Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 388.

  • Suche Reparaturblech

    zuendler - - Karosserie

    Beitrag

    Also gut, da ich sonst ja auch immer alles selbst mache, versuche ich es einfach und bestelle mir so nen Ledersack. Das kann ja ein Spass werden, so dünnes Blech schweisse ich besonders gern

  • Suche Reparaturblech

    zuendler - - Karosserie

    Beitrag

    So einen Hammer habe ich schon Ab so gefomrte Bleche habe ich noch nie gedengelt, einen Versuch wäre es ja mal wert. Bin sonst eher der Zerspaner und meine anderen Altautos sind aus GFK Das ist vorne links, dort wo man den linken Fuss abstellt.

  • Suche Reparaturblech

    zuendler - - Karosserie

    Beitrag

    Ich komme sehr selten dazu in die Radläufe zu schauen, da die Felgen immer drauf bleiben. Jetzt ist mir etwas aufgequllener Unterbodenschutz neben der Radhausschale aufgefallen. Hinter dieser ging das Übel leider weiter. w201-radlauf.jpg Dummerweise liegt das auf einer Wölbung, ein Blech da selbst zu dengeln ist nicht ganz so einfach. Jetzt habe ich schon ne Stunde nach Reparaturblechen gesucht, finde aber nix. Weiß jemand wo man da was finden kann? Oder hat jemand einen Schlachter der mir das r…

  • 190er im Schwarzwald und Umgebung

    zuendler - - Vorschläge

    Beitrag

    Diesen Freitag, 09.06.2023 ist 15 Jähriges Jubiläum vom Treffen beim TÜV in KA. Durmersheimerstr. 158 ab 18uhr. Ich plane allerdings mit einem V8 hin zu fahren.

  • 190er im Schwarzwald und Umgebung

    zuendler - - Vorschläge

    Beitrag

    Immer locker durch die Hose atmen! Erfahrungsgemäß funktioniert so ein Treffen nie wenn man versucht alle unter einen Hut zu bekommen. Da muss man einfach sagen "das ist der Termin" und wer nicht kommt hat eben Pech gehabt. Ich kann meistens, nur am 8. und 15 April nicht, da ist Veterama. Ich denke da kommen auch nur 4-8 Leute zusammen, mehr nicht. Da kann man ohne Reservierung ins Kulturhaus rüber schlappen, das ist aber erst ab 11:30 offen. Oder gegenüber vom Parkplatz in die alte Post. Am 10.…

  • 190er im Schwarzwald und Umgebung

    zuendler - - Vorschläge

    Beitrag

    Ja, das TÜV-Treffen läuft schon mindestens seit diesem Sommer wieder. Dass 190er nicht als Oldis gesehen werden ist quatsch. Dort kannst du auch mit nem Youngtimer auftauchen. Würde ich persönlich jetzt halt nicht mitten auf den Platz stellen, sondern auf besagten Platz rechts am Eingang. Ich war früher auch mit dem 190er dort, also der noch kein Oldtimer war. Wusste gar nicht, dass das dort Parkgebühren kostet. Weis nicht ob es sich rentiert meinen 190er diesen einen km da runter zu fahren, abe…

  • 190er im Schwarzwald und Umgebung

    zuendler - - Vorschläge

    Beitrag

    Ich hab den Thread hier ja völlig verpennt hehe. Ich wohne ja in Herrenalb, parken ist halt Mist. Ausser ggf. der Parkplatz am Kurpark, der ist gegenüber von der alten Post, dort wo der Zebrastreifen über die Straße geht. Was mir aber einfällt, was immer geht ist das altbekannte Oldtimer und US-Car Treffen beim TÜV in KA. Das ist jeden zweiten Freitag im Monat, es gibt ne Steakbude und Getränke. Bzw. der Burgerking direkt daneben. facebook.com/groups/226029267451280/ Da kann jeder ohne Anmeldung…

  • Bremsen entlüften bei ABS

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Wie gesagt hatte ich es ja schon erfolgreich benutzt. Dass man am Nippel Nebenluft zieht ist ein Nachteil gegenüber der Druckmethode. Man weis nie so recht ob jetzt noch Luft aus dem System kommt oder nicht. Beim 190er ging es jedoch so halbwegs. An der Corvette wars richtig schlimmt mit der Nebenluft. Dafür kann man halt ständig den Behälter auffüllen, das ist ein großer Nachteil bei dem Druckentlüfter. Hat alles so eine Vor- und Nachteile. Ja das Ding hat meinen 500L Kessel viel schneller leer…

  • Bremsen entlüften bei ABS

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Ich habe das hier gekauft amazon.de/gp/product/B093BW34QC Gibt es mit KS-tools Label nämlich auch für 250€, dachte mir, dann wirds schon kein Müll sein. Und ja, 60€ ist ein fairer Preis. Die Flasche wird an den Behälter auf dem HBZ geklemmt und dann kann man einen Liter durchlaufen lassen, ohne dass man manuell was auffüllen muss.

  • Bremsen entlüften bei ABS

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Per Überdruckentlüftung wollte es bei mir einfach nicht zu 100% klappen, nachdem ich neue Sättel montiert hatte. Man konnte zwar fahren, war aber noch etwas Luft drin. Dann habe ich mir so einen Unterdurckabsauger gekauft, nochmal 1L durchgelassen und so hat es dann geklappt. Der große Vorteil ist, dass man ständig Flüssigkeit nachfüllen kann. Darauf dass der hintere Behälter leer laufen kann und wenn man oben rein guckt noch "voll" sieht bin ich übrigens auch schon reingefallen. Die hätten den …

  • Neuer Bremssättel vorne - woher?

