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Hi, wie geht denn das, daß zwei gleichzeitig rechts und links einschlagen? Wie ein Heck aussieht, wenn hinten ein Ford Ankara mit +100Km/h einschlägt weiß ich. Ich glaube die günstigere Variante ist, ein Ganzen zu kaufen und den als ET-Spender zu nehmen. Viel Spaß Gruß R

Hi, immer das Gleiche, KE im Notlauf und das Gummigedöhns in Bröseln. Aber um es auszuschließen oder zu bestätigen, nimm Startpilot und sprüh mal etwas in die Richtung! Ändert sich was.... Gruß R

Zitat von Diesel-Dan: „Also, meine Wanderdüne (2.0 Diesel) schrappt bei ausreichend Anlauf locker an den 170 km/h (laut Tacho). Hab es natürlich nur einmal probiert, als der Wagen schön warm war, das wird er nie wieder leisten müssen. Wollte es einfach mal wissen. “ Hi keine Angst, da hast Du den Motor nur mal durchgeblasen. (im übrigen ist es bei den Fz gut ab und an etwas synt. 2Taktöl in den Tank zu gießen, im Diesel ist kein Schwefel mehr, der schmiert!) Um die Frage mit der AHK aufzulösen, …

Zitat von Christian74: „Ist es überhaupt möglich das Gemsich bei einem G-Kat Fahrzeug anhand der Abgaswerte einzustellen? Alles was man Verändert, wird doch auch von der Lambdasonde erfasst, und nachgeregelt. So müsste doch am Endrohr nie das tatsächliche Verhälniss messbar sein, oder liege ich da jetzt falsch? “ Hallo Christian, im Prinzip ja, wenn da nicht die Volllastanreicherung wäre, (Volllastkontakt an der DK) damit geht's dann hoch auf Lambda 0,8. Im Normalfall, fährt man mit einem Tastve…

Hallo guten Morgen, so ändern sich die Zeiten, in den 80 bis in die 90igern waren die Straßen viel freier wie heute. Da mußten die Auto's vollgasfest sein, es war durchaus möglich von Hamburg bis München Vollgas durchzufahren. Unterbrochen von ein paar tankstops. (damit das nicht zu oft der Fall war, hatte z.B. ein W109 ein 109ltr Tank ) Davon kann man heute nur träumen, drum sind die heutigen Schüsseln auch nur noch bedingt vollgasfest. (die Elektronik wird's schon richten und rechtzeitig runte…

Hallo, dann schreib doch mal die genauen Felgen und Radabmessungen hier rein. Dann können wir uns ein Kopf machen. Insbesondere die Einpresstiefe (ET) der Felgen ist wichtig. Der Abrollumfang vom 123er passt auch nicht, der muß im Rahmen des original W201 bleiben! -> Reifenrechner. at ! Viel Spaß noch mit der Bündelungsbehöre, seit dem geht in Hessen gar nix mehr. Gruß R

Ah, ok, ich kenn das mit der Schleppleistung, wenn er Gas raus nimmt und die untere negativ Kurve dazuzählt. Hatte auch nicht so genau geschaut. Gruß R

Moin, richtig den Punkt hatten wir noch gar nicht auf dem Schirm! Gruß R

Moin, als die Dinger neu raus kamen, fuhr ich ein 323I E21, der hatte lt. BMW 147PS. Auf einem graden BAB Stück fuhren mir die Dinger immer weg, da der 323I bei 205Km/h am Drehzahlende war. GPS haten wir damals nicht und auch später habe ich mich immer gewundert das lt. Tacho immer 210Km/h drin waren. Klar hatten die ersten noch kein Kat (131PS?) und waren Aerodynamisch deutlich besser als der 3er, aber am Berg... Meine Angabe bezog sich auf den Tacho! - Bei der Leistungsmessung auf dem Prüfstan…

Zitat von Olli aus Essen: „Moin moin, also hier ein aktuelles beispiel in meinem Umfeld, Dieser Escort ist in Eigenregie mit allen blechen innen wie außen gemacht worden... So dass der Lackierer jetzt das Fahrzeug trotzdem noch Vorarbeiten muss, mit allem was dazugehört, das Fahrzeug ist komplett leergeräumt. Der Motorraum wurde schon selber lackiert . Das heißt alle Arbeiten die außenrum noch anfallen, eventuell kleine Dellen, Schweißnähte bearbeiten und so weiter liegt der Preis und das unter …

Hi, welcher Eigner eines 190igers hat schon viel Ahnung. Zumindest weiß er, daß ein 6Zyl. verbaut ist und nicht ein 16V, wie die Beplankung vorgaukelt. Gena in die Ecken schauen. Viel Glück Gruß R Hallo in die Runde, für welches Extra war der Computer rechts vorne an der Batterie zuständig, irgendwas klingelt da bei mir???

