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  • Moin, bei der Fehlersuche darf man Nichts ausschließen, wenn der Fehler bestand hat. Dann muß man von Vorne anfangen und Alles in Frage stellen. Es gibt zu viel Müll als ET! Step by Step und vor Allem muß man die Anlage verstehen, in All ihren Funktinen. Bei derartigen Schwankungen des Leerlaufs, was sagen die Eingänge des MSG? Welcher Eingang schwankt genauso? Viel Erfolg Gruß R

  • Hi, die ABE ist nicht vom W201, folglich mußt Du die Felgen eintragen lassen. Bei den Kotflügelecken /Stoßstange, unterlegt man die Schraube mit einer 10mm Kunststoffunterlegscheibe aus dem Baumarkt, bzw. bringt sich auch längere Blechschrauben dafür mit. Die original Schrauben sind dafür zu kurz. -> mitnehmen als Muster für das Gewinde.... ggf. auch bei Würth.. Gruß R

  • Platz zum Schrauben in Umgebung Stuttgart

    Raggna - - Café

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    Hi Kifahc, ich habe 35Jahre in Stuttgart gewohnt, da ein solchen Platz zu finden, ist ein Sechser im Lotto! Selbst wenn Du ein Parkplatz gemietet hast, heißt das noch lange nicht das Du da auch parken kannst. Mein Parkplatz war blöderweise vor einer Kita und wenn ich von der Arbeit zurückkam, war der immer besetzt, - rate mal von wem? - ich mußte mal g'schwind, Unrechtsbewußtsein Fehlanzeige, die lassen einen sogar warten um zuendequatschen! ... nur wenn man das X-mal gehört hat, wird man unents…

  • Hi, na mit der ABE sollte einer normalen Eintragung nix im Wege stehen. Sind fast entsprechend der Sportline Felgen des 16V, nur etwas weniger Einpresstiefe. Mit den 205/55 R 15 89V (vom 16V) und etwas unterlegten Kotflügelecken sollte das funktionieren. Design ist zeitgenössisches Tuning. Gruß R

  • Zitat von Lutz: „So, habe gemessen. Gemessene Länge ca. 31mm. Soweit ich gesehen habe, gibt es keine Schrauben in 31mm. Lieber 30 oder 32 mm nehmen? Es gibt verschiedene Kegelbünde. Ich bräuchte dann R12? “ Hallo guten Morgen, was ist 31mm, der Überstand oder die Bolzenlänge? Der Überstand innen in der Felge ist das wichtige Maß, da die Materialstärke der Felge in der Nabe unbekannt ist! (billige Felgen mit minderwertigem Material sind i.d.R. an der Stelle dicker und in Summe deshalb auch schwer…

  • Untermieter?

  • Hallo Lutz, Radbolzen von Daimler sind Kugelbund in M12x1,5 und in verschiedenen Längen. Um die Länge des Bolzens zu ermitteln, legt man ein Messschieber an den Anfang des Bolzen unter den Kugelbund bis zum Ende. Für die Felge, bestimmst Du die Länge, mit Hilfe eines Daimler Alu-Radbolzen, den Du in die Schraubenlöcher stecks und misst, wieviel mm er innen aus der Felge rausschaut. Da benötigst Du 22mm Überstand, damit Du auf die nötige Einschraubtiefe kommst und nicht mehr, damit die Handbremse…

  • Differentialwechsel

    Raggna - - Reparatur

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    Hallo guten Morgen, Diff-Geräusche die durch die veränderte Höhe des Fz herrühren sollen ist Unfug. Bei den Antriebswellen wäre das möglich, die laufen in einem anderen Niveau. (die Kugeln in ihren Bahnen: Gleichlaufgelenke ) de.wikipedia.org/wiki/Homokinetisches_Gelenk Auch ist es möglich das defekte Antriebswellen ein HA-Diff beschädigen können, wenn der Längenausgleich nicht leichtgängig funktioniert, das dauert aber schon ein paar tausend Km. Wenn ein HA-Diff überholt werden muss, weil es Ge…

  • Differentialwechsel

    Raggna - - Reparatur

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    Moin, das ist genau das Problem beim Überholen! Wer schaut genau rein ins Diff um zu beurteilen ob die Radsätze noch 100%tig i.o. sind? Spätestens der Überholer sollte sehen ob der Radsatz noch i.o. ist und ggf. den Auftraggeber informieren, das das so kein Sinnmacht! - und genau an der Stelle fällt er vor Gericht runter. Er ist der Fachmann und wenn er sieht, daß das zu überholende HA-Diff schon Vorschäden hat, darf er nicht überholen! Ich war schon bei Gericht und habe mir die Argumentation an…

  • Hi, es reicht schon, wenn der Deckel mal zugemacht wurde und die "Arme" kamen beim runtergehen an einen Anschlag! - dann steht der Deckel vorne leicht auf! - Wasser im Deckel ist ein anderes Thema! Gruß R

