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ich hatte damals auch in meinem S124 M103 3.0 exakt ein Stössel gewechselt und vergessen es zubefüllen, Es klackerte wie SAU, auch bei 160 usw. Habe dann gleich alle gewechselt und festgestellt das das neue INA sich verkanntet hatte (da kein Öl). Jetzt habe ich bei meinem W201 2,3 das Problem...hatte vorher immer 10W40 gefahren..und manchmal ein kleckern verspürt..sodass ich von liqui moly das hydrostössel additiv reinmachte..das brauchte Abhilfe..kein klickern nach dem start und auch sonst ruhe…

kommt man mit so einen Sturz durch den TÜV? Oder muss man das eintragen lassen? Grüße

Problem gelöst; Wärmetauscher durchgespült mit heißem Wasser = 1 x Schlauch am Wasserhahn (heiß) verbunden mit dem Eingang des WT (Beifahrerseitig), ein zweites Schlauchstück mittels Sehraubschelle befestigen (auch so am Eingang befestigen) um das Wasser weit vom Motor rauslaufen zulassen und dann Wasserhahn voll auf. Etwa 10 min so laufen lassen!

Zitat von maxx12: „Die Bilder gehen nicht. Aber auch ich bin der Meinung, das meine 190er besser heizen, als alle andere Autos. Selbst meine Volvos kommen da nicht mit. Vielleicht ist Deiner wirklich net gscheit entlüftet. Wenn auf Deiner Seite Warmluft rauskommt, bei Deiner Holden aber nicht, könnt vielleicht das Gestänge vom Drehschalter bzw. die Aufnahme vom Gestänge im Heizungskasten gebrochen sein. Geht der Drehregler auf Deiner Seite schwerer als der auf der Beifahrerseite? Bilder gehen do…

hi, sind die noch zuhaben?

Bei mir "hupt" das Diff beim Lastwechsel. Würde der Öl-Wechsel was bringen? Welches Öl soll ich am besten nehmen? Ohne Hebebühne möglich? Ich habe kein ASD! Grüße

Wieso lief er dann aber auf einmal, nachdem ich das Stellglied auf fett gestellt hatte? Zündkabel und Kerzen sind erst neu! Die Kappe schau ich mir mal an. ÜSR hat auch nichts. Seit dem Vorfall ist auch nichts mehr gewesen! @w201Desi: Ich habe 10w40 drin

Heute ist was ganz eigenartiges passiert.. Wir sind mit unseren Hund zum Stausee gefahren um mit ihm "Gassi" zugehen. Ich stellte ganz normal meinen Benz ab und nach ungefähr einer Stunde kamen wir zurück. Ich drehte den Zündschlüssel wie gewohnt um, jedoch sprang er nicht wie gewohnt an..also ein 2ter Versuch. Er Sprang echt schlecht an und lief wie auf einem Topf. Meine Frau dachte schon da ist ein Moped-Motor drin. Alles ruckelte wie verrückt, vor allem der Motor und der Auspuff zusätzlich st…

Hallo, weiss einer wo ich die 4-Pol Sonde herbekommen kann (für w201 2.0L)? Hab nur die hier gefunden: ebay.de/itm/400688246507?ssPag…_trksid=p3984.m1423.l2649 ebay.de/itm/380406692893?ssPag…_trksid=p3984.m1423.l2649 leider weiss ich nicht ob die passen..

Ich habe nun Zündkerzen, Zündkabel & Benzinfilter gewechselt. Stellglied wurde auch 1/4 Umdrehung nach rechts gedreht (eine weitere 1/4 Drehung erzeugte "sägen" im Leerlauf). Ich bin schon am überlegen ob ich eine 1/4 Umdrehung zurück drehe (Ausgangsposition). Mein Fond-bereich riecht nun endlich nicht mehr nach Benzin und er zieht nun besser. Das leichte ruckeln passiert auch wenn ich schnell vom Gas gehe. Das deutet für mich auf Differenzial oder Hardy-Spiel hin. Hintere Hardy wurde aber vor e…

Wenn ich nach dem schalten langsamer Gas gebe, dann passiert das nicht! Aber sobald ich sportlich fahre, geht das los...

