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  • Hallo, ich lese auch gespannt mit und lerne von den Profis... Zitat von Gullideggl: „ Wäre mal einen Versuch wert, den Verzug unter Last zu ermitteln (auf de rWerkbank Drehmoment aufbringen und schauen, was die Messuhr sagt. “ Das wäre wirklich mal interessant! Meine Ansicht zur Verstiftungsthematik ist auch eher, dass es homöopathisch wirkt. Ich persönlich denke, das was der dünne Aluminiumdeckel zur Steifigkeit beitragen kann wird durch die Schraubverbindungen sicher übertragen. Würde ich mich…

  • M111 Turbo Umbau

    Spinning Turbina - - 190E 16V + Sonstige

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    Hallo zusammen, sehr schönes Auto und sehr schöner Motor! Weiter so Aber natürlich wird wieder alles zeredet, selbst wenn es funktioniert. Wenn nichts mehr hilft wird einfach die Existenz geleugnet. Traurig mittlerweile... Aber spielen wir das Spiel halt mal mit. Zitat von Raggna: „ essentiel wichtig “ Das Verwenden bildungssprachlicher Begriffe vermittelt leider nur dann einen kompetenten Eindruck wenn man sie zum einen richtig schreibt und zum anderen auch richtig verwendet. Zitat von Raggna: …

  • Zitat von Gullideggl: „Wie man sieht, war da schon einmal jemand am Werk und hat schwarzen Unterbodenschutz versprüht. Ganz klar zu erkennen: da wo das Zeug noch gut aussieht, schützt es den Rost optimal vor Blicken. “ Das Zeug gehört echt verboten. Damit kann man den tatsächlichen Zustand eigentlich kaum bewerten. Eventuell taucht da auch auf einmal anstatt Blech ein Knäuel aus Alufolie in einem faustgroßen Loch auf... Spreche da leider aus Erfahrung... Das Fahrzeug von dem schwarzen Unterboden…

  • Guten Abend, vielleicht sind es die Motorlager, die es durch das höhere Drehmoment ausgerissen hat? Ich hab bei mir so Industrie Silent Blöcke drinnen, da kannst auch nochmal etwas mit der Motorhöhe variieren. Außerdem hat der Motor damit nicht mehr so einen großen Freiraum in dem er hin und her schaukelt. Kann bei großen Turbolader, Krümmer und Hosenrohr auch seine Vorteile haben. Gruß Alex

  • Frage zum M111-Kompressor-Umbau

    Spinning Turbina - - Tuning

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    Auto Muss ich auch die Eintragung raus suchen?

  • Hallo, im Thread zum Projekt sind einige. Hier nochmal der Link -> Link Und hier noch ein paar aktuelle Bilder. w201.com/index.php?attachment/…96310a89b26bfac69bacec72f w201.com/index.php?attachment/…96310a89b26bfac69bacec72f w201.com/index.php?attachment/…96310a89b26bfac69bacec72f w201.com/index.php?attachment/…96310a89b26bfac69bacec72f w201.com/index.php?attachment/…96310a89b26bfac69bacec72f w201.com/index.php?attachment/…96310a89b26bfac69bacec72f w201.com/index.php?attachment/…96310a89b26bfac…

  • Hallo zusammen, leider ist die Zeit langsam gekommen mich von meinem 190T Projekt zu trennen. Der Grund dafür ist, ich bin umgestiegen auf w124 und fahre seit zwei Jahren einen m104 Turbo im w124. Mit der Instandhaltung von dieser Kiste bin ich gut ausgelastet und brauche leider den Platz. Aus dem 190er Projekt sind einige Teile in den 124er geflossen, dennoch hätte ich noch Einiges womit man sich etwas Nettes basteln könnte. Je nach Nachfrage würde ich am liebsten das ganze Fahrzeug mit Teilen …

  • W201 Turbo 3.0 24V

    Spinning Turbina - - Tuning

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    Guten Abend, habe über den Sommer selbst einen 104er Block "turbotauglich" gemacht. Doch das mit 6 Zylinder und 190er habe ich aufgegeben. In meinen Augen ist der perfekte Motor für den 190er ein m111 Turbo, das werde ich irgendwann mal mit meinem 190er Projekt machen... Habe den Drift Benz mit Kompressor nochmal aufgerüstet gehabt auf Eaton tvs 1320 aus dem Audi s5, lief dann mit rund 1,2bar, das ging schon nicht schlecht... Der 104 kommt in einen w124. Und zu kaufen gibt es da so viel wie für …

  • W201 Turbo 3.0 24V

    Spinning Turbina - - Tuning

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    Grüß dich, klingt ja recht interessant. Was habt ihr für den Motor geplant? Platztechnisch ist der 190er mit 6 Zylinder Turbo ziemlich ausgereizt. Bevorzuge da mittlerweile den 124. Das Getriebe ist Automatik oder? Was habt ihr mit dem Auto vor wenn es fertig ist? Viel Erfolg Gruß Alex

  • Grüß euch, klingt auf jeden Fall spannend! Hoffe du bleibst darüber und lässt uns am Fortschritt teil haben. Habe mir gerade nochmal deine BMW Pleuel angesehen, die wären für meine (Turbo/Kompressor) Zwecke wohl ein wenig schwach auf der Brust. Aber bin echt gespannt ob und wie du die passend machst. Also weiter so! Und bevor du die 280er Kurbelwelle in den Eimer wirfst geb bescheid, wäre ideal für eine 2,7l hochdrehzahl Turbo Basis Viele Grüße Alex

