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Hallo ich hätte einen für dich komme aus 45731 Waltrop Lg Leonard

Da ich zb bei Mercedes noch in der Ausbildung bin nehm ich das ganz normale SAE 90 Hypoitgetriebeöl was wir für Lkw Hinterachsen nehmen auch super Zeugs von Fuchs da kostet der Liter bei Mercedes auch 22,50

Ich nehm immer 60 Nm damit bin ich immer gut gefahren

kleines Diffgehäuse 0,7 l und großes 1,2l und normal wird es sogehalten altes Öl raus Stopfen rein und bis unterkante Einfüllstopfen reinschütten bis es halt wieder raus kommt. So machen ich es auch Lg Leonard

normal muss der Öldruck ab 1000 U/min sofort auf 3 bar stehen wenn meiner Knüppelwarm ist sinkt der Öldruck auf 2 bar manchmal auch auf 1,5 bar ab was normal ist, gebe ich Gas steigt er sofort wie es sein soll 0,8 bar im Leerlauf gehen noch 0,3bar ist eindeutig zuwenig , ja den Spanner wechsel ist in 20 mins getan , es suppt auch nicht viel öl raus weil der Großteil ja zurück läuft , kriegt wenn ich mich erinner 30NM der Einsatz und 75 Nm der Deckel wenn ich mich nicht ihre, vllt ist auch einfac…

Bei Bremsbelägen kommt es teilweise auf die Marke an ,ob billige Qualität oder gute marg man kaum glauben ist aber so . Lg Leonard

Muss Leider absagen muss Arbeiten so ne Scheiße hätte mich sehr über Fachgespräche gefreut Lg Leonard

Hallo zusammen, ich habe heute endlich den Rappeligen ESD gegen einen schönen Neuen getauscht , und das Kühlwasser getauscht und gleichzeitig den Ausgleichsbehälter getauscht jetzt ist alles wieder schön sauber und kein Schmant mehr drin , und gestern Öl und Ölfilter gewechselt Jetzt fehlen noch Getriebeöl und Simmerring am Flansch und Hinterachsöl , neuen Kraftstofffilter und die Einspritzdüsen , dann noch die Hardyscheiben, dann sollte ich erstmal alles haben vielleicht bald noch Motor und Get…

Hallo in die Gruppe, ich bin wie im letzten Jahr auch wieder dabei aber doch ohne Frühstück werde wohl abends wieder abhauen Lg Leonard

Ich könnte Grade Töten so sauer bin ich auf diese dummen Hurensöhne die Schuld daran sind das ich die Klage zurück ziehen muss weil sich der Zeuge der erst auf meiner Seite war jetzt doch plötzlich die Seite gewechselt hat und jetzt bei Gegner ist, jetzt bleibe ich auff meinen 2500 € vom Unfall sitzen Neues Auto/ Ausfall/ etc . Mittlerweile scheiße ich auf die Polizei und die Gerichte das ist alles nur Verarsche am Volk was da betrieben wird das dazu . Dann werde ich mich damit wohl abfinden müs…

Ich denke ausbauen bzw zurseite legen damit er an die Schraube unten Rechts kommt Gruß Leonard

Lagerrung der Hinterachse ? Klingt fast danach , wenn du schon alles getauscht hast und das Problem immer noch nicht weg ist , kannst du das Geräusch orten ? LG Leonard

So das Auto fährt jetzt wieder wie es soll nachdem ich den Leerlaufsteller nochmals getauscht habe Funktionierte es dann jetzt noch Lambdasonde rein und dann solls das gewesen sein Lg Leonard

Also wegen dem Lüfter da ist schonmal die Magnetkupplung platt die tausch ich die Tage mal und wegen der Ke etc guckt der Boschdiesnt nochmal hab das erstmal Reklamiert ..... Lg Leonard

@ Volker ÜSR ist getauscht ,hab den Wagen heute bei Mercedes von nem Kollegen auslesen lassen und siehe da , - Geber Luftmengenmesser (B2) verpolt oder defekt (evtl. erhöhte Leerlaufdrehzahl) - Belegung von Kupplung Drosselklappenschalter Leerlauf- und Vollastkontakt verpolt bzw. Leerlaufkontakt defekt (Zündzeitpunkt im Leerlauf ca. 10° zu "früh") und der Poti wurde von Boschdienst getauscht und dann mal sehen und die Lüfterkupplung geht auch nicht wollten die auch fertig machen Lg Leonard

Da ich ja bei Mercedes arbeite hab ich heute mal nen Elektriker an die Hand genommen Tester dran und siehe da Fehler drin und das Gemisch war zu mager eingestellt in das Tastverhältnis war bei 10% und das wäre dann : Geber Luftmengenmesser (B2) verpolt oder defekt (evtl. erhöhte Leerlaufdrehzahl) - Belegung von Kupplung Drosselklappenschalter Leerlauf- und Vollastkontakt verpolt bzw. Leerlaufkontakt defekt (Zündzeitpunkt im Leerlauf ca. 10° zu "früh") Ja da werde ich dann mal genauer gucken wahr…

Also die KE wurde letztens erst eingestellt, stellt sich jetzt nur die Frage ob richtig. Leerlaufsteller usw wurde beim Boschdienst alles geprüft ist in Ordnung sagten die . ÜSR ist schon mit nem neueren getauscht Druckspeicher tausch ich morgen mal , Was meinst du mit Geschwindigkeitssignal ? wie ersetz ich das ? Die LL Drehzahl dümpelt auch nur ganz knapp über der 500er Marke laut DZM ist nur die Frage ob man dem Trauen kann, kann der Kurbelwellenpositionsgeber was damit zutun haben ? KPR vllt…

was für ne Delle in der Generatoraufnahme ? also die untere kommt man nur an die Hintere Mutter dran die untere Schraube ist vorne gekontert und oben normal 17er Nuss und Riemenscheibe halt mit sanfter gewalt die Schrauben lösen Lg Leonard

Nunja Problem ist immer noch nicht besser ich weis einfach nicht woran es liegt Motor dreht im Stand immer noch sehr niedrig und geht halt auch öfters aus besonders gern nach der Autobahn was mir nach ein Paar Tagen so übels auf die Nerven geht ich finde auch so nichts . Es kann ja so viel sein KPR , Falsch Luft und und und ich wollte jetzt Morgen einfach mal ein neues ÜSR KPR und neue Dichtungen für den LMM und Drosselklappe holen und dann mal sehn ob das Problem weg ist ich wär auch für jede w…

Ich könnte so richtig ab kotzen weil mein 2.3er nicht so läuft wie er soll da er an der Ampel und wenn ich zb von der Autobahn abfahre immer aus geht und ich nicht weis woran es liegt ,und ich auf das Auto angewiesen bin und ich auch nicht viel Zeit habe deswegen nicht nach dem Problem suchen kann..... Gruß Leonard