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  • Nur mal ein kurzes Update. Vorneweg, es ist konstant. Konstant bescheiden. Es sind etwas mehr als 1 Jahr und rund 100.000 km vergangen, gestern hab ich den 9. Bremi Satz mit NBR Dichtung eingebaut weil er nicht mehr richtig starten wollte, nur noch auf Gas und das machen wir zwar, aber das is ja kein Ding wenn mal der schmale LPG tank leer is. Mit Gas läuft er noch, unruhig, auf Benzeng nicht mehr. Zum Glück kündigt sich das immer an, er läuft auf Benzin wie nen sack Nüsse Bei mir hält die Bremi…

  • @Gunna: erst gings bei nässe in Kurven an, seit einiger Zeit isses "Dauerhaft" an, also Zündung an brennt (kontrolle) und nach Motorstart brennts immer noch. ABER: Nachdem ich jetzt ne Stunde die Batterie draußen hatte, und am ÜSR rum gebastelt hab, ABS Lampe ist aus. Was ich jetzt nicht weiß ist, obs an der Batterie oder am ÜSR lag. Hatte die Batterie vorher schon mal für 5 Min ab... eventuell war das nicht "lang" genug, oder aber das ÜSR ist platt. Was mir noch aufgefallen ist, vorher war das …

  • Grad mal mein ÜSR ausgebaut. Viel mir dann schon im Batterikasten auseinander. w201.com/index.php?attachment/…f1a7510bd9221cf7c29af224f dachte ich mir, okay, steckst halt wieder zusammen, aber: w201.com/index.php?attachment/…f1a7510bd9221cf7c29af224f so kann das doch mit den Sicherungen nicht gehen und warum hat der Sockel keine Dichtung? w201.com/index.php?attachment/…f1a7510bd9221cf7c29af224f Nur eine der Sicherungen ist "aktiv" die andere ist nicht angelötet... Immerhin sagt das Multimeter da…

  • Stecker gefunden, sitzt direkt am Vakuummodul für die ZV. Sensor gut. w201.com/index.php?attachment/…f1a7510bd9221cf7c29af224f Und im Standgas auf D freigehoben kamen 0.6V AC raus.... UND mein ASD leuchtet übrigens nicht. Was kanns denn jetzt noch sein? Doch das neue ÜSR? der Block verreckt doch nicht mit nem Wackelkontakt... oder?

  • Servus zusammen, Hatte eine sporadisch lechtende ABS Lampe, irgendwann wars dauerhaft.... ich: *freu, jetzt kann ichs rausmessen* heute: Sensorgen gezogen, und geputzt: vorher (re & li) w201.com/index.php?attachment/…f1a7510bd9221cf7c29af224fw201.com/index.php?attachment/…f1a7510bd9221cf7c29af224f hinterher: w201.com/index.php?attachment/…f1a7510bd9221cf7c29af224f Zusammengebaut und gefreut. Probefahrt: keine Änderung, ABS brennt weiterhin. Ich: okay, messen. Durchgang 1080 Ohm und 10135 Ohm. Au…

  • Klimaanlage nachrüsten, einzelteile

    mannebk - - Elektrik

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    Respekt, was du da machst. Ich drück mich seit 2 Jahren erfolgreich davor das Expansionsventil zu tauschen.....

  • Ganz einfach, ich produziere die nicht selbst, sondern lasse auf dem Werkzeug auf dem die beim Hersteller für Bosch seit 1990 aus gespritz wurden, machen. Also Original-Hersteller, Original-Werkzeug und Original-Material. Bedingung ist, man muss das Werkzeug käuflich übernehmen und auch zwischen den Prdoduktionseinheiten lagern oder Lagergebühren bezahlen. Der Hersteller hat keine Lust für nen paar Euro das weiter zu Lagern oder die Teile selbst verfügbar zu machen. Konkret könnte man also, ob i…

  • Wie viel verbraucht Euer 190er ?

    mannebk - - Umfrage

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    89er 2,6er Mopf mit allem außer Leder, Niveau, SSD und Fondleuchte. Mit Benzin bei Frauchen: um 9 und bei mir 11 Mit Gas egal mit wem 15L/100km Mit Anhänger, kommt auf den Anhänger drauf an Fahrverhalten: mit Benzin spritzig wie die KE halt ist, mit Gas wie Gummiente. Beschleunigung bei Kickdown ist erheblich weicher auf LPG, 60-100 Beschleunigunsleistung ebenfalls niedriger. Endgeschwindigkeit ist mit LPG auch etwas niedriger, so um 10kmh. Meiner hat jetzt etwa ne halbe million mit Gas und etwa…

  • Hi zusammen. Ich hab hier vor einiger Zeit gepostet, das der Dichtgummi von MB / Bosch etc für den M103 Zündverteiler nicht mehr lieferbar ist. Und das ich nach langer Suche den Hersteller ausgebuddelt hätte, und wir als "Comunity" da ne Charge machen könnten bzw ich bereit wäre, das Werkzeug vom Hersteller zu erwerben und ne charge machen zu lassen, wenn ich am Schluss nicht auf dicken Kosten sitzen bleibe. Und dann ging das geschrei los. Von Wegen braucht man nicht, der Zündverteiler währe eh …

  • Bitte beachten: die oben dargestellten Belüftungsschlitze sollen den O-Ring vor stehendem Wasser schützen. Denn Wasser hat nen dünnen Kopf, wie der Volksmund sagt. Und auch ein perfekt passender O-Ring ist nie 100% dicht gegen drückendes Wasser. Wenn man sich die Zündkappe genau anschaut, gibt es von den Belüftungsschlitzen keinen Durchgang nach innen in den Verteiler, nur bis zum Gummi-Ring. Zur Info: NBR ist nicht elektrisch durchschlagfest. NBR ist nicht Dampfdicht NBR ist nicht beständig geg…

  • Die obige Nummer scheint wohl von den Dieseln bzw Japan und Australien versionen. Weiß da einer was genaueres? Ich hab nen 201.029 Wenn ich das richtig sehe müsste das links A1075400217 rechts A1075400317 hinten A2015402317 sein? Oder passen die von den dieseln / Japan auch? Wer weiß was dazu?

