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Oh, es gibt in der Tat nur eine Lima.....70A....
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Verkaufe folgendes: AT Getriebe 200€ Anlasser 25€ Lmm/Mengenteiler 50€ Drosselklappe 15€ ABS Steuegerät 15€ KE Steuergerät 25€ Lichtmaschine 25€ Servopumpe 40€ Verteiler 10€ Lichtmaschine 35€ Heizungskühler Neu 20€ Versand möglich Standort 24644
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Ist super, da gibt es definitiv kein Problem. Läuft auch absolut ruhig und ohne Geräusche
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So, wollte mich nochmal kurz hören lassen. Es gibt leider noch nichts neues, Auto läuft beschissen. Komplette Benzinversorgung wurde getauscht, Steuerzeitpunkt geprüft, Zündzeitpunkt, niemand weiß noch Rat. Mein KOllege hat mehfach bei seinen ehemaligen Arbeitskollegen bei MB nachgefragt und Hilfe gesucht, bei versierten MB Schraubern - alles ohne erfolg. Wenn den Wagen hier aus dem Forum niemand haben möchte, geht er Donnerstag für 500Schleifen in den Export. Fahrbereit ist er, allerdings bedin…
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Das problem mit dem lauf auf 3 pötten war nur ein stecker am verteiler den ich wohl aus versehen abgezogen hatte, keine änderung. Ich bin mit rohr statt kat gefahren, er zieht untenrum nochmals ein bisschen besser, schafft jetzt tempo 150, ansonsten alles wie vorher. Wagen steht jetzt 100km weg bei nem bekannten der selbst 190er fährt, der will sich nochmal eine woche daran versuchen, unter anderem auch die zündung überprüfen. erzählte auch was von durchsichtiger zündkerze um die verbrennung mal…
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Kat ist raus - vielleicht untenrum spritziger, sonst keine Veränderung Naja doch, unter 3000kräftiger, aber dafür mittlerweile meist nur noch auf drei Zylindern .
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Schlauch vom ezl ist durchsichtig, bzw farblos So, nochmals sry, war gerade etwas im stress. Wenn das ezl mit saugrohrunterdruck arbeitet ist es definitiv richtig angeschlossen
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Also jetzt wo ich wieder vor dem Motor stehe weiß ich gerade gar nicht mehr was ich wo hinstöpseln soll. Direkt an der kd sind 2 Anschlüsse nebeneinander (von unten) und einer neben der stauscheibe(von oben) und noch einer zwischen Zyl. 3 und 4, auch von oben - bei dem letzten habe ich ein y Stück sitzen, und wo genau soll ich das ezl anschließen? Sry, das ich auf dem Schlauch stehe
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Unterdruckschlauch vom ezl steck definitiv richtig, grade nochmal geprüft. Sitzt vor der dk, an der kd ist einmal thermiventil und der dicke schwarz Weiße des aktivkohlefilters. Melde mich gleich wenn der Kat raus ist. Danke
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Ich habe nie gesagt das der Krümmer Ab war. Lediglich hinterm Kat war der Auspuff ab. Also kann auch niemand definitiv sagen wo der Schlauch der ezl hinkommt?
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Hat er nicht
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Das EZL hat einen unterdruckschlauch der zur DK geht korrekt? Das EZL habe ich ja schonmal durch ein anderes ersetzt - ergebnis gleich null
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Boschdienst meinte der stellt das alleine ein, da kann man nichts gross einstellen
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Ja, ich bin ja bereit das prüfen zu lassen, ich weiss nur nicht wo....kann das jede werkstatt?
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Bin gerade auf die Autobahn gefahren , nach 3km glüht der Kat hellrot, Tempo 140
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Kannst du mir erklären warum das nicht funzt? Wenn der Sprit der ankommt nicht ausreicht, dann dürfte doch hinten nix mehr rauskommen?