

Kraftstofffilter kosten ca 40€ und sind innerhalb von ein paar Minuten gewechselt, wenn darunter nen 20 Jahre alten Filter sitzt, sind wir uns wohl einig, dass der Zu ist und nur noch nen Bruchteil der Leistung erbringen kann. Der Drosselklappenschalter und die restliche K Jetronic ist recht Toleranzarm, ergo muss erst mal die mechanische Seite intakt sein, bevor man sich der Einstellung an der Elektrik widmet! Macht man es andersrum, dann wird man NIEMALS einen perfekt laufenden Motor erhalten.…

Habe bei mir keinen Kaltlaufregler zur Steuerersparnis eingebaut^^

Hallo Leute, ich bin ein wenig ratlos was meinen Motor angeht. Der Gute hat 190k runter und der Vorbesitzer hat ihn quasi nicht mehr gewartet. Habe mich dem Kleinen angenommen und restaurier Ihn nun vollständig. Vor ca 6 Wochen ist mir meine Lichtmaschine krepiert und von da an stand er gut 4 - 5 Wochen in der Einfahrt. Nachdem dann die neue LIMA von Bosch + Keilrippenriemen + LiMA Kabelbaum eingebaut wurde, lief er brav nur quitschte auf einmal die Spannrolle. Ich habe ihn derweilen im Stand 20…

Liegt definitiv an der Drosselklappe, bzw da ist das Hauptproblem. Die macht ab einem gewissen Druck auf, je mehr Gas Du gibst, desto mehr Druck liegt an Ausbauen und guck mal ob die Spiel an der Rotationsstange hat, wenn ja brauchst Du eine neue / Austausch, weil der dort dann Falschluft ziehen kann ... ist zwar minimal, aber Kleinvieh macht auch Mist. Das Klacken kommt vom Leerlaufsteller. Der Regelt dann ab. Tausch mal bei der Gelegenheit den Kraftstofffilter, wenn der zu ist kommt auch nicht…

Stimmt vlt die Umdrehungszahl nicht? Oder hat er das nur im Standgas, was ist wenn du ganz sacht Gas gibst, ruckelt es dann noch? Der Motor ist in erster Linie mechanisch, da kann auch die ganzen Elektrik ausfallen und der läuft immer noch, zwar nur im Notlauf, aber er läuft. Der Poti etc dient nur zur Feinabstimmung in dem Motor. Ich würde mir mal die Schubabschaltung anschauen und die Halter der Gaszugfeder genau betrachten. Wenn die Feder sich ins Belch gefressen hat, dann stimmt die Standgas…

Zitat von dreadkopp: „r 380 nicht noch von der ganz alten schule? und somit ein säufer vor dem herrn? dann eher 420 oder 560. warum man sich eine ruine kaufen will und diese wieder auf vordermann bringt? man hat ja sonst nix zu tun ;P hobby nennt sich sowas. um die frage, was tun, wenn der mal husten hat, geht es ja. eine motorrevision eines m103 kostet halt nur einen bruchteil des eines m116/117. ansonsten wäre da noch die niveauregulierung, welche aber auch im 201er und w124 zu finden ist. abe…

die Idee an sich ist ganz nett, nur man muss bedenken, dass solch eine schere Karosserie auch bewegt werden will. Wenn man den Motor nun zu klein wählt, dann steigt der Spritverbrauch an, da der Motor ja weitaus mehr Kraft aufbringen muss um den Rollwiderstand zu überwinden. Die Ingenieure von Mercedes werden sich damals schon Gedanken dazu gemacht haben, warum sie solche Motoren verbauen. Das Argument mit der Limousine ist nicht ganz haltbar. Man muss bedenken das die Limo aufgrund der Front un…

Blau ist wirklich eine scheußliche Innenraumfarbe. Rot ist auch nicht besser. Schwarz wirkt im Zusammenspiel eher langweilig..... Ich würde vlt in Richtung Beige suchen oder Du nimmst schwarz und fügst einiges an Chrom hinzu.

Bedankt! Gruß Bearghost

Als ich das neue Kabel einbauen wollte ist mir aufgefallen, dass sich daran ein Schlauch mit einer Messingplatte befindet. Wird das Kabel einfach an der Karosserie angeschraubt?! Messinghalter

Ich bedanke mich recht herzlich bei euch. Dieselumbau? Nein, ich bin mit meinem Sportline Umbau schon beschäftigt Sobald der Schnee weg ist gibts mal endlich Bilder^^

Das ist ja mehr als ärgerlich. Das Ganze klingt nach Pech und altem Öl. In einigen Thread stand mal was in Bezug auf Getriebeölwechsel, das soll wohl wahre Wunder wirken. Des Weiteren würde ich mir mal Nehmer- und Geberzylinder sowie die Kupplungsscheibe anschauen. Bin da aber auch nur Laie, die Experten werden sich schon einfinden Gruß Bearghost

Nein ich habe einen Benziner, wofür ist denn der vierte Anschluss gedacht? Bosch baut doch nicht einen vierten Anschluss aus Spaß^^

Hallo liebe W201 Gemeinde, letzte Tage hat sich meine Lichtmaschine ins Nirvana befördert und ich habe mir nun eine neue Bosch 70A LiMa mit neuem Leitungssatz und Keilriemen gekauft. Der Leitungssatz deckt nun drei der vier Anschlüsse ab, jetzt die Frage wofür ist der vierte Anschluss gedacht?! Gruß Bearghost Link zu Rückseite der Lima, da das direkte einbinden streikt.