  • Als wir vor vielen Jahren unseren 2,6er bekommen haben, wusste ich anfangs nicht das da ein o-ring drin is. Er lief bis ich mal richtig Regen und Gischt auf der Piste hatte, ab da lief er wie nen Sack Nüsse und wollt net so recht starten. Und dann kam der Oberkiller: ne Motorwäsche, ab da lief er kalt, und ab handwarm nur noch über 3000rpm, bis ne weile nach voller Betriebstemp. Dazu gibts hier sogar nen Thread von mir. Und alles wegen nem alten O-Ring. Hat mich 3 Kappen oder so gekostet, bis ic…

  • Sagt mal, ist das die richtige ET Nr und passt der vorne beidseitig? a 201 540 16 17 w201 BJ 89 2,6 mit ASD. und warum kaufen den Leute auf ebay für 150 gebraucht oder im Zubehör für 130, wenns ihn neu von Mercedes für 102 Euro gibt? Oder hab ich da was falsch verstanden? originalteile.mercedes-benz.de/geber-a2015401617-70279 Manne

  • Ich leg mich weg. der Elring 825.131 und auch der KS 50006624 ist für die Zylinderlaufbuchse und hat 144x3,8 Also der passt sowas von nicht, dasde den Deckel nicht mal unter ner Presse zu bekommst. Hier gehts um den Dichtring für den Zündverteiler, nicht die Zylinderlaufbuchsen wo beide Seiten aus Metall sind und die Shore-A härte eher weniger penibel eingehalten werden muss als mit einem Baktalit oder was auch immer Deckel der gefühlt beim schief anguggen schon reißt. Und wie oben schon erwähnt…

  • Servus zusammen, Wie der ein oder andere schon bemerkt hat, gibts weder bei Bosch noch bei Mercedes den Dichtring für die Verteilerkappe vom M103 und M104, verbaut in den Baureihen W124, W126, W107 und W201, noch zu kaufen. Mercedes Nummer A 014 997 58 48 Bosch Nr. 1 230 210 013 Auf ebay kursieren grad die letzten Reste von nem privaten "Aufkäufer". für um 16 Euro pro Stück inkl. Versand. Außerdem gibts ein paar Händler die schlauerweise meinen ein 110er Oring mit ner Schnurdicke von 3,5 und ner…

  • Ich hatte den Ventildeckel ab, da er gestrahlt und beschichtet werden sollte. Ich mein aber ich hätte den Schalter vorher schon, noch mit Deckel drauf, demontiert. Aber ja du hast recht, da kommt man quasi nicht dran. Ich erinnere mich dunkel, das ich die Sensoren beim ausbau zerstört habe um mit Werkzeug dran zu kommen. Da ich alle erneuert hab, wars mir egal. Beim Einbau hab ich dann mitm Engländer oder WapuZange gearbeitet und habs dann als der Deckel ab war nochmal nachgezogen. Der Ventildec…

  • Ich bin auch mal wem drauf geeauscht. In der Autobahnausfahrt. Und dann stelkt sich raus der fährt nen Automatik und ihmnist das Benzin ausgegangen. Automatik sperrt, Karre legt ohnd Bremslichter ne Vollbremsung hin. Ich steck drin. Polizei gab mir die Schuld.... dokumentiert auf mein ausdrückliches Verlangen aber den Treibstoffmangel. Versicherung gab ihm die Schuld. 100% So isses Leben. Der Unfall hat mir ne neue Schnauze in meinem Golf beschert und 35 Euro Strafe für die Unfallverursachung. I…

  • Ich hab nirgends behauptet es sei verboten den abnehmbaren Kugelkopf dran zu lassen. Dein Unfallgegener wird dir einfach die Mehrkosten berechnen, die du durch die AHK, welche hätte demontiert werden können, verursacht hast. Das setzt vorraus, das der Gegner das weiß und auch verfolgt. Ich hatte son Fall, und konnte mich vor einer Teilschuld schützen weil ich den Schlüssel fur den Kugelkopf vergessen hatte. Ist wie wenn dir einer an ner Ampel hinten rein rauscht und du hast Alk im Blut, da biste…

  • ABS regelt kurz vor Stillstand

    mannebk - - Reparatur

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    die Serienbremse ist für alle Serienmotoren mehr als ausreichend. Selbst mit 2.6er Motorisierung und sportlichem Fahrstiel und nem schweren ungebremsten Anhänger dran hatte ich noch kein fading. Nicht mal durchn Schwarzwald oder Aplen. Das man bei warmer Bremse mehr treten muss ist kein fading das ist normal. fading ist wenn man die reifen nicht mehr zum blockieren bringen kann obwohl man voll drin steht. Kochen ist, wenn das pedal ins leere fällt ohne das es bremst. Raggna muss wohl echt fertig…