  • Hi, normalerweise regnet es nicht mit 50Bar, aber gut, was hast Du falsch gemacht? Überleg mal. Glaub mir, kaum macht man etwas richtig funktionierts! Gruß R

  • Zitat von Scholle: „Zitat von Wol: „Für Wasser im Kofferraumdeckel gibt es eine einfache Symptombekämpfung, welche bei meinem Wagen direkt geholfen hat: An den unten Ecken des Kofferraumes (Innenseite) sind zwei kleine Gummistopfen. Diese sollen wohl als Abflüsse dienen, waren bei mir aber komplett zu. Beide komplett entfernt und seitdem kein Wasser mehr im Deckel. “ Hallo. werde das mal im Auge behalten. Klingt mir zwar nicht schlüssig warum, probiere ich aber auch mal.Ich habe das selbe Proble…

  • Differentialwechsel

    Raggna - - Reparatur

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    Hallo Mike, Du schreibst das das Geräusch zu hören ist, wenn Du auskuppelst. Eingekuppelt wäre nichts zu hören. Da könnte es auch das Ausrücklager der Kupplung sein? Läßt sich im Stand bei eingelegtem Gang überprüfen, dann müßte es das gleiche Geräusch machen. - Wenn Du die Antriebswellen vom Diff abschraubst und mit Gang/Motor das HA-Diff drehen läßt, was hörst Du? Langsam drehen lassen!! Auf dem Weg dahin, kannst Du auch den Ausgleich kontrollieren. (Ausgleichsgetriebe) - indem Du das HA-Diff …

  • Differentialwechsel

    Raggna - - Reparatur

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    Zitat von Cerberus: „Bei einem gebrauchten Diff sind Geräusche völlig normal. Lass Dir mal 75 W 140 einfüllen. “ Hi, das kann man so nicht stehen lassen. Neue Lager laufen geräuschlos! Das ist genau der Unterschied zum "heulenden" Diff. Stimmt der Abstand, Tellerrad zu Kegelrad nicht hat es da Spiel und macht über kurz oder lang wieder Geräusche, weil die Kräfte größer sind, wie bei Zahnrädern im Volleingriff. Genau aus dem Grund ist es wichtig Tellerrad/Kegelrad richtig zu positionieren. (der A…

  • Mahlzeit, ein leichtes Sägen im Leerlauf ist normal und auch gewollt! Die KE mißt über die Lambda-Sonde den Restsauerstoff im Abgas und regelt abwechselnd mager/fett. Sauerstoffüberschuss zu Sauerstoffmangel im Kat. (Oxidieren/reduzieren) Anhand der Menge der Regelzyklen kann man die Güte der Lambda-Sonde erkennen. Neue Sonde, viele Zyklen, alte Sonde wenige grobe Zyklen/sek. Das setzt aber ein funktionierendes Elektrohydraulisches Stellglieg vorraus. (= messbare Ausschläge) Viel Erfolg Gruß R

  • Hallo guten Morgen Max, Du mußt Dich mit der KE-Einspritzung vollumfänglich befassen und sie verstehen. Und zwar mit Allen Systemen die damit zusammenhängen, dann wirst Du den Fehler finden. - auch versuchen mal rückwärts zu denken. Die KE ist eine sehr einfache druckgesteuerte Einspritzanlage, bei den neueren Vollelektronischen wird es viel umfangreicher. Viel Erfolg Gruß R

  • Hallo guten Morgen Al, Du beschreibst ein Spiel. Bitte verdeutliche das etwas, ist es zwischen beiden Rädern, wenn Du sie gegeneinader verdrehst, oder wenn Du beide Räder vor und gegen Drehrichtung drehst? Das eine Spiel wäre im Ausgleichgetriebe. kfz-tech.de/Biblio/Achsantrieb/Ausgleichsgetriebe.htm Das Andere zwischen Antriebs und Kegelrad. Zum Einstellen muß das Getriebe zerlegt werden, egal ob Ausgleich oder Antriebs/Kegelrad, einmal braucht es Unterlegscheiben, oder Lager! Da gibt es inzwis…

  • Differential 2,6

    Raggna - - Motor / Antrieb

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    Hi, hat da ein Spezi gebastelt? - oder hat Dein Diff einseitig ASD? Egal wie's ist, die Unterschiede kann man schnell quertauschen/angleichen. Diffdeckel ab Sprengring ziehen und den Abtriebsflansch rausziehen/gg. den richtigen tauschen. (auf den Simmerring mal ein Blick werfen) Viel Erfolg Gruß R

  • Mahlzeit, prüf mal ob Deine Nockenwelle eingelaufen ist. Öldruck sollte o sen. Gruß R

  • Hallo guten Morgen, da werden unterschiedliche Qualitäten verkauft. Was bei den Produzenten durch die Qualitätskontrolle fällt, kommt auf den Aftersals-Markt. Hast Du Dich noch nie gewundert warum z.B. Auspuffanlagen auf dem Aftersalesmarkt nur zwei Jahre halten und die original zehn und mehr? Aber mach wie Du denkst, manche Sachen muß man selbst erfahren. Gruß R