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Ich stimme zu, Kabelbruch. Hatte ich auch mal in der Fahrertür bzw im Übergang zur Tür. Der Fehler war nicht gezielt hervorrufbar bzw abstellbar, sondern einfach mal da und - 90% der Zeit nicht. Die Waeco (habe ich auch) ist ok. Zeitweise ließ sich der Wagen dann im Fehlerfall nicht über Fahrertür und über WAGO abschließen. Ein Tausch der FFB wird den Fehler nicht beheben.

Moin, danke erstmal. Die Motorlager habe ich wie oben beschrieben getauscht, seitdem schüttelt er sich auch nicht mehr so und klingt wieder sanfter. Allerdings war das "Klonk" vor dem Motorlageraustausch da - und ist auch geblieben. Am Differential habe ich bisher nichts gemacht. Nur so als Frage, sollte es sich nicht auch beim Vorwärtsfahren äüßern, wenn es die topflager bzw Differential wäre? Die Schraube vom Diff zur KDW habe ich, weil eigentlich ja nicht lösbar - nicht kontrolliert, vielleic…

Thanks, i ll try. (After i ve corrected the defect which causes a loud constant noise when i put the car into reverse)

Sieht auf den Bildern gut aus. Irgendwann muss ich mich auch mal an meine Felgen machen, sie schauen unhübsch aus.

Moin, da ich meinem Wagen die letzten Tage eine Menge lebenserhaltende Maßnahmen a la BremsBeläge und Scheiben, Roststellenbeseitigung, Motorlager etc. zu spüren gab, würde ich auch gerne mein Problem mit dem Rückwärtsfahren beheben. Es äüßert sich folgendermaßen: sobald ich beim Rückwärtsfahren Last anliegen habe, gibt es ein sich ca halbsekündlich ja nach "Geschwindigkeit" wiederholdendes, metallisches lautes "Klonk klonk klonk" Geräusch. Sobald ich auskuppele lässt es sofort nach. Die Gelenkw…

Habe den meinen Diesel 2002 mit "angeblichen" 98tk gekauft, aber damals im jugendlichen Wahn den Tacho nach dem Ausbau auf Null gestellt (ich hatte des Kombiinstrument auf Verdacht ausgebaut weil die Drehzahl nicht angezeigt wurde, es war aber der "Geber" beim Anlasserzahnkranz) Ich glaube er steht gerad bei 338tk, er muss leider morgen auf die Bühne, die Gelenkwelle scheint mir akustisch nicht in Ordnung) edit: Und ich werden den Wagen niemals, niemals verkaufen, daher ist der Stand egal, wenn …

Nein, mir ist was dazwischen gekommen. Sie ist noch im selben Wagen mit 300tk mehr auf der Uhr und immer noch nicht in Ordnung.

Moin, 8 Jahre verspätet meine Antwort: Ja, gibt auf unterster Stufe trotzdem nach. Grüße Matthias

Dein Kat-Satz ersetzt also Hosenrohr vom Krümmer und MSD. Ich wundere mich nur, weil die Auspuffanlage (ungefähr, Zeichnung ist aus dem Kopf) bei mir ca. so aussieht: 04.11OSdijWwwvdUd9IH.JPG Also brauche ich deiner Aussage nach mit "deinem" Oxy Kat System weder den kleinen Topf den ich auf dem Bild mit Fragezeichen markiert habe (alter Kat evtl) noch den großen Topf des MSD?

Hey, danke, aber das beantwortet meine Fragen nur bedingt, vor allem, ob es sich bei meinem kaputten Teil um den MSD handelt. Der OXIkat wird "vorn am Krümmer angechraubt", aber darauf wird dann der "Endtopf" gesteckt? -versteh ich nicht ganz.

