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Hallo, danke für die Rückmeldungen. Dann wird das funktionieren was ich vor habe. @flori-68: Nach deinem Profilnamen und Projekten bist du mit stärkeren Motoren unterwegs, die wahrscheinlich auch vom Vorbesitzer artgerecht gehalten wurden. Durch Drehmomemt und ekzessiven ASD-Einsatz kann ich mir solche Defekte erklären. Ich denke mal, meinen kleinen Blubber-Diesel-ASD dürfte da insgesamt in nem besseren Zustand sein. Weißt du - interesse halber - was die Reibbeläge und sonstige Verschleißteile i…

Hallo, ich möchte in meinem 190D gern ein ASD nachrüsten. Diese habe ich nun komplett mit Hydraulik usw aus einem Schlachter mit 300tkm entnehmen können. Nach den 300 tkm gehe ich davon aus, dass die Reibbeläge im Diff platt sind. Selbstsperrwirkung tendenziell also gegen null geht. Getestet habe ich es nicht mehr. Wenn ich es richtig verstanden habe, sperrt das Differential bis zu 35% selbst durch die Reibbeläge. Für größere Sperrwirkung wird direkt auf 100% hydraulisch gesperrt. Gehe ich nun r…

Habe die Ursache finden können: Es war der Riemenspanner. An dieser Stelle ist Öl ins Gewinde gelaufen und hat diesen so gelöst, dass er nur noch halbwegs da rum hing. Bei hoher Drehzahl hat sich das wohl aufgeschaukelt und die Geräusche verursacht.

Hallo, fahre seit nunmehr fast 4 Jahren meinen geliebten 190D Automatik. Aktuelle Laufleistung: ca 310.000 echte km, davon ca. 100.000 km von mir gefahren. Kurze Zeit auch mal mit PÖL bewegt. Zunehmend stellt sich ein Rattern ein, was am deutlichsten ab ca. 100km/h zu hören ist. Ich denke man kann das als lautes Verbrennungsgeräusch bezeichnen. Alle die ich kenne behaupten das Geräusch sei harmlos bzw. normal, ich meine aber beim Kauf des Wagens kein solches Geräusch gehabt zu haben (kann jedoch…