  • Hallo, hat der erworbene m104 Kolbenboden Kühlung? War bei mir ein Thema... Habe letztendlich einen 300-24v Block verwendet, da bei zwei 320er Hfm, die ich eigentlich nehmen wollte um nicht bohren zu müssen, leider keine verbaut waren. Auch die Vorbereitung für Ölspritzdüsen fehlte. Zu dem BMW Pleuel: sicher, dass das passt? Werde immer hellhörig bei kürzeren Pleuel Aber was ich jetzt auf die schnelle im Netz finden konnte haben die m50/m52 Pleuel 45mm und die Benz Motoren 48mm Hupzapfen Durchme…

  • Hallo zusammen, da der Winter um ist und der Tüv abgelaufen verkaufe ich hier das Winterauto von meinem Bruder und mir. Die Karosse ist definitiv durch, das Differential ist verschweißt und der Innenraum leer. Der erste Gang hakt etwas. Daher ist das Auto als solches nicht mehr für die Straße zu gebrauchen. Ist aber noch fahrbereit, kann also mit Rotennummern abgeholt werden. Motor lief ohne Nennenswerten Öl oder Wasserverlust. Da es aber einen Handschalter mit Baujahr 95 ist, ist er interessant…

  • Wenn du mal lust hast stell bitte mal Bilder rein Bin bei mir auch am grübeln.. Möchte aber wenn dann einen Käfig, vorzugsweise verschweißt, am besten auch mit A und B Säule Mal mit meinem Tüv Sprechen, der freut sich Zitat von max: „ Ganzer Käfig ? War schon genug arbeit den Bügel passend ins Auto zu bekommen bzw. die ganze Verkleidungen, Teppich etc anzupassen. Koschd nebenbei auch des doppelte so a ganzer Käfig Der Bügel ist eig. nur drin weil mir die Optik mit dem Kreuz in der Heckscheibe so…

  • Schicker Bügel Von welchem Hersteller ist der? Warum nicht gleich einen Käfig? Auf die hinteren Sitze musst du so auch schon verzichten oder? Wäre doch noch steifer Gruß Alex

  • Hallöchen, ja das mit dem Ventil ist alles noch im Versuchsstadium. Bin da auch noch nicht ganz zufrieden damit. Richtig gesehen ist ein SUV aus einem RS6 oder sowas neu bei den 4 Ringen irgendwas um die 30€ aber habe bei dem Membranventil nicht bedacht das dies ohne weitere elektrische Steuerung immer bei Unterdruck in der Ansaugbrücke das Ventil öffnet. Sprich im Unterdruckbereich ist das Ding immer offen und der Motor saugt fröhlich durch das Ventil... Bin daher noch am überlegen wie ich das …

  • Grüß Gott, hier ein kleines Update was sich seit Herbst so getan hat. 1. Vorderachse alle Spurstangen etc getauscht 2. "Tuning" Abgaskrümmer gegen original Mercedes Rohrkrümmer getauscht, da hat der Benz Krümmer einen größeren Querschnitt und günstigere Rohrführung hat als das angebliche Tuningteil... Gute deutsche Qualität eben seht selbst (rechts MB): w201.com/index.php?attachment/…96310a89b26bfac69bacec72f 3. Dann Hinterachse überholt: Achskörper entrostet, einen neuen Satz Streben, neue Radl…

  • Mercedes 190 3.0 24VT

    Spinning Turbina - - Tuning

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    Grüß euch, naja eher schlecht. Auto steht nach wie vor eingelagert. Zeitlich und finanziell sieht es nicht besser aus, da ich nun ein Studium begonnen habe. Da werdet ihr euch mit dem Turbo vorraussichtlich noch etwas gedulden müssen Dafür werde ich weiter hin, was die Zeit und Budget her gibt, meinen Kompressor weiter um- bzw. aufrüsten. Da versuche ich euch auf dem laufenden zu halten. Gruß Alex

  • Mercedes 190 Kompressor für den Alltag

    Spinning Turbina - - 190E

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    DIY 100% Sperre Den Ausgleichstrieb zusammen Schweißen. Gang und gebe bei Drift. Gibt doch nichts was funktioniert und auch noch einigermaßen erschwinglich ist für den guten. Eine lamellensperre mit 80% würde ich natürlich bevorzugen.

  • Umbau M102 auf M111

    Spinning Turbina - - Tuning

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    Moin zusammen, Verbaut ist die UMC1 (ms2). Naja beim k benötigt man eigentlich nichts zusätzlich. Die Steuerung bringt halt auch noch den Vorteil, dass die Bypass Klappe komplett geschlossen wird nicht wie Serie. Hab noch eine andere Riemenscheibe drauf und so ab 1300 Umdrehungen 0,3bar schon anstehen Geht dann hoch auf ca. 0,55bar. Die Einspritzdüsen kann man anfangs verwenden. Fahre jetzt 373 er ev6 mit 4bar also dann rund 440ccm Durchflussrate. Sind aber auch nötig(ca. 85% Auslastung). Vermut…

  • Umbau M102 auf M111

    Spinning Turbina - - Tuning

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    Guten Abend, wenn meiner nicht der Blödsinn ist, dann wurde er wohl einfach in der Suche übersehen. Habe beide Ausbaustufen dokumentiert gehabt. Einmal den M102 auf M111 2,3 mit 150Ps Siehe hier: In 3 Tagen M111 - The russian way of life Und dann von dem Sauger auf einen 230K Siehe hier: Mercedes 190E für den Alltag Gruß Alex