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Hatte das Problem bei meinem 2.0er auch. Habe die Zündanlage (Verteilerkappe, Verteilerfinger, Zündkerzen) getauscht und sogar (wow!) Öl gewechselt, und jetzt läuft alles wieder rund

Hey ihr Lieben! Ich war bisher stummer Mitleser und habe bisher alles hinbekommen aber es stehen gerade zwei Sachen an bei denen ich ein wenig überfordert bin. 1. Ich wollte Automatik - Öl welchseln, aber die Ablassschraube ist nicht aufzubekommen (zumindest nicht auf natürlichem Wege bisher). Und bevor ich irgendwas aufbohre etc. wollte ich mal fragen ob jemand mit sowas was anfangen kann. 2. Ebenso wollte ich die Fahrwerksfedern austauschen demnächst und da ich das noch nicht gemacht habe wäre…

alles klar. was macht der kaltlaufregler denn dann?

Hey Leute, bei meinem aktuellen 190er 2.0 den ich vor ca. nem Monat gekauft hab habe ich gerade die Rechnung für die Steuer bekommen. 300€ wegen Euro 1. Aber ich dchte eigentlich dass ein Kaltlaufregler verbaut ist. Wie finde ich den theoretisch? Nach dem Kaltstart ist meine Drehzahl auf 1200 U/min und sinkt dann nach 10/15sek auf 900. Das ist doch genau das was der Kaltlaufregler macht oder? Sollte der nun drin sein, woe finde ich ihn? Wo wird der verbaut? Und wie kann ich den eintragen lassen …

....:D duden.de/rechtschreibung/abtreten -> 3.a.

ja vorne würdest du sie mir abtreten? Preisvorstellung?

Wie der Titel schon sagt...Falls jemand sowas rumliegen hat --> melden! Sonst muss ich meinen grauen umlackieren...-.-"

Dankedanke! Da bin ich ja beruhigt

Hey Leute, hab heute zufällig mal gegen den Kühlerventillator getippt als der Motor aus war und musste feststellen, dass der völlig leicht frei in beide Richtungen drehbar ist. Ich erst mal den Motor angemacht und geschaut ob das immer so ist...der Ventillator lässt sich tatsächlich einfach mit dem Finger anhalten. Bis jetzt ist der Fall noch nicht eingetreten, dass mein Kühlwasser zu heiß wurde (immer so bei 80°C) aber sollte es mal Sommer werden (was ich sehr hoffe) wäre es fatal wenn der Vent…

würde mich auch glatt freuen, wenn die Links funktionieren würde

Mit einer Bierflasche?! O.o das arme Auto...:D Ich werde jetzt mal ein paar passende Radschrauben holen, die 205er draufklatschen und dann mal schauen wie die Lage ist. Wenn das nicht passt werde ich wohla uf 185er umsatteln. Danke soweit für die Tipps!

Hab jetzt nochmal im Gutachten geschaut. Da sind verschiedene Auflagen zu den verschiedenen Reifengrößen. Die 185/65er haben zwar die wenigsten Auflagen aber das "Gegebenenfalls umbördeln" trifft zu. Kann ich einfach davon ausgehen, dass das nicht der Fall sein wird? Bei 195ern müsste ich anscheinen eine Spoilerecke oberhalb der Stoßstange anbauen. Sowas hab ich ja noch nie bei nem 190er gesehen. Wie soll das denn aussehen? Liebe Grüße

Okay, danke schonmal für die sinnvollen Tipps. Also zusammenfassend: Schrauben sind kein Problem? (Ich hab ja schon mit dem Messschieber rumgehantelt und hab die exakte Schraubenlänge) Danach einfach draufschrauben und mal schauen wie die Karosse die Reifengröße mag Grüße

Hallo liebes Forum! Ich habe gleich mehrere Anliegen bzgl. meiner Felgen die ich erworben habe. Die Dimensionen der Felgen sind 7J - 15 et 23 und habe momentan 205/55 15 Reifen drauf. Laut dem Gutachten müsste ich mehrere Auflagen erfüllen wie Bördeln und Kunststoffunterlagen zwischen Fahrwerksfedern und Karosserie und so Späße, die mir beim Kauf nicht bewusst waren. Im Grunde geht es doch darum, dass die Reifen nirgendwo schleifen...gibts denn irgendwie eine Möglichkeit diese 15er ohne Karosser…