Es handelt sich um einen Schalter..

Hi, ich habe ein ähnliches Problem! Beim schalten vom 1 in den 2 Gang, ruckt mein 190e (2.0L Mopf). Was könnte das sein? Kabel und Unterdruckschläuche habe ich schon alles durchgeschaut.

In 9 Jahren hat sich bei Purflux also was getan. Ich habe gestern mein Öl gewechselt und den kleinen Purflux Filter verwendet! Der Öldruck ist nachdem starten des Motors sofort auf 3 (Selbst im Leerlauf).

..mit "black schleifen", meine ich: "blitze-blank". Da alles echt "dreckig" war. Die werde morgen die TD Dose vor Rost & Oxidation schützen (Schutzdeckel drüber usw.) Mein 2 qm Massekabel hat bezweckt, das mein DZM Masse bekommt! Also hat das sehr wohl was gebraucht

So jetzt funktioniert endlich alles! Folgende Vorgehensweise: TD Signal (Kontakte) an der Dose, blank geschliffen (auch alle anderen Ringschuhe) um bessere Leitfähigkeit zu bieten. Ich habe auch die Schraube am TD- Signal gewechselt. Zusätzlich habe ich ein 50 cm langes 2qm Massekabel von der Rückseite bis zur Klemme 31 gelegt und sauber verbunden. Es kann aber auch sein das ich TD & 12+V verwechselt habe. Glaube ich jedoch nicht, weil dann wäre der DZM nicht bis 1500 upm gelaufen. Also wer die …

Hab sogar ein Massekabel vom DZM zum linken Instrument gelegt (hatte noch ein wenig Rest vom Remotekabel meiner Hifianlage). Ich werde wohl morgen mal die Anschlüsse auf der Rückseite vom KI überprüfen und ein Massekabel vom DZM zur Klemme 31? (hinterm Lichtschalter) legen. Wenn das nichts bringt muss ich wohl den Orig. Kabelbaum von Daimler holen.. Einen anderen DZM zum testen habe ich leider nicht.

Hallo, mein DZM dreht auch nur bis max. 1500 upm. Angeschlossen ist das ganze mit einen selber gebastelten Kabel. Ich frage mich also ob es daran liegt das ich nicht das originale verlegt habe. Komisch finde ich auch das der DZM nur 12+V und das TD Signal benötigt.. Was ist denn mit Masse?? Grüße

Hilfeeee.. Hallo Benzfreunde, ich habe das Problem, dass mein Drehzahlmesser nur bis 1000 -> max. 1500 Umdrehungen dreht. Der Messer ist nachgerüstet aus einen 4 Zylinder 2,3 L Babybenz (in der Bucht geschossen). Vorher war die gr. Uhr drinnen. Economy und ATA habe ich auch gleich noch mitgemacht, was super funktioniert hat. PS: Der Drehzahlmesser ist nicht mit dem Original Kabelbaum angeschlossen, sondern per "Selfmade" TD mit TD (an der Diagnosedose) verbunden und 12+V an der SA Leiste bei Kle…

Hallo Benzfreunde, ich habe das Problem, dass mein Drehzahlmesser nur bis 1000 -> max. 1200 Umdrehungen dreht. Der Messer ist nachgerüstet aus einen 4 Zylinder 2,3 L Babybenz (in der Bucht geschossen). Vorher war die gr. Uhr drinnen. Economy und ATA habe ich auch gleich noch mitgemacht, was super funktioniert hat. Außer das nach dem Einbau der ATA, meine Subwoofer inkl. Kondensator/Endstufe nicht mehr funktionieren (Problem NR. 2). Ich habe vor dem Umbau der Tachoinstumente die nur die Masse an …