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Soderle, die ABS Dinger sind da. Es sind aufgearbeitete Lucas Sättel, originale mit MB Stern eingegossen. Erster Eindruck ist mal sehr gut.

  • Neuer Bremssättel vorne - woher?

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Danke soweit, diese "ABS" Dinger kamen mir am dubiosesten vor Man könnte das ja mal riskieren, da soll einer 78€ kosten. Es gibt auch ein Set "neue" bei ATP für 69€. Ich habe aktuell keinen Bock auf noch mehr Restaurationsarbeiten, habe gerade 3 Autos die nicht 100%ig fahren. Da kommen neue Sättel und Schläuche rein wenn wir gerade dabei sind, und die alten Sättel verschwinden im Keller. Die kommen dann wieder raus und werden aufgearbeitet, wenn diese neu bestellten in 20 Jahren Probleme machen.

  • Neuer Bremssättel vorne - woher?

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Servus, bei meinem 2.6er ist ein Bremssattel etwas fest, die Versuche den im eingebauten Zustand wieder beweglicher zu machen sind gescheitert. Also sollen neue her. Scheinbar bekommt man aber gar nichts neues vom Markenhersteller mehr. Oder doch? Ich finde nur wiederaufbereitete und no-Name Teile die noch weniger kosten als die aufbereiteten. Also was soll ich kaufen, was taugt denn was?

  • 2.6 Ölwanne muss raus

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Der Preis fürn Motorkran ist mir egal, den kann man immer brauchen. Aber ich habe keinen Platz! Solange ich noch zur Miete wohne gibts da einfach keine Optionen. Wenns hält ist kleben viel einfacher und billiger als ausbauen etc. Habe jetzt auch gesehen was da los war, da ist ein Vorbesitzer mit der Ölwanne mal frontal an irgendwas dran geknallt, da ist es richtigde Delle drin. Der muss ohne das Platikunterteil gefahren sein, sonst geht da so gar nicht. Das hat wohl all die Jahre gehalten bis ic…

  • 2.6 Ölwanne muss raus

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Danke, wollte jemand fragen der Alu schweissen kann. Der sagte eingebaut geht das nicht, weil das Öl richtig aus dem Riss raus muss. Aber er meinte das kann man auch mit Kaltmetall kleben, nach seiner Erfahrung hält das dann ewig, sieht nur scheisse aus. Also werde ich das mal probieren, einen Versuch ists wert. Ich werde ein Alublech über den Riss kleben. Der ist auch nur 2cm lang. Wenns nicht dicht wird würde ich sie ausbauen und zuerst schweissen lassen, nur wenn das in die Hose geht kommt ne…

  • 2.6 Ölwanne muss raus

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Ne, lt. WIS bleibt der bei allen Modellen drin, am schlimmsten ists beim R107, da muss die Vorderachse raus Problem ist hier halt, dass die Ölwanne zum Getriebe hin wieder so dick gross wird und das Stück zwischen Motor und Rahmenträger durch muss. G13_32_27.jpg An der dünnen Stelle ist jetzt eh nur 1-2cm Platz, und die Lagerböcke stehen sicherlich in die Wanne rein. Also der Motor muss schon deutlich hoch, wahrscheinlich bis das Getriebe am Tunnel anschlägt. Aber lt. WIS geht es so, Kabel brauc…

  • 2.6 Ölwanne muss raus

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Ich habe jetzt das WIS bemüht, da steht immerhin, dass hauptsächlich die Motorlager ab müssen und dann muss der Motor angehoben werden. Nur bekomme ich das ohne Kran hin? Habe nur allerhand Wagenheber, aber das wird alles blöd.

  • 2.6 Ölwanne muss raus

    zuendler - - Reparatur

    Beitrag

    Servus, nach wochenlangem Suchen habe ich endlich herausgefunden warum immer Öl unten an der Ölwanne ist während ringsrum alles top trocken ist. Die hat einen Riss Vermutlich mal aufgesessen, auch wenn man keinerlei Macken sehen kann. Das Plastikunterteil hat wohl die Kratzer verhindert. Jedenfalls muss die Ölwanne raus - muss man den Motor dazu anheben und wenn ja wie weit? Ich habe dummerweise keinen Motorkran weil ich keinen Platz habe um den zu parken.

  • Mein Tachoglas ist letzes Jahr rausgefallen. Das habe ich mit Sekundenkleber wieder eingeklebt. Leider hat der Kleber solche Ausdünstungen gehabt, dass das Glas leicht angelaufen ist an den Stellen. Jetzt ist das Glas aber auch noch gerissen. Also Finger weg von Sekundenkleber, die Dämpfe killen Plexiglas. Jedenfalls brauche ich ein neues Glas, oder den ganzen Rahmen. Das Glas muss natürlich noch ganz gut in Schuss sein, bitte nichs verkratzes. Ich bekomme nur mittlere Kratzer auspoliert.

  • Tuning ohne H Kennung verlust

    zuendler - - Tuning

    Beitrag

    Es gilt heisst ja auch das Auto muss in einem erhaltenswerten Zustand sein. Wenn die Karosse aus mehr Rost als Stahl besteht wirds nix mit dem H. Aber ist halt Ermessenssache. Vor Jahren wollte ich auf meiner 69er Corvette hinten die 255er Reifen eingetragen haben, die ab 72 Serie waren. Der erst TÜV Heini hat gesagt das geht überhaupt gar nix, ich muss ihm erstmal beweisen, dass es das so auch gab. Mit Büchern und Co. bla bla. Der war richtig ablehnend drauf. Bin von dort direkt zur nächsten St…