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Moinsäään....... Auch von meiner seite aus ein riesen an alle die es möglich gemacht haben........ ich würde sagen das wir nächstes jahr alle unseren nickname ins auto kleben damit man dann ungefähr zuordnen kann wer wer ist und den gästen werden lustige partyhüte uffjesetzt oder so.*lol* aber wie gesagt..... RIESENLOB Gretz der Taddi P.s. bin übrigens mit nem platten hinterreifen losgefahren und musste mir dann von Dieselross ne 15 zoll stahlfelge ausleihen...*heul*

kommt denn keiner aus hamburg, kiel oder ostseegegend???? gruß taddi

moinsäään.......was ich nochmal zur FA. Hagmann sagen wollte... Kostenpunkt für 2.5 16V um von 194 PS auf 225 PS zu kommen beträgt schlappe !!! 6000 Euro !!!....hatte da mal spaßeshalber angefragt...... @ chris Martens iss denn das ausgehen des motors beim runterbremsen, grade im ersten gang automatik, speziefisch fürn 16V oder auch eher nicht?? Danke und gruß Taddi

moin.... 500 euro......iss jetzt ein halbes jahr alt ads fahrwerk und bin echt zufrieden damit. sicherlich wirds das fahrwerk auch fürn 2liter geben......google läßt grüßen cu taddi

hi... ich hab 500 mit einbau bezahlt......70/40 fürn 16V gruß björn

hi....waste haste denn machen lassen??? war bei dir nicht was mit dem motor oder gertiebe oder so?? gruß taddi

also mit vorm mopf und nach mopf da weiß ich nicht bescheid........ iss mittlerwewile auch schon zwei jahre her wo ich das gemacht hatte.....sorry.. gruß björn

soweit ich weiß ja.......wir mußte nur den deckel auf der einen seite um 90 grad drehen und ein bißchen flexen und schon hats gepaßt...... ich will aber hier auch nix falsches erzählen......also bei mir paßte es jedenfalls mfg

also ich hab bei mir ne 100?? ampere lima eigebastelt und die paßte mit ein bißchen frickeln einwandfrei

wenn amn denn nun die gewissheit hätte das das auslesen was bringt und amn damit dem problem auf die schliche kommte, würde ich das mal machen lassen aber wiederrum heißt es immer das man beim 190er nicht allzuviel zum auslesen hätte. kommt vielleicht auch auf den mechaniker an der grad am auslesen ist...... mfg taddi

@Tobias 16V HAHA.......ich hab fast genau die gleichen probleme wie du und bin ebenfaslls fast des wahnsinns nahe..... luftmengenmesser,zünkabel,verteiler usw ....vieles schon getauscht aber irgendwie alles ohne erfolg..... gretz an alle leidensgenossen......gruß björn

@ jonnyW also das mit den gummis iss ne feine sache....die sind über der feder (glaube ich) eingebaut und die gibts halt in 4 größen. kosten kaum geld und man klann damit 2-3 cm ( glaub ich auch!!) rausholen. so oder so ähnlich iss dat mit die dinger....gretz taddi

@ johannes rahner also was die spurplatten angeht könnte ich bei mir vorne bestimmt auf 20er gehen und hinten hab ich 20er und könnte bestimmt auf 25-30er gehen. je nach eingebauten gummi halt

mahlzeit......ich hab auch nen das 70740 fahrwerk von FK in meinem 16v. hab sogar 17 zöller mit 215/40 und ich glaub 15er spurplatten vorne drunter. musste zwar ein bißschen was bearbeiten aber war jetzt nicht so der rede wert. achja ja und ahb allerdings 3er gummis vor4ne drunter weil es sonst zu " tief " war.... grez taddi

moin.......wie genau hatte es sich bei dir bemerkbar gemacht??

moin moin......hört sich gut an........mal sehen obs klappt. mfg taddi

könnte es vielleicht mit der kaltstartautomatik zusammenhängen??? also anspringen tut er eigentlich ganz gut......please help me! gretz taddi

hier kann man meine karre ankiecken....... arcor.de/palb/thumbs_public.jsp?catID=29&albumID=3102702 hoffe es funzt......gruß der Taddi

@bitzer cool......je mehr sterne desto interresanter würd ich sagen..... gretz taddi

moin leute.... hab seit circa drei wochen das problem, das wenn ich den wagen nach langer standzeit (über nacht) anlasse und dann losfahre,so ein ruckeln beim gas wegnehemen auftritt. hört sich irgendwie wie "verschlucken" an zündkerzen und zünkabel sind neu. hab automatik und das problem tritt übrigens nur 1-3 minuten lang beim fahren auf, im stand merkt man nix gruß taddi