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Immer vor dem „Winterschlaf“ durch das lange ruhen des Öls setzen sich, die in der Schwebe befindlichen Feststoffe, ab und bilden einen hartnäckigen Schlamm den man mit Ölwechseln alleine nicht mehr los wird. Außerdem haben die Schadstoffe, wie zum Beispiel Kraftstoff, viel Zeit um Dichtungen zu schaden. Deshalb gilt: Fahrzeug auf Betriebstemperatur bringen, dafür nutze ich 50km Autobahnfahrt, um jegliches Kondensat aus dem Öl zu bekommen. Dann den Ölwechsel bei noch heißem Öl durchführen. Danac…
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Zweipunktsechs - - Suche: Teile, Zubehör, Fahrzeuge (nur W201)
BeitragHallo, habe ich da, meld dich per PN.
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190E Projekt
Zweipunktsechs - - Tuning
BeitragZitat von patrick8549: „Der 201 hat unter den jungen Leuten seiner Anhänger gefunden wie es scheint. Mich persönlich freut das. “ Mich freut das weniger, gefühlt werden 99% der angefangenen Projekten nicht beendet und so verrotten irgendwo in Deutschland viele schöne 190er.
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W201 Wis startet nicht mehr
BeitragIch habe es zum laufen gebracht indem ich die start.exe in den Eigenschaften im kompatibilitätsmodus für win 98 eingestellt habe.
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Motorschaden und was nun?
Zweipunktsechs - - Café
BeitragDa dürfte sich so ein 3D Drucker schnell rentieren
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Wie gesagt, es gibt ein Prüfprogramm für das ZMS welches man anwenden kann bezüglich aussehen und Spiel. Wenn es das besteht kann man es auch weiterverwenden. Gerade dann wenn man selbst schraubt. Ich komme von Renault, dort gibt es nur quer eingebaute Antriebseinheiten. Soll heißen, dass egal bei welchem Model man mindestens 7 Stunden fürs Aus-und Einbauen benötigt. Das sind dann locker 1000€. Das kann man dem Kunden kein zweites Mal verkaufen. Also lieber beim Kupplungswechsel gut und begründe…
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Motorschaden und was nun?
Zweipunktsechs - - Café
BeitragExot und Ersatzteile ist immer so eine Sache. Sorgt oft für Ärger. Dann kann ich leider nicht weiterhelfen.
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Motorschaden und was nun?
Zweipunktsechs - - Café
BeitragSicher das du 10P15C meinst und nicht 10PA15C? Hier der Dichtsatz: ebay.de/itm/293680105350
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Zitat von BIBI 2.5: „Zitat von Zweipunktsechs: „und ca. alle 180.000 km erneuert werden sollte, “ Moin, wo hast du denn das gehört? Solange es keine Beanstandungen gibt, muß da auch nix gewechselt werden. Einzig für den Fall, daß die Kupplung bis auf die Nieten runter ist und damit das Schwungrad Schaden genommen hat, rechtfertigt einen Austausch. Gruß Bianca “ Aus erster Hand von der Firma Schaeffler. Die Begründung ist ganz einfach, in dem ZMS ist Fett welches stark beansprucht wird. Dieses Fe…
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Umluft-Funktion nur bei Last
BeitragAn dem Umluftschalter ist ein elektrischer Anschluss und 3 Unterdruckleitungen. Weiter habe ich mich mit dem Thema noch nicht befasst.
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Ich weiß schon mehrfach da gewesen! Aber welche Birnen kommen in die Mittelkonsole für die Heizung?!
Beitrag- w201.com/index.php?attachment/…17676e0e5ee9adf69d4ca1c18 Wie man sieht sind es 3 Lampen für die Schalter und 2 für die Ringe.
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Ja, da man immer nur die Spitze des Eisbergs sieht. Die Arbeit dauert ca. 10 Stunden, bei einem eher geringen Stundensatz von 50€ kommt das mit sehr optimistischen 500€ hin, glaube ich aber eher nicht dran. Die Korrosion liegt sicher 1-1,5 Cm unterhalb des sichtbaren. Je nach Tiefe müssen dann auch die Kühl- / Ölkanäle wieder frei gefräst werden. Dazu müssen dann noch die Vorkammern raus um den Kopf letzten Endes zu planen. Da es dann auch nicht sehr viele seriöse Firmen gibt die das machen komm…
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Umluft-Funktion nur bei Last
BeitragKlingt nach einer Undichtigkeit im Unterdrucksytem.
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Das kann man pauschal nicht sagen. Korrosion ist wie ein Krebsgeschwür, es reicht nicht einfach die Löcher zu zuschweißen. Man muss so lange den Kopf ausfräsen bis alles weg ist und dann den Kopf neu modellieren. Das kann 500€ oder aber auch 1500€ und mehr kosten. Es lohnt sich wie gesagt nur bei sehr seltenen Köpfen wo Ersatz schwer zu bekommen ist. Ich würde einen guten gebrauchten Kopf besorgen, da baut meistens auch keiner die Vorkammern aus was die Sache sehr erleichtert.