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Suche 2.3l Motor ohne anbauteile mit wenig Laufleistung.

Bin auf der Suche nach den Radnaben an der Vorderachse für meinen W201 1.8 Sportline. Wichtig ist, dass der ABS Kranz noch sehr gut ausschaut. Bevorzugt nur die Radnabe ohne Achsschenkel und Ankerbleche. Sollten die Ankerbleche jedoch in einem Tadellosen Zustand sein gerne auch den kompletten Radträger anbieten.

Hallo zusammen, da ich seit längerem Probleme mit meinem ABS habe gehe ich mittlerweile davon aus, dass der ABS Kranz an der Hinterachse komplett unbrauchbar ist. Zur Info: Sensoren wurden bereits gemessen und gereinigt + neues ÜSR. Leider habe ich kaum Bilder von dem detailierten Aufbau des Rädträgers und der Radnabe gefunden. Sitzt der ABS Kranz direkt auf der Radnabe? Kann mir jemand Fotos von der WIS zukommen lassen wo man den ABS Kranz auf der Hinterachse gut sehen kann? Vielen Dank im Vora…

Habe bereits eine neue Dichtung für den Schließzylinder eingebaut und immer noch das selbe Problem ..... Werde es jetzt mit einer neuen Kofferraum Dichtung probieren!

dankeschön.... Wenn an der Stelle mal ein Aufkleber war und dein Fahrzeug eines der beiden Farben hat, dann kannst du ziemlich sicher davon ausgehen das es sich um ein DTM Modell handelt. Lässt sich ja sonst kaum durch einen "normalen" Sportline mit der selben Ausstattung unterscheiden

Hallo zusammen, möchte nun auch mal mein Baby vorstellen. Ich habe mir zu Weihnachten einen Traum verwirklicht und einen 190 1.8 DTM 92 gekauft. Der Allgemeinzustand war ursprünglich nicht gerade der beste und ich habe viele Teile erneuert. Die Innenausstattung ist jedoch noch sehr schön erhalten. Bisher erneuert wurden: sämtliche Flüssigkeiten (Differential, Hydrauliköl Servo, Motoröl, Bremsflüssigkeit) Benzinfilter Servofilter Ölfilter Schweller samt Wagenheberaufnahmen geschweißt Radlauf gesc…

Hallo Raggna, es handelt sich um einen 1.8 Baujahr 93 .... Bei diesem ist dieselbe KE Jetronic wie bei den anderen 4 Zylinder Modellen verbaut. Meines wissens keine Zentraleinspritzung sondern 4 seperate Einspritzdüsen. --> Lass mich aber gerne etwas besseren Belehren. Komme leider erst in zwei Wochen dazu mich um die Messungen zu kümmern da ich derzeit in Graz bin. Werde mich dann nochmal melden wenn ich das Problem gefunden habe! Vielen Dank für die hilfreichen Tipps!

Ich hatte den Benz schon bei einem Mercedes Mechaniker der angeblich Ahnung von den W201 hat. Er hat bereits probiert das Gemisch zu verändern, konnte jedoch den erforderlichen CO wert von 0,3 nicht erreichen weil dieser "springt". Danke für das Angebot Maxx aber der Benz steht in Vorarlberg :D kann mir nicht vorstellen das du demnächst in der Gegend bist =) Werde jetzt mal nach der Anleitung vorgehen und alles vernünftig durchmessen! Lg

Danke Maxx12 genau nach so einem file habe ich gesucht :yo. Der Schließwinkeltester habe ich nicht zur hand aber werde mir einen ausleihen und dann mal alles durchmessen und sehen wo der Fehler liegt.

Hallo Raggna, leider habe ich keinen Audruck von der Messung erhalten, jedoch bin ich mir sicher das der CO wert zu hoch war. Restsauerstoffgehalt und andere Werte habe ich mir leider nicht gemerkt. Danke für den Tipp werde mal schauen ob ich jemand finde der das selbe Problem hat/hatte. Lg

Vielen Dank für die Infos! ... Werd mich dann mal schlau machen

Ja über 4000 nimmt die Leistung wieder etwas zu aber nicht so wie es eigentlich sein sollte .... Bin leider noch kein anderer 1.8 gefahren deshalb habe ich keinen Vergleich. Was mir noch aufgefallen ist, ist das der Benz nach einer längeren Fahrt gerne mal abstirbt bei der Kreuzung da die Drehzahl zu weit abfällt. Ansonsten gibt es keine Auffälligkeiten.

Ich habe das selbe Problem bei meinem 190. Bei mir kommt das Wasser auch direkt aus dem Deckel. Und ich spreche nicht von ein paar Tropfen sondern von richtig viel Wasser . Hatte bis jetzt leider noch keine Zeit mich um das Problem zu kümmern. Wie war das bei dir Bounty84 und hast du eine Lösung für das Problem ohne den ganzen Schließzylinder zu tauschen?

Hallo zusammen! Ich habe Probleme mit meinem 1.8 Sportline beim Einzelgenehmigen in Österreich. Bei der Abgasüberprüfung war der CO - Wert auf ca. 0.4 und sprang dauernd auf und ab sodass keine Vernünftige Messung durchgeführt werden konnte. Der Lambdawert war soweit ich das gesehen habe in Ordnung. Im Leerlauf regelt der Motor desöfternen die Drehzahl minimal auf und ab und ich bin mir nicht sicher ob das mit dem oben beschriebenem Problem zu tun haben könnte?!? Bei Drehzahlen von 3-4k Umdrehun…