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Servus, die Wochen einen Lmm Poti bestellt, heute eingebaut und siehe da, Leerlauf konstant bei 1500 -.- Langsam schei* ich drauf. Hab den neuen Poti zwischen Pin 1 und 2 auf 0,75V gedreht und festgezogen. Und Motor rennt seit dem auf 1500u/min. Werde morgen versuchen den Poti so zu drehen dass ich iwie auf eine humane Drehzahl komme, denn während dem einstellen war die Drehzahl an und zu schln da wo sie sein sollte. Aja und Tastverhältnis sagt jetzt 10% also Fehler bei LMM usw. Hat jemand schne…

Sorry, hab ich vergessen. Zündung an, Motor aus zeigt er mir 90% (2 Masse, 3 Plus) umgekehrt 10%. Danke lg

Wirklich niemand eine Idee ?..

Werd ich heute nochmal prüfen. Aber hab laut Anleitung an Pin 2 Masse und Pin 3 Plus an der Diagnosebuchse gemessen. Ah und wie genau ? Denk aber nicht, dass das notwendig ist da es bei mir ja nicht gerade minimale Drehzahlschwankungen sind Also Spritverbrauch liegt bei 8,7l/100km meist Autobahn aber auch Stadt und ab und zu zügige Fahrweise Startverhalten ist immer gut egal welche Temperatur oder sonstwas. Springt immer beim ersten mal sofort an. Beide Federn am Gasgestänge vorhanden und in Ord…

Tastverhältnis wenn die Leerlaufdrehzahl bei 1500-1600u/min -> 90% Und wenn Drehzahl bei 1200 -> 50% also hilft mir das auch schon mal nichts -.-

Hab aufs Warmfahren verzichtet. Multimeter pemdelt sich ziemlich genau bei 50% im Leerlauf und das wahrscheinlich weil er jetzt auch wieder passt.. Kurzen Gaßstoß gegeben und er geht danach wieder langsam auf 1000u/min und bleibt dort paar Sekunden, währenddessen zeigt er 90% an (nicht belegt laut Fehlercode) und geht dann wieder auf 800-900u/min. Ich werd mein Multimter mitnehmen und sobald er mit dem Leerlauf wieder spinnt messen. Ich würd so gern mal fahren ohne mich ständig über den Leerlauf…

Hab heute die paar Sachen durchgemessen -> LMM Poti is in Ordnung, Leerlaufsteller ebenfalls und der Microschalter der Schubabschaltung schaltet laut Multimeter. Am Motorlauf ändert sich jedoch nichts wenn ich ihn bei mittlerer Drehzahl betätige. Sofern sich da was ändern sollte.. Werd ihn jetzt noch warmfahren und dann Tastverhältnis auslesen. Mal sehn ob er mir jetzt was anzeigt. Als ich das vor paar Monaten gemacht hab, hat er mir immer irgendwelche Prozent angezeigt zu der kein Fehlercode pa…

Hallo, also der Haarriss ist ganz bestimmt nicht durch Vibration der Auspuffanlage entstanden. Ich tippe darauf, dass der Gebrauchte denn du dir besorgt hast auch schon ein Leiden hatte.. Ich würde auch nicht meinen, dass 190er für Risse im Krümmer bekannt sind zumindest ist mir das noch nicht zu Ohren gekommen. Hab bei meinem 190e 2.0 Bj92 175tkm kein Problem mit meinem Krümmer. Wieviel km hat deiner schon runter ? Und was kostet ein neuer Krümmer bei Mb und ein Gebrauchter ? Mich würde aba auc…

Gedrück wird er, das weiß ich. Werd berichten sobald ich alles geprüft hab. Danke Lg

Super danke, tolle Anleitung. Nur konnte ich Fehlersuche für S27/2 nicht finden.. Werd demnächst damit beginnen Lg

Servus! Habe seit neuesten wieder Probleme mit meinem Leerlauf.. Übern Winter hatte ich eig immer eine Leerlaufdrehzahl von 1200. Seit dem es wärmer wurde hat sich das immer mehr und mehr gelegt sodass der Leerlauf meiste Zeit bei 8-900u/min gelegen hat. Und seit ca 1 Monat hat sich folgendes Verhalten gezeigt. Wen ich den Motor starte springt er sofort an! Aba läuft von Beginn an auf ca 600-800u/min, manchmal auf 1000u/min und pendelt sich dann wieda bei 800-900u/min ein. Sobald ich dann fahre …

Vielen dank!

Vielen dank Kann mir noch wer sagen wie das heißt bzw. wonach ich suchen sollt ? Danke lg

Bin gerade ca. 70km gefahren und ohne Probleme. Sollte sich da nicht irgendwas ändern ? Lg

Servus! Hab heute die Dichtung von meinem Kühlmitteltempsensor an meinem 190e 2.0 gewechselt und als ich meinen 21er Gabelschlüssel angesetzt habe, hab ich den danebenliegenden Kunstoffschlauch abgebrochen :-/ Nun ist meine Frage; wofür war der zudtändig bzw wofür ist diese Bauteil zuständig ? Der Motor läuft noch nach wie vor.. Werds trotzdem so schnell wie möglich tauschen, wenn ich nur wüsst wonach ich suchen soll.. Ich hoffe das Bild lädt auch hoch Danke lg

LMM werd ich probieren. Den Leerlaufsteller hab ich schon getestet, funktioniert. Durchmessen wollt ich schon mal. Nur wo bekomm ich die Messwerte her ? Autodata hat schon mal garnichts darüber.. Danke lg

Hallo, hat echt niemand mehr ein paar Vorschläge parat die die Ursachen sein könnten ? lg

Noch jemand einen Tipp ? Hab ihn heute mit Bremsenreiniger abgesprüht, ohne dass sich die Drehzahl angehoben hat. Also Falschluft zieht er auch keine.. Lg

Servus Leute, gab es ab Werk Fächerdüsen für Scheibenreinigungsanlage ? Hab im Netz nichts dazu gefunden, bis auf nachrüsten. youtu.be/OKBB7ZyC_iM?t=93 Also wenn ich mich nicht komplett irre, sind das ja Fächerdüsen. Danke lg

Zitat von Johnny: „Wo liegt der Warmlaufregler ?“ Der Warmlaufregler (auch Kaltlaufregler genannt) ist nicht original, sondern zwecks Steuerersparnis nachgerüstet. Daher ist er auch nicht bei jedem Auto verbaut. Welche Abgasnorm ist im Fahrzeugschein eingetragen? Schau mal on du so ein Ventil irgendwo im Motorraum findest. upload.wikimedia.org/wikipedia…/220px-Kaltlaufregler.jpg Gruß Martin[/quote] Ich lebe in Österreich, da gibt es Abgasnormen und Fahrverbote nur für LKW's bzw. diese die als LK…