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Ja das Projekt läuft gut, habe ja schon umgebaut auf die Stabzündspulen. Im moment wird halt die komplette Zündzeitpunktberechnung von der EZL gemacht und diese steuert dann mein Steuergerät für die Stabspulen an. Was ich testen wollte ist, dass ich beim Starten des Motors die Berechnung selbst mache und sobald die drehzahl größer 750 u/min ist wieder das EZL berechnet. Vielleicht startet er dann etwas sauberer. Aber generell ist der Motorlauf mit den Stabzündspulen um einiges besser als vorher,…
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und ich habe meine zündanlage umgebaut auf 4 stabzündspulen, weil mir das verteiler und verteilerfingergelumpe immer schon gegen den strich ging, fahre mit LPG, und das reagiert schon mal gerne empfindlich auf alternde zündungsteile. Die software für die ansteuerung der zündspulen habe ich selbst entwickelt und der wagen läuft sehr viel ruhiger als vorher, starten ist auch kein problem, zwei umdrehungen und der motor ist an. jetzt gehts mir aber hier und da um ein paar feinheiten die ich gerne v…
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Hallo zusammen, nach ewiger Abwesenheit muss ich mich hier doch mal zu Wort melden Es geht zwar um einen 124er, aber der Motor ist ja fast der gleiche, geht um einen M102.982. 230E aus Bj 92. Und zwar geht es um die Zündzeitpunkte. Bin in der WIS zwar schon fündig geworden und habe den Zündzeitpunkt für Leerlauf und 3200 u/min gefunden. Ich brauche aber für ein Projekt die Zündzeitpunkte zwischen Starterdrehzahl und Leerlauf, geht es da linear von 0grad auf 10grad vOT bei Leerlauf? Hat zufällig …
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Theater mit Tartarini-Anlage
Beitragsorry dass ich den alten fred ncoh ma auspacke, aber die AMP Superseal stecker passen nciht, die sind zu groß als dass sie in den anschluss vom motor passen würden. habe mir die bestellt, aber passt wie gesagt nicht. kennt einer von euch stecker in der passenden größe? meiner ist nämlich auch kaputt... danke, jan (der schon ewig nicht mehr hier war)
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boah, wahnsinn! sieht ja echt aus wie neu! abersolut hammer. vielen vielen dank auf jeden fall, auch dafür dass das doch jetzt so schnell ging. echt klasse, wenn ich jemanden habe der auch was poliert haben will vermittel ich dich auf jeden fall gerne weiter. echt klasse arbeit Jan
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du meinst wahrsch die gummiführungen, je 3 stück an den getriebehebeln und 3 stück am schalthebel. sind recht einfach zu wechseln, wenn mann frauenhände hat nee, geht eigentlich, wenn du unter dem auto liegst siehste schon wie die reingehören. am getriebe z.b.: da haste an der einen seite der stangen am getriebe so sicherungsdinger drauf, die kannste mitm schraubenzieher einfach runterdrücken und dann die stangen rausziehen. dann drückste die gummis raus, die neuen rein, die stange wieder rein u…
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Hallo zusammen, da ich ja schon länger nen neuen Benz mein eigen nennen darf hat mein geliebter 190er jetzt leider ausgedient. Da ich ihn aber nich verkaufen will brauche ich jetzt nen platz wo ich den wagen schlachten kann . kommt vielleicht einer aus dem raum BM oder DN und weiss wo ich sowas finden kann? oder kennt einer einen der sowas hätte? ich zahl natürlich auch miete dafür, wär so für 3...4 monate ca. danke schon mal, Jan
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dem QP mal neue bremsbeläge vorne und ne neue hardyscheibe am getriebe gegönnt
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ich hab heute bei meinem QP ne ATA nachgerüstet. dat is ne arbeit für welche die mutter und vater erschlagen haben!! vorallem den anschluss im sicherungskasten und die beleuchtung hinterm radio! übelst!!! aber funktioniert alles soweit.
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Meine neueste Anschaffung
BeitragIch hab mir auch noch ma ne kleinigkeit gegönnt, und zwar ein neues auto Nen schicken W124 230CE Sportline! Bj 92, 118TKM, und ein paar mods, 500E scheinwerfer, 500E Endtopf, Klima, Sitzheizung, Automatik, Heckrollo Schönen Sonntag euch noch... Jan
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mein erstes auto war nen w123 230E, etwas tiefer, amg-look und breite socken drauf. ich bin auch alle paar tage angehalten worden, und das nich weil ich BM aufm schild sthen habe ich bin ein BMer, und da is auch gut so! und ich hab mir jetzt auch geschworen alles eintragen zu lassen, ich mein, es is ja alles eingetragen, bis aufs lenkrad halt, und das is mir jetzt seit 5 jahren zum ersten mal zum verhängniss geworden, pech gehabt. mein nächstes lenkrad wird eh ein airbaglenker, das wird eh dann …