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  • Zitat von Sultan73: „Der 1.8er hat auch eine doppelte. “ Ja - wenn sich ein Vorbesitzer die Mühe gemacht hat, eine doppelte Hupe aus einem 2.0 (und aufwärts) einzubauen.

  • Zulassungszahlen 190E W201

    venom - - Café

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    Das kommt mir wirklich erstaunlich wenig vor.

  • Kühlwasser

    venom - - Reparatur

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    Sind die für unsere Karren geeigneten Kühlmittel von Mannol (AG13) bzw. Pemco (913) auch betroffen?

  • Blinkersicherung brennt durch

    venom - - Elektrik

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    Hängt es womöglich mit dem Betätigen der Funkfernbedienung zusammen, sofern vorhanden? Die Blinker werden in diesem Fall nämlich über ein Modul unter der Rückbank gesteuert, ggf. liegt dort ein Kurzschluß vor.

  • Wie stelle ich den Zündzeitpunkt ein?

    venom - - Motor / Antrieb

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    Ersteres ist richtig. Der Zündfinger muß bei OT mittig auf die Kerbe im umliegenden Metallgehäuse zeigen.

  • Prüfen und einstellen

    venom - - Reparatur

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    Zitat von Dirk STD: „Mein Tip wäre, suche Dir ein Bosch Dienst mit Erfahrungen an älteren Einspritzanlagen. “ Auch die sind nicht mehr das gelbe vom Ei. Habe damals für eine Grundeinstellung drei Bosch-Dienste abgefahren. Keine alten Hasen mehr da. Die Leute dort haben nicht mal mehr einen Schließwinkelmesser vor Ort, geschweige denn Kenntnis von der Einstellbarkeit der KE-Jetronic.

  • Ich habe nie gesagt, daß ich sie verbaut habe. Ich sage nur: Sie tun es auch.

  • 100W Halogen tut's auch.

  • "Kurzer" Ölfilter 02 184 05 01

    venom - - Reparatur

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    Hengst H14W40 ebenfalls.

  • Maße Dichtring Ölstandsgeber

    venom - - Reparatur

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    Daran hatte ich nicht gedacht. Empfiehlt sich immer direkt der Austausch des gesamten Gebers?

  • Maße Dichtring Ölstandsgeber

    venom - - Reparatur

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    Hallo, ich suche die Maße des O-Rings des Ölstandgebers. Meiner sifft. Eine Teilenummer nur für den Ring konnte ich nicht finden; einen komplett neuen Geber benötige ich nicht. Ist der O-Ring im Standardmaß gehalten? Grüße Patrick

  • Warum ich heute ein bißchen glücklicher bin...

    venom - - Café

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    Den R170 habe ich mir auch als Zweitwagen zum W201 zugelegt. Wenn man ein rostfreies Exemplar hat und die Elektrik (PSE, Lichtmodule...) nicht gerade Streß machen, ist das wirklich ein grundsolider Alltagswagen. Werde ihn aber auch wahrscheinlich bald verkaufen und mir einen zweiten W201 zulegen. Ich werde mit diesen Rundungen der Karosserie nicht warm. Ich brauche Kanten.

  • Zitat von 190erseppl: „vielen Dank, vermutlich werde ich noch eine Weile warten. Muss auch noch das Ersatzteil besorgen, also wahrscheinlich den Motor für den Scheibenheber. Falls da jemand einen Tip hat ?! “ Es muß nicht der Motor sein; diese sind sogar recht widerstandsfähig. Häufig ist nur am Zahnkranz des Fensterhebers ein Zacken abgebrochen oder weggeschmirgelt, sodaß der Hebermotor feststeckt. Am ehesten würde ich einen gebrauchten originalen Heber kaufen; vielleicht bietet jemand hier im …

  • Kraftstoff Systemdruck entfleucht

    venom - - Reparatur

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    Zitat von bestelitt: „So, habe das gerade mal gemacht, hier ein Video: youtube.com/shorts/AnVWJEl76AI?feature=share Es kommt etwas Sprit aber weniger als bei dir. Sollte aber normal ja gar nix raus kommen. Also neuen Speicher. Ganz schön teuer die Dinger, bekommt man die nur von Bosch? “ Zumindest wirst du unter 200€ nichts Wesentliches finden. Ich habe damals auch jede Ecke des Internets durchforstet. Nebst Bosch findet man noch einen neuen No-Name-Artikel von »the-107-store« auf eBay, aber da …

  • Türpappe abmachen, Fensterscheibe mit Panzertape an der Tür fixieren, Fensterheber von der Scheibe abschrauben, Kabelösen trennen und den Fensterheber rausnehmen. Einbau des neuen Fensterhebers in verkehrter Reihenfolge. Würde ich allerdings ohne eine abschließbare Garage nur ungern machen, außer man zieht den Tausch ohne Pause durch.

  • Nietwerkzeug Hilfe

    venom - - Reparatur

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    @Midnightstar Du vielleicht?

  • Kraftstoff Systemdruck entfleucht

    venom - - Reparatur

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    Ich habe meinen Druckspeicher erst vor ein paar Wochen getauscht, weil er ebenfalls hinüber war. Druckspeichertest Im Video kann man den Versuchsaufbau zumindest erahnen. Wichtig ist wie gesagt, den Schlauch vor dem Abziehen mit einer Klemme zu verschließen, sonst läuft der Tank leer. Wenn wie bei mir mit Anwerfern der Zündung Benzin sprudelt, ist die Speichermembran Matsch. Bei konstanten Warmstartproblemen ist der Druckspeicher die naheliegendste Fehlerquelle.

  • Kraftstoff Systemdruck entfleucht

    venom - - Reparatur

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    Zitat von bestelitt: „Heute habe ich dann mal am Kraftstoffdruckspeicher neben dem Filter den Rücklauf zum Tank abgemacht um zu schauen ob da Kraftstoff raus kommt, ist aber nicht der Fall. “ Hast du auch mit abgezogenem Schlauch die Zündung an- und ausgemacht?

  • Im ausgebauten Zustand war dann unschwer zu erkennen, warum der Scheinwerfer nicht dicht ist. Habe die Scheibe jetzt mit Hitze komplett vom Rahmen getrennt. Reicht hier eine gründliche Reinigung und Sikaflex, um die Scheibe wieder in den Rahmen zu kleben?

  • Tank

    venom - - Reparatur

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    Ich hoffe, du hast den 12 Jahre stillgelegten Motor vor dem Start durch das Zündkerzenloch mit Sprühöl eingedunstet und erst vorsichtig von Hand gedreht.