Moin, die genannten Einschätzungen sind gut, in dem Rahmen wird sich das bewegen. Und wenn Du mit Deinem Fz zum Lackierer kommst, wird der Dir genau die Stellen zeigen, die das ungeschulte Auge übersehen hat! Das kann schon ein paar Tausender ausmachen, dazu ist man nicht tief genug im Thema. Gruß R

Hallo Murat01, schaust Du auf aktuelle Auto's wirst Du im Leerlauf max 1Bar sehen, das liegt bei denen am Öldruckmanagement. Je mehr Öldruck erzeugt wird, um so mehr Energie und CO2 wird produziert. Und 1Bar reicht da völlig. (das man über das Hintertürchen auch Motoren sterben lassen kann, davon hatte ich es schon) Wenn Du Dich jetzt über nur 2-3Bar beklagst und reparieren willst. Ja, tu das, aber bitte an der richtigen Stelle! Bei Dir liegt bei der Leerlaufeinstellung etwas im Argen. Ob das Un…

Moin, na ja, ein Federspanner ist nicht zwingend nötig. Dazu kann man auch ein guten Wagenheber/Böcke nutzen, wenn die Stabi's entkoppelt sind. Von der Schrauberei her ist das etwas aufwändiger, da man auf dem Garagenboden rumkrabbeln muß. Man sollte wissen was man tut, funktioniert aber! - Ganz vergessen hatte ich auch, zuletzt hatte ich Federn vom W124/E320 verbaut. Die waren von der Federrate her etwas härter als die originalen und die Höhe habe durch die Windungen dargestellt. Sprich 1/4Wind…

Hi, mag sein das Du Recht hast in dem ein oder anderen Fall. Ingesammt kommt das Übersteuern zu früh, auch wenn man schaut das der vorrausfahrende BMW keine Probleme hat. Grade im Brünnchen Ausfahrt Richtung Eiskurve, sieht man wie locker das Heck ist. Jeder nach seiner Fason, Übung macht den Meister. - daran arbeite ich auch noch! Gruß R

Zitat von Christian74: „Oder ein Schicker Zweitwagen von VW, Opel oder was es da so gab! Bei meinem hätte der Gesamtkaufpreis auch bei rund 52.000 DM gelegen. Schon Krass, wenn man sich vorstellt das ein Einfamilienhaus zu der Zeit etwa 30.000 DM gekostet hat “ Hi, ich weiß jetzt nicht in welchem Jahrhundert Du bist, aber ein Einfamilienhaus hat zuletzt in den 50iger Jahren 30.000RM gekostet! In den 50igern hat mein alter Herr in den Semesterferien auf dem Bau gearbeitet für 50Pf/h, um das Studi…

Mahlzeit, durch Zufall bin ich auf ein Youtube Video gestoßen, wo man ein grottenschlechtes Fahrwerk in Aktion sieht. Schon bei geringen Geschwindigkeiten kommt das Heck. Schaut selbst: youtube.com/watch?v=OukPRqjsJ5I Da muß ich an Abstimmarbeiten mit Herbert Stenger denken, da kam auch mal so das Heck. Sein Spruch dazu: "Merkst Du wie der hinten zu hart ist" Nur hatten wir das 240Km/h drauf! Da bekommt der Begriff "auch Baumwolle kann rosten" eine neue Bedeutung! Über die Fahrkünste decken wir …

Zitat von gnagflow: „Also bei mir sind, wenn überhaupt, Gummis Ohne Noppen drunter. Zumindest ist da nix zu fühlen. Übrigens hat man mir bei DB gesagt,dass zumindest bei Serie,keine Gummis drunter seien,aber zu kaufen gibt es se schon,für nachlassende Federn auszugleichen.. Aber ich hab dann mal über Ebay gesucht. Und dann wirds erst so richtig verwirrend. Da sind mal die 3er schon 21mm ,mal nur 12mm hoch. Da gibts auch 4er die mal 18,mal 24mm hoch sind. Und so isses mit allen . Ich wollte eigen…

Moin, mir ist von Anfang 88 eine Preisliste in die Finger gekommen. Da gab's für den 190iger folgende Ausstattungen dazuzuwählen: + 14% MwSt 1. Airbag (nur Fahrer) 2110,- 2. Anhängekupplung (m.abn. Kugelh.) 1000,- 3. Antenne (auto/aut,o R./mech o, Radio) 365/475/110,- 4. ABS (nur beim 2,6+16V serie) 2100,- 5. Armlehne klappbar v/h 225/180,- 6. Außenspiegel re beheizt, einstellbar 270,- 7. ATA 210,- 8. Automatisches Sperrdiff. (nicht 2,5TD, 16V Serie) 9. Autotelefon Heckantenne C-Netz B2 510,- 10…

Hi, die Diskusionen um Zusatzausstattungen kenn ich gut! Mein erster Jahreswagen den ich 87 bestellen konnte und 88 geliefert wurde war ein 300SL. Der war nicht für mich, sonden für mein alten Herrn. (Jurist) Mein Argument: ein SL braucht Lederausstattung, sonst kannst Du ihn nicht offen fahren. Gegenargument: Ich will nicht offen fahren, mir gefällt das Auto so wie es ist. oder Für Klimaanlage: Das wird richtig heiß im Auto, da schafft Dir die Klimaanlage Erleichterung. Antwort: Wenn es zu warm…