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Hi. Ja ich dokumentiere alles. Allein schon für den Tüv. Nimm auf jeden Fall die Maschine mit dem silbernen Ventildeckel, der hat noch kein Canbus. Wenn ich kann helfe ich gerne. Wenn du aus der Ecke kommst kannst du dir meinen mal ansehen, noch kann man alles sehen, ich hab ihn noch nicht wieder zusammen gebaut.

Hallo Gemeinde. Ich möchte euch gern meinen 230 Kompressor vorstellen. Ist zwar noch nicht ganz fertig, aber auf nem guten Weg. Das Spenderfahrzeug war ein W202 230 Kompressor von Januar '96, seit heute läuft der Motor in der schöneren Karosse.

Nächste Woche bekomme ich meinen Avantgarde Rosso wieder. Der hat Gullideckel drauf. Standort Ruhrgebiet Gruß

Ok, also wenn ich den Umbau mache, wird es n 2.6er den ich dann umbauen werde. Wobei ich mich noch so n bisschen dagegen sträube n originalen 2,6er zu zerreißen.

Moin, du sag mal, welche Kardanwelle hast du bei dir verbaut? Gruß

Hallo Jo. Das kommt drauf an was für ein Fahrzeug das ist. Also ich meine ob der Umbau komplett fertig ist, inkl Eintragung oder ob ich selbst noch was machen muss, sprich den Umbau zu Ende zu bringen. Das man so ein Umbau nicht für Kleingeld bekommt ist mir bewusst. Hast du ein Fahrzeug im Sinn was den Besitzer wechseln soll? Schreib mir doch bitte mal eine Preisvostellung per PN. Einig wird man sich ja meist immer. Danke und Gruß Jan

Wie Martin schon sagte, das sieht gut aus. Lass die Sonde einfach drin, wenn das noch die erste Sonde ist, lässt die sich oft eh nur sehr unfreillig ausbauen. Gruß Jan

Die CO-Schraube ist federbelastet, das heißt wenn du sie nicht runterdrückst, kannste drehen soviel du willst du tut sich nix. Beim drehen also runterdrücken, und wichtig ist nur vorsichtig dran drehen. Die CO-Schraube ist da etwas sensibel.

Hast du denn den Inbus beim drehen der CO Schraube etwas runter gedrückt?

Schon klar soweit, und was mache ich mit den Punkten die hinter der Versteifung liegen?

Hi Mike, deine Lambdasonde kannst du auch messen. Die Sondenspannung muss dauerhaft zwischen ca. 0,2V (mager) und ca. 0,8V (fett) pendeln. Tut sie das nicht ist entweder die Sonde hinüber oder es stimmt etwas mit dem Gemisch nicht. Wenn das Gemisch stimmt und sie trotzdem nicht pendelt ist sie hinüber. Dein Tastverhältnis sollte im Leerlauf bei warmen Motor leicht pendelt um 50% liegen. Gruß Jan

Moin, danke für die Antwort. Ich meine aber nicht den Radlauf sondern den Innenkotflügel/ Radhaus. Das Seitenteil ist schon ausgetrennt. Auf dem Radhaus ist allerdings eine Versteifung von der C-Säule kommend auf gepunktet. Ich möchte es eigentlich vermeiden die Versteifung auszutrennen um das Radhaus zu erneuern. Gruß

Hi. A 201 831 02 17 Gruß

Hi Mike, den Wert vom Fühler hab ich jetzt nicht im Kopf. Ich schau aber gern mal nach. Gib mir n Moment. Gruß

Hi. Also dein Temperaturfühler steckt von außen im Luftfilterkasten. Zieh doch dort mal den Stecker ab und am Steuergerät auch. Dann mess einfach mal die Leitungen durch. Gruß Jan

Hallo Gemeinde. Bei meinem 2.6er muss der rechte hintere Innenkotflügel erneuert werden. Hat jemand von euch vielleicht n Tipp wie der alte Innenkotflügel ausgetrennt wird? Danke und Gruß

Hallo Gemeinde, ich bin auf der Suche nach einem 190 3.2-24V. Wenn also jemand seinen 104er Umbau abgeben möchte oder drüber nachdenkt abzugeben, dann meldet euch gern bei mir. Danke und Gruß

Hallo Jens, eine Möglichkeit wäre das dieser Stecker ans Radio kommt, um ein Geschwindigkeitssignal zu liefern.

Hallo Gemeinde. Ich biete hier ein 722er Automatikgetriebe aus einem 91er Baby Benz. Es ist ein 722.409 und hat ca. 240 tkm gelaufen. Es wird komplett mit Wandler verkauft. Ich verkaufe es, da Motor und Getriebe einem 104er Umbau weichen müssen. Motor und Getriebe sind noch im Fahrzeug verbaut, sodass man es gerne testen kann. Preisvorstellung: 300€ VB