Hallo, ich hab gerade meine Wis CD nicht zur Hand und hätte da 3 Fragen. 1) Das Ding vor meinem Endschalldämpfer ist doch der Mittelschalldämpfer (kurzes Stück Rohr an großem Topf, andere Seite des Topfes längeres Stück Rohr) -richtig? 2) Das Ding ist bei mir leider durch. nun habe ich bei ebay das: cgi.ebay.de/Auspuff-mitte-MERC…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem gefunden, wäre Das der Richtige für meinen 190d 2,0 BJ 91 ? 3) Wenn ich enen OXI Kat einbauen (lassen) wollte, der sitzt leider nicht mit am M…

Hallo, ich habe eine frage bezüglich dieses Satzes: "Schau mal in deinen Fahrzeugschein, wenn dein Vorbesitzer pfiffig war, hat er ihn auf schadstoffarm mit Hilfe eines Briefes von Daimler Chrysler eintragen lassen. Mit Oxidationskatalysator schafft er je nach Motor die Euro2 und kostet dann 321 Euro Steuern im Jahr." Also, ich zahle für meinen 1991er 2,0 diesel deutlich, deutlich mehr Steuern, was muss ich also tun, wie komme ich an diesen "Brief" Und was war eigentlich in den 1991ern verbaut, …

Hallo, ist zwar nicht mehr allzu aktuell, aber: Ich habe den Stift mühsam rausgebohrt, vllt gibts da bessere Wege.. Zündschloss Einbau Problem

wunderbar, ich kann mich auch nicht beschweren, kein haken, keine angst irgendwo nicht weg zu kommen woher habt ihr die klappschlüssel ffb rohlinge? kann man die so kaufen, oder habt irh in nen "klapprohling" z.b. nen schlüssel + waeco ffb eingebaut?

hi, also, insofern hab ich ja nichts verändert. oder kaputtgemacht. das lenkradschloss geht nur bei abgezogenem schlüssel rein. und der schlüssel lässt sich nur in position 0 abziehen. und tüv: da geh ich immer gerne die 13 euro bezahlen und lasse das meine werkstatt machen. stimmt irgendwas nicht gibt s trotzdem plakette, nur halt für die werkstatt den auftrag: macht das.. und falls es teuer wird rufen die halt an..

Hi, also ich habe: - zündschloss ausgebaut - zündschloss zerlegt, also diesen "federhaltestift" rausgebohrt und dann vorsichtig auseinandergezogen. - dann die, trotz eingestecktem schlüssel noch herausstehenden bolzen (das sollte ja nicht so sein ->abnutzung) mit schleifscheibe auf flex und feile für feinarbeit abgeschliffen, bis sie auf einer ebene mit dem rest des sich drehenden teils des schließzylinders waren. wenn der schlüssel abgezogen wird kommen trotzdem noch die bolzen heraus, so dass …

Hallo allerseits. ich hatte das bekannte Zündschloss-hakt-Problem. also: ausgebaut, zerlegt, mit flex und feile gangbar gemacht (warum ein neues kaufen, das wieder verschleißt) nun möchte ich es wieder einsetzen, jedoch ist ein teil übrig. (nicht vom zerlegen des schlosses, sondern dieses lag plötzlich unten im "zündschlossraum" dieses bewusste teil gehört, so wie ich das sehe nicht mit eingesteckt ,sondern davon sitzen 2 stück weit unter dieser schwarzen kappe die mit raus kommt, eines oben und…

1. Es geht deutlich schneller als 60 km/h, bis meiner in einer 45° Kurve den Grip verliert. Ohne irgendwelche Veränderungen. 2. Der Wagen Kippt nicht, mir wurde das auch im Sicherheitstraining gesagt, es sei denn er stößt irgendwo an während er seitlich rutscht, oder man schafft es ihn durch links rechts lenk wechsel aufzuschaukeln. gruß Matthias edit: gib doch mal die google earth position der von dir beschriebenen Kurve an.

jo, danke, ich messe die kerzen mal durch und tausch evtl defekte. aber ich vermute nicht, dass es daran liegt, da das problem ja nach ausbau des kombiinstrumentes entstand.. nunja.. morgen werd ich s wissen. grüße

Hallo, Also, ich hab ein kleines Problem und zwar: Meine Vorglühkontrollleuchte leuchtet beim Vorglühen nicht.... und nach dem starten für ein paar minuten...! Das passierte so: Ich habe mich heute tatsächlich dazu durchgerungen, die rechte Leuchte meiner "Blinkerkontrollanzeige" aufgrund von "kaputt" zu erneuern. Also Kombiinstrument raus und Kabel gemerkt (hoff(t)e ich) Doch schon beim Ausbau fiel mir auf, dass diese, ich sage mal "Mini Halogenleuchte" nicht mehr drin war. (-> muss beim rauszi…