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Find ich ne gute Idee mit dem Vergleich! Aber um das genau vergleichen zu können sind einige Kriterien ja zwingend erforderlich, wie - HSN/TSN - Baujahr - Wann gekauft? - Kennzeichen bzw Regionalklasse - SF-Klasse (Prozente) - Wer fährt, wie alt, wer ist Halter - Beamter? - Garage? - Wohneigentum - Laufleistung - Versicherungsumfang - Evtl Bündelnachlass? Die "unabhängigen" Tarifrechner im Internet sind meist von ner Gesellschaft gesponsort und somit eher nicht wirklich unabhängig. Am günstigste…

Ich hab einmal am fahrwerk versucht zu sparen, würde ich keinem Emfehlen... An Bremsen und Fahrwerk nur noch das Beste!

Ist das Rote, mit der Monsterfront etwa ein A-Corsa??? Das passt ja ma gar nich... @bastitechniker Zum schnneschieben sind da zu viele und zu große Löcher drin Da in Wesel fahren schon en paar Bekloppte mit krassen karren rum...

War auch grad am überlegen, wie der Seagal Film gestern hieß... Ich komm aber nisch drauf... Tat mir aber in der Seele weh...

Mal ne andere Frage zum Fernstart... Wie schaut´s denn bei nem Diesel aus? In Bezug auf Vorglühen? Kann ich sowas in nem 190D verbauen?

besser iss dat

ne, das is nich meiner, wobei mir auch bei dem die Felgen net gefallen. DAs sollte kein Scherz sein. linke Seite Alutec Storm und rechte Seite Dotz Daytona. Würd ich wahrscheinlich nicht machen, aber mich interessiert's, ob man sowas zugelassen bekommt...

Hallo? Hab mal ne exklusive FRage, kann mich nicht zwischen zwei Felgen entscheiden und würd nun gerne wissen, ob es möglich ist, auf der rechtenSeite andere Felgen zu fahren, als auf der linken? Wenn die alle die gleiche größe haben und Reifen haben?

also erstma zu dem Montagepreis. Mein Reifendealer nimmt 20 Steine für's abschrauben, montieren und wuchten und wieder anbauen der neuen Gummis incl entsorgung der alten. Dafür muss ich in Kauf nehmene, dass in dem ganzen Laden nur einer arbeitet, der der deutschen sprache mächtig ist. Dafür sind alle super fleißig und die machen das meistens direkt, wenn man hinkommt. hab mir gestern ein angebot geholt für 205/40 17 Kumho 340 € inkl Montage und allem Yokohama 392 € Bridgestone 500 € Genaue Beze…

Hallo! Also ich hatte das gleiche Problem. Hab dann Samstag die Scheiben und Beläge getauscht, seitdem "knarzt" die bremse ohne ende, sobald ich die drück? Geht das von alleine wieder weg?

Wieso liegt denn der Wischer rechts an? Dachte, das wäre nur bei den Vor-Mopf Wagen so, die mit den "Vater & Sohn Wischern" und einer Waschdüse??? Aber ansonsten, hat auch was, für meinen Geschmack etwas zu original, aber schön gepflegt!

edit, kann nor vom Cooper S reden, bin auch 1,85m hatte zwar ausreichend platz zum sitzen, aber nicht zum wohlfühlen, hinten komm ich erst gar net rein...

Kann die Fahreigenschafen ebenfalls nur loben, mal ne Proberunde gefahren, ging ab, wie nur wat! Nur das Platzangebot, vorne wie hinten, meines erachtens bei weitem nicht ausreichend, höchstens zum einkaufen, oder max als zweisitzer. Aber verdammt hoher Spaßfaktor!

Ne, aber nen Stern. Bei sowas zahlst du immer für den Namen mit, ist doch überall so.

Ablagefach gibt's original bei DC für rund 26€ und CD FAch gibt's im Zubehör von Fischer für ??€

das, was die als 45'er bezeichnen sind nur 40'er. Hatte die auch über die Werkstatt es bestellt, da hieß es auch erst 45mm. Ich fahr die mit 1'er Gummis und Seriendämpfern, sind insgesamt ca 55mm. Sieht super aus, lässt sich auch prima fahren.

Wen ich nen größeren Tank einbaue, muss ich dann auch was an der Tankanzeige im KI ändern?

DAs ist natürlich ein Argument... Aber die Tür ist ja vorgesehen, um ganz zu schließen, diese Stifte wären es nicht... es müssten schon so ne art Dübel sein, die sich zusammendrücken, wenn sie in die engere Öffnung gedrückt werden und sich wieder ausdehnen, wenn sie drin stecken... So wie die Befestigung der Tepiche im Fahrer und Beifahrerfüßraum... Ich bin da jetzt kein Profi, aber so würde ich's erstma versuchen....

Ich meinte, ohne Verriegelung, einfach nur Stifte, der Stabilität halber. Der deckel hat doch ein Schloß und wenn der nocht hochgeht, können ja auch die Stifte net raus. Dachte jetzt an die Stabilität der einzelnen Spoilerteile untereinander, einfach, dass die fast fest miteinander verbunden sind und bei höheren Geschwindigkeiten nicht abreißen...

Naja, der Teil auf dem Koti sieht doch recht stabil aus und man könnte eine Art Dübel installiert haben, dass wenn der Deckel zugeht ein Senkrechter Pin in den Feststehenden Teil steckt. Weiß jetzt net genau, wie ich's erklären soll...